Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Probleme mit Motoraussetzern (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=43656)

Probleme mit Motoraussetzern

Hallo an alle,
habe jetzt ein Jahr auf der Forty Eight und ca. 10000 Km hinter mir.
Habe die immer wie vom Händler gesagt anfangs mit 95er Sprit gefahren, nach der ersten Inspektion fing der Motor immer extrem an zu "klingeln" beim beschleunigen.
Händler "ist normal"???
Meine Reaktion: probier mal 98er... Ergebnis: GEIL ohne klingeln und Tankanzeige nicht schon bei 80Km sondern erst bei 102 Km und Verbrauch beim Nachtanken nur 6L durchschnittlich, dann mal 102er getestet und noch besser im Anzug und Tankanzeige nun erst bei 120 Km und nur noch einen Verbrauch vom 5,7L. Soweit alles ok, dann kam die zweite Durchsicht bei 8000Km.
Neues Problem taucht auf, extrem hartes Feeling im Motorlauf???Dieses so geliebte sonore Feeling(Erinnert mich immer an wenig ein so einen Sound von einen Propellermotor von alten Flugzeugen) weg. erstmal wieder 95er getankt, wurde nicht besser, zusätzlich ständig Aussetzer sowohl im Stand als auch zwischen den Gangwechseln???
Hat jemand von Euch so etwas als Erfahrung gemacht?
Händler Reaktion ist immer: ist normal!!!!

Gruss Micha+Gurke

hey,

würde als erstes mal fragen was genau er denn gemacht hat. sofern du noch Garantie hast würde ich gleich nochmals vorstellig beim Händler werden.

__________________

Lass dir ein neues/anderes Mapping aufspielen und die Probleme sind weg. Das hatte ich bei einem Kundenbike auch! Am besten machst einen k&n Luftfilter drauf und lässt das Mapping danach anpassen. Dann hast diesen Schritt schon erledigt. Eine frage. Was für eine Auspuffanlage hast du drauf? Hast u noch das Interferenzrohr dran oder eine Anlage ohne?
Eventuell solltest du mal einen anderen Händler probieren, wenn deiner das als normal ansieht, nimmt er deine Aussagen wohl nicht ernst???
Das beste was du dir antun kannst ist ein Lauf auf einem Leistungsprüfstand. Da kann einiges rausgeholt werden...