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Macht keinen Mucks

Hallo liebe Gemeinde, bin Newbe und habe mich schon umgeguckt aber irgendwie nichts gefunden.
Vielleicht kann ja jemand helfen: Model Sportster 833 Bj 2004, Alarmanlage wurde von Vorgänger deaktiviert/ausgebaut.
Das Tei springt nicht mehr an. Zuerst ging die Tachobeleuchtung während der Fahrt aus, Blinker usw. ohne funktion, lief aber. Kumpel gefragt: "Mach mal die Sicherungen sauber" gemacht getan.
Waren stark oxidiert und angelaufen. Alles schön geschmirgelt und mit WD40 wieder eingebaut.
Ach ja: Er sagte auch, ich solle erst die Hauptsicherung bei eingeschalteter Zündung ziehen.
Brav so gemacht.
Oh Freude, danach lief Sie wieder!!!!!
Zuerst kamen Getriebe und Oelleuchte, dann der Schlüssel und loß gings.
Seit heute........ keinen Mucks.
Tacholicht geht an, aber nicht die Zündung. Es summt zwar im Tacho aber das wars.
Bitte Hilfe!!! Das Wetter ist geil und das Wochenende steht vor der Tür.
Vielen Dank im voraus für alle helfenden Tipps!!
Ach ja: Batterie ist neu (1Jahr und immer am Ladeteil)

Prüfe erst mal die Anschlüsse von der Batterie, auch das Massekabel.
Auch eine 1 Jahr neue Batterie kann kaputt gehen.
Hier hast du auch etwas zum lesen http://motorrad-gespanne.de/magazin/gespanntechnik/technik-tipps/batterie/

Tippe auch mal auf Masseproblem / Batterie!

Also die Batterie hatte ich draußen und alle Kabel wieder angeschraubt.
Außerdem hängt es an einem Ctek Ladegerät.
Den Batterietest ( Vielen Dank Stalker ) mache ich morgen.
Ich gebe dann laut.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

So, nun war der ADAC da.
Der hat festgestellt das eins von den 3 Kabeln ( Das für die Zündung) keinen Saft hat.
Ergo: Zündschloß defekt.
Möhre wurde ins Bikehouse gebracht. Mal sehen was die Schrauber dort so finden.
Wenn ich ein Ergebniss habe vermelde ich es hier.
@ addierwerk: Wie macht man das ?????

So Ihr Lieben helfenden Denker!
Das Moped ist wieder da und es war das Zündchloß!!!
Von dem Schloß gehen 3 Kabel ab: 1 Dauerstrom
2 1ste Stufe
3 Zündung

Mit einem spitzen Stromprüfer kann man das sehr leicht kontrollieren.
Also: neues Schloß gekauft 35€, Tank abgebaut, neues Schloß rein: Fertig.
Dauer ca. 1,5 Std. Kann man auch als Nichtsuperschrauber gut selbst machen.
Was der Freundliche HD Händler für sowas aufruft will ich lieber garnicht wissen!
Also vielen Dank an alle und die nützlichen Tips ( Auch mal für später).

André