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Geschrieben von gipsey am 06.02.2014 um 08:30:

Sonderlackierung

Sowohl die 2013 als auch die 2014-er Farben für die Deluxe sprachen mich nicht an, also kaufte ich meine in schwarz.

Als ich gestern meinem Freundlichen das Kennzeichen brachte (wenn es gut geht, hab ich sie morgen endlich, wenn nicht, am Dienstag! Yeehaw!) fielen mir aber doch die Augen raus, stand da doch eine Deluxe in einer Sonderlackierung. Gibt davon nur 150 Stück. Die hätte ich sofort genommen....

http://markt.motorradonline.de/gebrauchtes-motorrad-1057295-harley-davidson-softail-deluxe-flstn

klickt mal direkt auf die Bilder!

Sche.... nochmal, die ist einfach geil. Teuer, aber geil.

lG

Norbert

Geschrieben von gipsey am 06.02.2014 um 08:33:

Ah, ich hab ein direktes File gefunden.....

lG

Norbert

Geschrieben von King Alrik am 06.02.2014 um 08:45:

Das ist sicher ein Lacksatz , den kannst Dir eh nachkaufen . Schau mal in den Katalog großes Grinsen

Geschrieben von Bubbu am 06.02.2014 um 09:08:

Na, dann lege noch etwas Kohle drauf und tausch doch einfach ...

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von gipsey am 06.02.2014 um 09:55:

Tauschen geht nicht, alle Papiere ausgestellt, aber Lacksatz nachkaufen.....

wäre eine Möglichkeit.

LG

Norbert

Geschrieben von blauauge am 06.02.2014 um 11:11:

Kost` ja nur schlappe dreieinhalbtausend Euro, wenn überhaupt noch erhältlich...

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Geschrieben von sky am 06.02.2014 um 11:14:

macht dir ein guter Lackierer für schätzungsweise 2.000-2.500€

Geschrieben von Sticki1 am 06.02.2014 um 12:28:

original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

Geschrieben von silent grey am 06.02.2014 um 15:02:

Zitat von sticki1
... jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist....

Hi,

Humbug, eine Harley wird gekauft, um sie zu individualisieren, dazu gehört auch der Lack. Fragt beim Verkauf kein Schwein nach dem Grund für eine Umlackierung.

Gruß, silent

Geschrieben von Dude am 06.02.2014 um 15:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

sehe ich genauso. original ist eben original

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Geschrieben von V-Michel am 06.02.2014 um 17:42:

Zitat von Dude
Zitat von sticki1
original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

sehe ich genauso. original ist eben original

Ja, kann ich nur bestätigen. Je älter ein Bike wird, desto wichtiger wird die Orginallackierung. Das erste worauf ein Oldtimer-Fan beim Kauf achtet ist: "Original Paint ?"

Das Mittel der Wahl zum Werterhalt wäre also für mich (wenn man das Kleingeld hat): Neuen Lacksatz kaufen und den Alten behalten.

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Geschrieben von Woody68 am 06.02.2014 um 19:44:

......also ich bin der Meinung, dass die limitierten Modelle limitiert sind, weil man den Lacksatz eben nicht nachkaufen kann. Sonst macht die Limitierung ja wenig Sinn oder?.....Bei meiner ist das jedenfalls so. Aber lass mich gerne eines besseren belehren. ? cool

Geschrieben von harmit am 06.02.2014 um 22:37:

Zitat von Dude
Zitat von sticki1
original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

sehe ich genauso. original ist eben original

ja genaaaaauuuuuu... deswegen baut ja auch keine Sau um... weil die alle unverkäuflich sind.. und weil die umgebauten so unverkäuflich sind stehen sie lange. Und weil das Miete kostet - also den Stellplatz meine ich - darum sind die auch so teuer... das ist Quasi ein Mietnebenkostenaufschlag....
fröhlich

und weil ja auch keiner einen Lacksatz kauft wenn er die Möhr um einen Stcheldraht wickelt ist das auch die Lösung - da kommt keine Sau auf die Idee das der Lacksatz getauscht wurde weil das original Blech irgendwie zerdengelt war...

Würd ich ja auch nicht..

und das ist überhaupt total wichtig bei ner Harley die Augenscheinlich gepflegt und Ok ist.. also der original Lacksatz...

fröhlich

Eigentlich ist nur der Lacksatz wichtig.. der rest ist wurscht weil das Metall das nicht lackiert ist kann man ja tauschen.. die sind ja alle blöd die ein Moped nicht nach dem Lacksatz mit Schichtdickenmesser kaufen... - scheiße - ich bin dann ja auch blöd! Mist auch... Baby

Geschrieben von nogard am 06.02.2014 um 23:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Woody68
......also ich bin der Meinung, dass die limitierten Modelle limitiert sind, weil man den Lacksatz eben nicht nachkaufen kann. Sonst macht die Limitierung ja wenig Sinn oder?.....Bei meiner ist das jedenfalls so. Aber lass mich gerne eines besseren belehren. ? cool

Naja, in dem Fall handelt es sich nicht um eine Sonder-Edition der ganzen Harley, sondern "nur" um einen limitierten Zubehör-Lacksatz, der einzeln gekauft werden kann. Z. B. bei Megapart.at.

CORE FLSTN,DIVIDE/TWO-TONE W/M
Art-Nr.: 92200021DQN

http://www.megapart.at/de/component/jshopping/search/result.html?setsearchdata=1&category_id=0&search=92200021DQN

Geschrieben von harmit am 06.02.2014 um 23:54:

Scheiße, die Karre hatte einen Unfall und ist nicht original... deswegen der Lacksatz....dafür ist sie minimum 10.000 zu teuer... wenn nicht sogar 15.000... fröhlich

mal ehrlich jetzt - ich möchte nicht wissen wie viele einen Bock fahren von dem sie denken der ist um und unfallfrei... zumindest umfallfrei mach ich mal ein Fragezeichen hinter. Mir ist auch schon ein Bock umgefallen.. das passiert definitiv - und öfter als man denkt...

Aber man kann sie auch hinlegen und nicht einfach fallen lassen, dennoch "rubber side down, chrom side up" ist dann nicht gegeben..