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Maschine säuft im Regen ab?

Hallo zusammen!

Am letzten Samstag bin ich zum ersten Mal mit meiner Maschine in richtigen Regen gekommen.
Ja, ich bin bekennender Schönwetterfahrer!

Nach etwa 10 Minuten Fahrt in der Stadt gings dann an der ersten Ampel los.
Im Leerlauf war noch alles OK aber sobald der Gang drin war und ich bei leichtem Gas die Kupplung hab kommen lassen, ist die Drehzahl runter auf 700-800 RPM und die Kiste ist ausgegangen.
Also Leistung runter und Peng Peng aus den Töpfen raus aber unvorstellbar laut!
Nach dem neu Starten wieder das selbe. Ich bin also kaum von der Stelle gekommen. Wenn ich mal mehr Gas gegeben habe hat es aus dem Auspuff geknallt als wär mir der Topf abgerissen.

Mein Penzl gibt schon immer Fehlzündungen wenn ich vom Gas gehe aber das war so dermaßen laut, dass es sogar mich auf der Maschine gerissen hat.

Wenn die Kiste dann mal gefahren ist, gings einigermaßen aber auch mehr schlecht als recht.
Daheim angekommen hat ich mir alles angesehen und den ersten Dreck runter und der Auspuff war an einer Stelle (unten im Bild) so heiß,
dass es bei Berührung mit Wasser sofort gezischt hat. Die Stelle war deutlich heißer als alles anderem Bike.



Ich habe ein wenig gesucht und einige haben diese Symptome auch gehabt aber die Ursache ist wohl immer eine andere.
Mal tippen die Leute auf Vergaserflansch oder Manifold O-Ring, mal war es die Zündelektronik oder die Zündspule oder sogar einfach nur ein Defekt an der Batterie.

Jetzt, wo die Maschine wieder trocken ist, läuft alles wie immer! Was kann das denn sein? Gerade, weil es wohl auch am Regen und damit an der Nässe lag.

Irgendjemand eine Idee oder ähnliches erlebt?

Danke euch wie immer!
Andy

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Loud pipes get pussy.

hängende harleyklappe,hängende penzlklappe,offener lufi mit wassereintritt oder ne steckverbindung die abgesoffen ist,was anderes kann ich mir bei deinem bike,ist ja recht neu,nicht vorstellen

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Loud pipes get pussy.

Also, daß es bei einer Regenfahrt zischt und dampft ist völlig normal bei den Oberflächentemperaturen. Backfire in den Auspuff ist beim TwinCam mir orginal Mapping auch normal und ist sowohl im Trockenen als auch im Nassen vorhanden.

Was nicht normal ist ist das Absterben des Motors. Hast Du denn die EFI mit Supertuner/TTS oder ähnlichem manipuliert? Offener Lufi?

Ich würde ansonsten beim Händler vorbeischauen und den Fehlerspeicher auslesen lassen sowie die Steckverbindungen der Elektrik checken lassen.

Gruß

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- Karl

And the road becomes my bride ...

Ah, sehe gerade Deine Antwort. Wassereintritt am Lufi könnte natürlich auch ein Grund sein

("unter Wasser atmet es sich nicht besonders...")

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- Karl

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Bei meiner Vergaser-TC von 2001 hatte ich auch Probleme bei Regen, war ein offener Luftfilter (Ness Big Sucker) dran, der zwar durch ein Cover abgedeckt war, aber ohn Rückplatte. Bei Regenfahrten ging sie zwar nicht aus, patschte aber wie Sau.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich habe an meiner auch einen offenen Lufi und eine ESM1. Hatte sie mal gewaschen und dabei wohl etwas zuviel Wasser in den Lufi bekommen. Resultat war Drezahlschwankung von 1000-1700 Umdrehungen und sie lief wie als wenn sie nur auf einem Zylinder läuft. Ein geruckelt ohne Ende und nicht fahrbar. Nachdem ich den Lufi und die Zündkerzen trocken gelegt habe,war alles wie beim alten.
Und das Patschen habe ich auch wie bekloppt,obwohl sie auf einen Prüfstand fachmännisch mit einen PC eingestellt wurde. Ist aber auch nur wenn die Kess Tech offen ist. Wenn geschlossen, dann schnurt sie wie ein Kätzchen.
Gruss Nico

Moin,
habe eine ähnliche Konfiguration an meiner Slim:
Penzl Neo Classic,SESTPro,Bobber Style Filterabdeckung,EFI Stage 1 Kit.
Ich bin in einen Guß sonders Gleichen gekommen,man konnte das
Wasser aus den Stiefeln kippen und sogar die Blechkisten blieben
bei 60kmh.
Bei mir Absolut keinen Einfluß auf die Laufkultur bemerkt.
Gruß
Ossirollo

Bei meiner Street Glide hatte ich die gleichen Probs bei starkem Regen. Da hat sie auch auf einmal kein Gas mehr angenommen, geruckelt und gepatscht. Hatte den Ventilator Luffi verbaut.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Aber sowas von sicher.

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Dann fährste im Regen am Besten nur noch Rechtskurven!

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Ach, was lob ich mir die Deluxe Fender...

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- Karl

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