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Geschrieben von kruegerruda am 03.02.2013 um 17:35:

Räder-Ausbau

Blöde Frage vermutlich,

aber müssen die Bremszylinder wirklich für den Vorderradausbau ab? mit den kuriosen 13/32-Zoll feinverzahnten Schrauben? Und hinten 36 oder 37mm was auch immer -Nuß?

Danke Euch!

Lutz


Geschrieben von Döppi am 03.02.2013 um 17:45:

Hinten auf jedenfall . Vorne ist es auch sicherer ohne die Felge zu verschrammen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Gerd am 03.02.2013 um 22:34:

Bremszangen ab ist m.E. immer ein Muss beim Radausbau.


Geschrieben von viczena am 04.02.2013 um 02:25:

Die vorderen Bremszangen müssen ab, sonst bekommst du das Rad nicht raus. Vorne brauchst du dafür eine 10mm 12-kant Nuss.

Die hintere Mutter ist eine 36mm.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/147-harley-werkzeug-2-anzugmomente-garage-drehmomentschl%C3%BCssel.html

http://g-homeserver.com/harley-davidson/154-harley-wartung-und-reparatur-1-bremsen-bremsbel%C3%A4ge-bremsfl%C3%BCssigkeit.html


Geschrieben von Müü. am 04.02.2013 um 10:27:

@viczena
du bist eine bereicherung für das forum.
stehts mit tips und tricks dabei.
ich konnte mir,wie auch viele andere,schon viel von deiner page ziehen.
und n dickes fell hast du auch noch großes Grinsen
weiter so!

__________________
.


Geschrieben von viczena am 04.02.2013 um 10:37:

THX


Geschrieben von k.kerosin am 04.02.2013 um 10:38:

und vorm aufbocken die schrauben- muttern lösen


Geschrieben von Gerd am 04.02.2013 um 13:11:

Hab mal bei nem Langtsreckenrennen Spezialteile gesehen.
Da klappten die Zangen beim Rausziehen des Rades nach außen.

Ist aber die absolute Ausnahme. Alles normalen Bike, auch die Moto-GP Raketen, haben feste
Bremszangen.
Die GP-Leute tauschen ja bei Regen das komplette Bike. Bei Trockenheit laufen die Teile mit Karbonbremsen. Die taugen aber im Regen nichts weil sie nicht genügend Temperatur aufbauen, also kommt dann das andere Moped mit Regenreifen, Stahlscheiben und anderem Set-up zum Einsatz.


Geschrieben von speedbeer am 04.02.2013 um 17:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Die vorderen Bremszangen müssen ab, sonst bekommst du das Rad nicht raus. Vorne brauchst du dafür eine 10mm 12-kant Nuss.

Die hintere Mutter ist eine 36mm.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/147-harley-werkzeug-2-anzugmomente-garage-drehmomentschl%C3%BCssel.html

http://g-homeserver.com/harley-davidson/154-harley-wartung-und-reparatur-1-bremsen-bremsbel%C3%A4ge-bremsfl%C3%BCssigkeit.html

Der Ausbau des Bremssattels auf EINER Seite ist bei einer 2010er Touring ausreichend.
(btw - schliesse mich dem Dank von Müü uneingeschränkt an)


Geschrieben von Döppi am 05.02.2013 um 11:49:

Ich nicht .... Augenzwinkern

Schraub einfach rechts z.B. den einen Bremssattel weg , nimm nen Kabelbinder um ihn zu fixieren , sonst verkratzt er dir womöglich den Frontfender. Achse raus ..... alles ganz easy .

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Geschrieben von viczena am 05.02.2013 um 13:30:

Ich muss beide Bremssättel abschrauben, sonst geht es nicht. Hängt vielleicht von der verwendeten Felge ab. Ist ja auch kein Aufwand...

Und wenn die mal ab sind, dann kann man sie auch mit Bremsenreiniger absprühen und die Bremsbeläge inspizieren.


Geschrieben von speedbeer am 05.02.2013 um 21:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich nicht .... Augenzwinkern

Schraub einfach rechts z.B. den einen Bremssattel weg , nimm nen Kabelbinder um ihn zu fixieren , sonst verkratzt er dir womöglich den Frontfender. Achse raus ..... alles ganz easy .

Augen rollen


Geschrieben von kruegerruda am 05.02.2013 um 23:40:

..auch von mir ein dickes DANKE !

Lutz