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navi geht nicht

hallo,
vielleicht kann mir von euch jemand weiterhelfen.

schon letztes jahr hatte ich das navi (eig. fürs auto, ein medion p4225) montiert, auf den tacho geklebt funzt wunderbar. es ist aber bald ausgefallen. erst dachte ich an einen defekt oder so....

zu hause im auto geht es wieder und ich hab nicht mehr dran gedacht.
so, heuer wieder das selbe spiel, nun bin ich überzeugt, daß es während der fahrt nicht geladen wird. es geht so lange bis der akku alle ist, dann ist natürlich schluss. ABER, wenn ich mit abgeschaltetem motor stehe lädt es sich über die batterie sehr wohl auf???

also bekomme ich nicht genug ladestrom zustande, der zigarettenanzünder von tante L. ist lt beschreibung an batterie und masse angeschlossen- bekomme ich woanders einen besseren anschluß zustande????
ich möcht nicht auf das modell umsteigen, obwohl es braucht keinen strom...

hat jemand eine idee, danke

mfg

ev hat ser stecker in der zigarettenanzünderbuchse schlechten kontakt - is ne krankheit mit den wackeligen dingern

mess mal mit nem voltmeter direkt an den polen des zigarettenanzünderbuchse ob auch die spannung von der batterie dort auch ankommt

besser als direkt an den batteriepolen ( über eine sicherung ) kannste die buchse nicht anschliessen

also ich vermute schlechten kontakt / wackler stecker / buchse u.U. durch harley typische vibrationen -

versuch mal den zigarettenanzünderstecker in der zigarettenanzünderbuchse mittels übergespannten gummiringen während der fahrt zu sichern -

das ist eine furchbar wackelige verbindung am mopped - im auto hast du nicht solche vibrationen -

auch sind die anzünderbuchsen sehr unterschiedlich von der konstruktion der klemmfedern - manche rasten schön ein -

bei anderen schiebt selbst die kontaktfeder des mittleren steckerstiftes den stecker wieder aus der buchse und gibt dann eben keinen kontakt

Ich tippe auch auf eine schlechte/wacklige Steckverbindung zwischen dem meist klobigen Ladestecker und der Buchse von Tante L.
Gute Erfahrungen hab ich da mit kleinen Einsteckadaptern und einem USB Kabel gemacht, sitzen sehr stramm.
Oder Du verbaust gleich eine USB-Ladebuchse, wenn Du keinen wirklichen Zigarettenanzünder brauchst .

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oftmals ist aber das netzteil / ladegerät in dem 12 V zigarettenanzünderstecker eingebaut

den kannste dann leider nicht abschneiden

ausserdem kommt aus dem usb adapter dann nur 5 V - keine 12 V, wie das navi dann vielleicht für das steckernetzteil braucht

also zigarettenanzünder 12V gegen USB 5V austauschen , geht nicht

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navi geht nicht

Der rechte Adapter fing im Auto bei mir an zu kokeln !!

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Der linke Adapter, in ählicher Bauform aus dem Sortiment Luise ist mir im Auto durchgekokelt

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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.

na, super, die einen brennen ab und das andere ist nur im stillstand zu gebrauchen

gute aussichten, bleibt das mistding eben im auto, früher gabs sowas ja auch nicht und ich hab überall hin gefunden.
trotzdem danke,

mfg
ingwio

Hmmmm, hab mit beiden Varianten wie schon geschrieben bisher keine Prob's .
Der "Einstecker" läuft in diversen Autos auch mit Tablets ohne Auffälligkeiten.
Der "Vergossene" funktioniert an diversen Bikes bisher ebenso (meistens für Navi oder Phone).
Manchmal ist's wie im richtigen Leben, 99% der Bedienerfehler sitzen vor dem Bildschirm .

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@ Blackwilli

deshalb schrieb ich ja auch "die meisten", somit kann es bei "einigen" auch anderes sein.
5V sind 5V, wichtig ist das der Ladeadapter mit den benötigten mA klar kommt.
Ach ja Stromversorgung siehe HB 5V/1A.

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...so, hab das mit dem gummi versucht, hilft aber auch nichts!!
der stecker des navi hat ja ein blaues kontrolllicht, das brennt immer, also ist die verbindung ok. trotzdem kommt es mit dem laden nicht nach, irgendetwas ist da faul
messgerät hab ich leider keines, bin ratlos......

mfg

Das ist schon etwas seltsam. So ein Navi zieht nicht viel Strom. Habe gerade gestern ein zumo 220 an einer 48 durchgemessen, welches im Betrieb bei voller Beleuchtungsstärke und Akkuladung 0,35 A aus dem Bordnetz zog. Zum Vergleich, allein das Abblendlicht vorn zieht etwa 4,5 A.

Das also die benötigte Stromstärke nicht aus dem Bordnetz geliefert werden kann, halte ich für unwahrscheinlich. Es liegt näher, dass der Anschluß der Bordsteckdose am Moppednetz, oder noch eher, ein Kabelanschluß in der Bordsteckdose nicht 100% korrekt ist, also z.B. eine Kaltlötstelle. Das kann dazu führen, dass in der Bordsteckdose selbst beispielsweise nur noch 10 V anliegen, anstatt etwas über 12 V. Empfindliche Spannungswandler liefern dann sekundär gar nichts mehr.

Ohne Meßgerät wirst Du also nicht schnell weiter kommen.
Als erstes würde ich die anliegende Spannung an den Stecker-Kontakten in der Bordsteckdose messen, ob da wirklich >12V anliegen.