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Öl unterm Mopped

Hallo,

jetzt habe ich die Maschine noch keinen Monat, und muss schon anfangen, Fragen wegen Defekten zu stellen.
Hatte ich mir so auch nicht vorgestellt

Nach der letzten Ausfahrt hatte ich einen Tropfen Öl unterm Moped gefunden. Bin dem nachgegangen und habe dann einen weiteren unten am Rahmen hängen sehen (roter Pfeil auf dem Bild).
Wenn ich die Ölspur nach oben verfolge, endet sie quasi an der Schraube der Fußrastenhalterung/Rahmenhalterung direkt darüber. Am Motor kann ich nichts entdecken, auch unterhalb des Ölfilters ist alles sauber.
Einzige ölige Stelle ist dort, wo dieser Sensor(?) ins Motorengehäuse geht (gelber Pfeil).
Kann ich da einfach mal den Innensechskant fester drehen und was ist das eigentlich für ein Sensor? Öldruck?
Gibt's irgendeine Schwachstelle, an der ich sonst noch suchen könnte?

Danke vorab,
Gruß Mikef

P.S.: die Maschine warst erst in der Inspektion. Gehen die da an diesen Sensor? Kann's mit dem Ölwechsel zusammenhängen?

Moin Mikef
das ist kein Öl, das sind Freudentränen!!!

Im Zweifel beim freundlichen checken lassen.

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Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!

Einen Monat alt?

Ab zum Dealer!

Hi Mikef,
ja -das scheint die Öldruckmessung zu sein.
Vielleicht funktionierts mit nachziehen an der Schraube, ich vermute aber, dass der O-Ring
nix mehr ist.
Fahr deshalb besser zum Dealer und lass es dort kontrollieren - zumal du ja auch noch Garantie hast.
Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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 Psychopunch - Västerås, Sweden
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Bei der Inspektion wurde bestimmt der Oelfilter darüber gewächselt. Vieleich wurde danach nicht ordentlich gesäuber uind die Tropfen kommen daher.

Das sieht nach Kurbelwellensensor aus, spritz mal mit Bremsenreiniger ab und kontrolliere noch einmal, ist es immer noch undicht dann hole Dir einen neuen O-Ring und ersetze den Alten,
Bei einem O-Ring kannst Du nichts nachziehen.

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Henning & Petra

War bei mir nach dem letzten Ölwechsel auch. Aber wie "Rette" weiter oben schon geschrieben hat,
einfach nicht ordentlich abgewischt. Also erstmal nicht verrückt machen, alles abwischen und dann nach ein paar Tagen nochmal schauen.

Gruß
Uwe

JeepCJ hat Recht. Ist definitiv der KW-Sensor. Kommt mann beim Ölwechsel normal aber nicht ran.
O-Ring HD-Nr. 11289A kostet 1,5€. Wechsel sollte nicht so schwierig sein.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Mach dir kein kopp. War bei meiner Ex 48 auch mal so, wurde bei der Inspektion nur vergessen beim Ölwechsel ne Schraube richtig festzuziehen.

Danke für die Hinweise und Tipps. Werde nach der nächsten Ausfahrt nochmal genau darauf achten und ggf. beim Freundlichen vorbeischauen.
Bin zumindest beruhigt, dass es offenbar nichts größeres ist ...