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Begnung der 3. Art

Hatte heute ein besonders Erlebnis mit meinem kleinen schwarzen Teil. Sie fing während der Fahrt an zu Stottern. Bei mir fingen die Gedanken an zu kreisen: Wer ne Harley kauft ist selber schuld, da kaufst du auch Pannen usw. Beim Anfahren an der Ampel ging sie aus. Tanleuchte leuchtete schon eine ganze Zeit und so tuckert ich zur zum Glück nicht weit entfernten Tanke. 13,5 Liter eingefüllt und danach ging es wieder wie geschmiert. Die Custom hat ein Tankvolumen von 17 Litern, hatte also noch eine Reserve von 3,5 Liter, trotzdem war die Kiste am Stottern,und am Schlappmachen wie kann das angehen?

PS: ich überlege mir lieber nicht, was ich denken würde, hätte ich nur einen 12,5 Liter Tank.

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" If you don't stand for something, than you'll fall for anything"

Vergasermodell?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Ein Einspritzer, George.

Ist aber merkwürdig, Du hast ja keinen Benzinhahn mehr. Wenn meine stottert, schalte ich um und gut ist. Dein sollte doch alles leer saugen Wie viel Kilometer bis Du denn gefahren? Ich habe gestern nach 275 Km genau 11,11 Liter nachgetankt. Da das ja immer nicht ganz genau von Tankstopp zu Tankstopp ist, runde ich immer etaws auf, aber mehr wie 4,5 - 5 Liter (eher 4-4,5 L) braucht meine nicht. Bei kälterer Temperatur etwas mehr. Hab aber schon öfters gehörtt, das die Vergaser Motoren eigentlich sparsamer laufen als die Einspritzer, weil diese wohl viel länger das Gemisch anreichern. Bin mal eine gefahren. Leerlauf viel schneller, braucht länger, um diesen zu regeln. Aber noch mal, wie viel biste denn gefahren.

Gruß
Stefan

Meine Nightster liegt inzwischen bei gemütlicher Tour auch bei 4,85 Liter, hat inzwischen fast 6000km auf der Uhr.
Der Spritverbrauch hat sich merklich verringert.

Aber die Reserveleuchte geht meist viel zu früh an.
Bei 160km hab ich 7,7 Liter reingebracht.

@sticki, sag mal, bei dir hat sich der Spritverbrauch im Lauf der Zeit verrringert??

Na, das macht ja Mut, was den Spritverbrauch angeht - nicht, daß Godot säuft, aber seine 6 l macht er schon weg auf 100 km ( wobei ich noch nicht allzu oft tanken war - er hat erst 1300 km auf der Uhr... ). Das mit der Reserveleuchte ist mir übrigens auch schon auf den Wecker gefallen: Beim 12,5 l-Tank leuchtet die Funzel schon, wenn grade mal 7,5 l raus sind - irgendwie befremdlich...

Schön, das die Vergaser-Modelle so eine Lichtorgel nicht haben

Hallo,
schön das Ihr son guten Sprittverbrauch habt, aber das eigentliche Problem mit dem Stottern wurde nicht weiter behandelt. Ich hab nämlich das selbe Problem. Hab zwar keine Orginale Custom aber den Tank von der drauf (17l und Einspritzer) aber laut Teileliste ist die Pumpenalage dieselbe. wenn sie bei mir anfängt zu stottern hat sie noch ca 5 Liter drin. Tank ich Sie wieder voll ist das Stottern weg. Hat jemand ne Idee was das sein kann??
Besten Dank

Gruß

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Lieber Sound auf 2 Rädern, als n paar Zahlen auf ner Bank!

Hast du nen Tanklift verbaut? Seit ich meinen drauf habe muss ich auch früher tanken.

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nee, hab ich nicht. Hab ich a schon dran gedacht das das vielleicht abhilfe schaffen könnte, aber scheint ja genau das Gegenteil zu sein.

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Wieviel Km haste denn auf der Uhr, wenn se stottert?

@ Ryker

so zwischen 210-230km je nach Fahrweise.

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