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Candy Orange Umbau

So,

liebe Gemeinde....
Dann stelle ich euch auch mal meine schöne Iron vor...

Folgende Umbauten werden bzw. sind bereits erfolgt... Der Status der Umbauten richtet sich nach dem Zeit- und Geldaufkommen...

- Entfernung Reflektoren (erledigt)
- Fehling Drag Bar Lenker 82 (erledigt)
- Kabelverlegung innen (erledigt)
- Le Pera Solo Sitz (erledigt)
- Custom Spiegel (erledigt)
- Tankdeckel (kommt noch)
- Kennzeichenhalter seitlich (erledigt)
- Front Blinker (Lenkerendenblinker) (erledigt)
- Auspuffanlage Miller (kommt noch)
- Rückleuchten / 3-1 Colorado (erledigt)
- Stoßdämpfer 11.5 (erledigt)
- Abdeckungen Derby Cover (erledigt)
- Abdeckungen Inspecktionsdeckel (erledigt)
- Kürzung Heckfender (kommt noch)

...und noch eín paar Kleinigkeiten

Nett! Welches BJ ist deine Iron und wie heißt der Le Pera Sitz?!

Danke

Kann nur eine 2013er sein und der Sitz heißt Bare Bones.
Mein Bruder fährt die gleiche

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VERKAUFE:

MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16

HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL

Grüße Mario

Candy Orange Umbau

Ist eine 2013'er ! Der Sitz ist ein LF-006

So...heute wurden die Colorado's verbaut... sehen schon echt geil aus...
Ist ein Unterschied wie Tag / Nacht... aber seht selbst!

So... die Maschine von meinem Mann ist nun auch endlich geliefert worden.
Eine Iron Jahrgang 2014...
Auch hier stehen einige Umbauten an... näheres folgt...
Der LePera Sitz ist schon drauf.. die seitliche Kennzeichen Halterung wurde heute angepasst.
Sie sieht sehr geil aus...oder was meint ihr?

Bist du dir sicher das die Farbe Candy Orange ist? Sieht irgendwie nach Amber Red Sunglo aus.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

2013 war Amber Red Sunglo aber nicht im Programm für die Iron. Ich denke da täuscht das Foto etwas.

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MfG Markus

Durchaus möglich. Je nach Sonnenschein und Lichtverhältnisse sieht der Lack dunkler oder heller aus.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Bevor ich mich für eine Sporty entschieden hatte, bin ich in den letzten Wochen mehrere zur Probe / übers Wochenende gefahren - unter anderem auch so'n ne klasse rote Iron. Sie war die, die sich von den getesteten Moppeds am leichtesten schalten ließ. Sogar die Sitzposition mit den etwas höheren Stoßdämpfern hinten fand ich gut, das fuhr sich fast ein bisschen "cafe racer-mässig".

In der aktuellen "Motorrad" ist ein Vergleich zwischen der 2014er Iron und der XV 950 drin. Interessanter Weise ist dort bei den Beschleunigungsmessungen die aktuelle Iron langsamer als die vorherigen Irons in älteren Tests. Vielleicht hat die Anpassung an zukünftige Abgaswerte / der neue Auspuff zu der Verschlechterung geführt...

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Bubbu