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2009 Color Schemes, Model dicontinuing

Aus dem 1130 Forum:
"HARLEY-DAVIDSON® 2009 COLOR/PINSTRIPING INFORMATION
MODEL COLORS PINSTRIPING
VRSCAW Vivid Black Med Silver/Med Silver
Pewter Pearl Burgundy
Flame Blue Pearl Process Blue
Red Hot Sunglo Pale Gold/Med Red
Vivid Black/Pewter Pearl Med Red/Med Silver
Flame Blue Pearl/Pewter Pearl Process Blue/Med Silver

VRSCDX Black Denim/Vivid Black Racing Stripe
Vivid Black/Pewter Pearl Racing Stripe
Vivid Black/Mirage Orange Pearl Racing Stripe

VRSCF Vivid Black Med Silver/Med Silver
Pewter Pearl Burgundy
Flame Blue Pearl Process Blue
Red Hot Sunglo Pale Gold/Med Red
Vivid Black/Pewter Pearl Med Red/Med Silver
Flame Blue Pearl/Pewter Pearl Process Blue/Med Silver

2009 MODEL YEAR MODEL CHANGES MODEL DISCONTINUES – VRSCD, FXDWG, XL883, and XL1200R 2009 MODEL YEAR VRSC MODELS WILL NOW SHOW ABS BRAKES AS AN OPTION VERSUS BEING A DIFFERENT MODEL 2009MY NEW MODEL DETAIL – DETAILS PROVIDED AT THE SUMMER DEALER MEETING"

Die Bagger kommen ...

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Was ist denn nun eine VRSCF ???



PeLe

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"Morality, like art, means drawing a line someplace." -- Oscar Wilde

Auf der Harley-Presse-Seite steht leider noch nix Konkretes drauf...

Ist ja auch noch etwas zu früh - Genaueres dürfte rauszubekommen sein, wenn die Homologationen für Kalifornien anstehen, die sind immer als erste dran.
"F" steht wie es ausieht für einen Rod-Tourer, zumindest, enn man dem üblichen Kürzelduktus der Company folgt. Ein Tourer würde dem lahmenden Business in den US of A bestimmt auf die sprünge helfen, auch dort gibt e Leute, die durchaus dem VROD Konzept zugetan sind, denen aber die Auslegung def. zu sehr Richtung Badass und Racing geht. Es gibt genügend ernstzunehmende Umbauten die die MoCo hier inspiriert haben dürften - in einer EasyRider Ausgabe vom verg. Jahr war o ein Exemplar usgiebig zu bewundern. Die "F"airing (Verkleidung) dürfte aber etwas moderner ausfallen, eine bloße Adaption aus der Tourerfamilie wäre etwas zu plump in den Baukasten gegriffen.

Es gab auch Spekulationen aus angebl. "gut unterrichteten Kreisen" um ein Modell mit 280er Pelle und 1349ccm Motor das nahe der 30 Kilodollargrenze angesiedelt sein soll ... ein echtes Special-Modell - wohl eher Wunschdenken und in Anbetracht der lahmenden Inlandsnachfrage denkbar unwahrscheinlich, wohingegen der Bagger Sinn machen würde.
Soweit das orangefarbene Orakel!

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Stimmt, an "F"airing hab ich noch gar nicht gedacht. In der Tat würde auch ein sportlicherer Tourer fehlen. Andererseits war ja die FXDX-T als ein solches Beispiel ziemlich gefloppt. Mal schauen.

Hab jetzt jedenfalls das Modelljahr 2009 vorläufig hinzugefügt.

Die können es sich ja mittlerweile leisten, Modelle nach dem "trial & error"-Prinzip auf den Markt zu bringen. Super Glide Sport, Street Rod, Badboy, Deuce - alles Modelle die es nur kurze Zeit gab.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ach, Deuce gab's eigentlich doch schon längere Zeit. Dessen Modellzyklus fand ich sogar ok (http://www.milwaukee-vtwin.de/website/modellserienueberblick.php?modell_id=16), bei der FXDX ganz ähnlich (http://www.milwaukee-vtwin.de/website/modellserienueberblick.php?modell_id=8)

Extremes Beispiel war aber tatsächlich die Street Rod. Wobei ich da nicht mal an ein Trial & Error-Prinzip glaube, sondern schlicht eine falsche Einschätzung des Marktes, wobei mir selbst diese Phrase nicht gefällt.

Dann hab ich demnächst ne FLSTFF oder ( FatGlide )

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Die StreetRod aus dem Programm zu kicken war ein Fehler. Der Knackpunkt war das Design - zu nah an der "normalen" Maschine angelehnt, der Motor hätte radikaler verpackt werden müssen. Das Thema Roadster ist doch mit der Wakan schön umgesetzt - das Teil mit einem Rodder Motor und die Straße brennt! Wenn Buell das 1125er Konzept nur etwas zugunsten von noch mehr Mitte runterbüchsen und einen nackten Roadster bauen würde, käme was Ähnliches bei raus - das hätte HD aber auch gekonnt, es war nur etwas "lieblos" umgesetzt.

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Richtig. Das war schlussendlich auch der Grund, warum ich dann doch keine R gekauft hatte - war ja im Grunde eine höhergelegte V-Rod und das hat dann optisch an manchen Stellen doch nicht so recht gepasst.

Die VRSCF wird den Namen "V-ROD Muscle" erhalten.

Was sich auch immer dahinter verbirgt - vielleicht wissen wir es ja dann im Laufe der nächste Woche.

Gruß Remstäler