Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- ölsiffender SE-Lufi - wer kennt Abhilfe? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=43267)

ölsiffender SE-Lufi - wer kennt Abhilfe?

Hallo allerseits,

bei meiner Dogster (03er Custom, Vergaser) ist eine Screaming Eagle Stage 1 Luftfilterplatte mit K&N Filter verbaut.

Also offenes Gehäuse, trotz montierter Brotdose.

Da die Sporty den Motor in den Lufi entlüftet und die Gummistöpsel, die dieses ausgeschiedene Öl wieder in den Ansaugtrakt leiten sollen, sich durch selbigen verabschiedet haben, sammelt sich das ausgeschiedene Öl nun im unteren Bereich des Filterelements und wird peu a peu in den Fahrtwind entlassen.

Dem entsprechend sieht die rechte Seite meiner Dogster auch immer aus

Ich habe mir glaubhaft versichern lassen, daß dies rein technisch gesehen in Ordnung ist.

Es soll nun Systeme geben, mit deren Hilfe dieses entlüftete Öl abgeleitet wird in ein Schlauch/Filter.

Hat jemand schon mal ein solches Ölumleitungspipelinedingens verbaut und wenn ja: von welcher Firma, zu welchem Preis und mit welchem Erfolg.

Was ist dabei zu beachten? Wo liegen die Vor- und Nachteile?

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Hast du mal demn Ölstand kontrolliert, dass kann nämlich auch passieren, wenn du zuviel Öl drin hast!!

Gruß

motorradhobbit

Der Ölstand ist absolut ok.

Hätte ich einen originalen (geschlossenen) Filterkasten, würde sich das dort sammeln und mit der Zeit wieder angesaugt und verbrannt werden. Aber so entweicht es eben.

Wie gesagt: rein technisch ist das nix Schlimmes, sondern vollkommen logisch nachvollziehbar.

Es ist halt nur optisch nicht schön, wenn ab Öltank bis Endrohr alles mit nem feinen Ölfilm bedeckt ist.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Mein Filter war letztens auch etwas ölig aber aus dem Gehäuse sifft da nichts.
Das einzige was mir dazu einfällt ist eine Flasche oder ahnliches dort zu platzieren die die Brühe auffängt. Hab ich früher bspw. an meinem Polo an der Motor bzw. Kurbelwellengehäuseentlüftung auch so gemacht. Schlauch und am Ende ne schöne leere Flasche Jack Daniels. War naturlich richtig platziert auch noch ein optischer Leckerbissen wenn man die Haube aufgemacht hat.
Wie man das am Mopped stilgerecht umsetzen kann weiß ich allerdings auch nicht.

__________________

Ist völlig normal und hat wie Du selbst schon schreibst absolut nix mit dem Oelstand zu tun! Google mal nach Luftfilter-Entlüftungskit! Gibts verschiedene Versionen mit und ohne Filter. Dock66 hat auch was im Programm! Meine rotzt im Übrigen auch gerne raus und alle paar Tage wisch ich das weg und gut ist! Viell mach in der nächsten Winter-Umbauaktion mal son KIt dran.

DASS es solche Kits gibt, ist mir bekannt.

Mir ging es um Erfahrungswerte von Leuten, die sowas schon mal verbaut haben.

Trotzdem danke für die Antwort

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Ah ok! naja, was solls da groß Erfahrungswerte geben? Ab und an mal den Filter leeren und gut ist!

Die Systeme, die ich bislang gefunden habe, bestehen aus nem U-Rohr für die Entlüftungsbohrungen und ggf. nem kleinen Schlauch.

Das würde das Problem zwar verlagern, aber nicht lösen.

Dann sifft es halt nicht mehr zum Lufi raus, sondern ein paar cm daneben. Auch nicht der Brüller...

Gibt es kein System, wo das Öl aufgefangen und bei Erreichen eines bestimmten Füllstandes wieder abgelassen werden kann?

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Hab ich doch geschrieben , einfach mal googlen! Da gibts auch welche mit Auffangbehälter / Filter! Viell dann doch nicht alles bekannt!

Wenn du nen link zu solch einem System hast, nehm ich den gerne

Ich hatte bislang nur die oben beschriebenen Systeme gefunden.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Hab ich doch geschrieben ; Dock66 hat die auch im Programm!

ups....jetzt, da du es erwähnst.....

Wobei die Funktionsweise des dort angebotenen Kits sich mir aus weder aus der Beschreibung, noch aus den Bildern der Einzelteile erschließt....irgendwie fehlt (mir) da noch die Verbindung zwischen den beiden Entlüftungsbohrungen.

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Schau mal genau hin , das sind Hohlschrauben. Der Oelnebel wird dann hierüber in die Schlauchstücke und weiter in den Sammler abgeführt.

Das mit den Hohlschrauben ist klar....es ist aber nur ein einziges Schlauchstück abgebildet....ok....vielleicht soll das in der Mitte zerschnitten werden....steht jedenfalls so mal nicht dabei....

Muß ich die ggf. mal anschreiben, wie das funktionieren soll.

Auf jeden Fall mal Merci für deine Hilfe

__________________
Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

genau,einfach in zwei Hälften schneiden.