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kürzere Blinkerstege einbauen

Ahoi,

habe mir jetzt die kurzen Blinkerhalter der 72 besorgt und wollte die nun gegen
die originalen tauschen.

Also 3 Muttern im Radinnenkkasten lösen (2 Fenderabdeckung, 1 vom Blinkersteg)
Schrauben rausnehmen und Alles lockerst sich, aber dann.................
Ist der Blinkerstiel nochmal gesichert?

So und dann verließen Sie ihn.

Komme mit der SuFu nicht richtig weiter.
Hat einer von Euch die Lösung für einen nicht so geübten Schrauber.

Thanx

hier hast du schon nach gelesen

kurze Blinkerstege

Blinker hinten kürzen/anlegen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Jip, habe ich.
Werde trotzdem nicht ganz schlau

Reihenfolge ist
Sitz abbauen um an das Blinkerkabel zu gelangen.
Danach die Schrauben lösen.
" Zitat "
Von innen die Schraube (Blinkerarm) raus. Der Blinker(-Arm) wird dann noch von der Blende gehalten.

Wo ist denn diese Blende?
Danach kann ich dann wahrscheilich die Verkleidung der Struts abnehmen und den Blinkerhalter
tauschen.
Oder

Mit Blende wird wohl die Blende der Fenderstruts gemeint sein. Die musst du auch entfernen.

Kurze Anmerkung noch . Wirst den Stecker der Blinker nicht durch die Blinkerarme bekommen um diese zu tauschen. Bedeutung entweder Kabel kappen oder Kabel aus dem Stecker auspinnen .
Viel Erfolg.

Von Drag Specialities gibts die ganz kurzen Stege schon längere Zeit für 20 Öcken

oder hier, sind vermutlich identisch
http://www.ebay.de/itm/161162107688?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Servus,habe gestern die kurzen Blinkerarme aus den Staaten bekommen.Wie hier schon öfters beschrieben stört das Nickelschwarz.Aber nach meiner ersten Sichtprüfung ist die mangelhafte Passform wohl das grössere Problem.Wer hat sie schon montiert und etwas passender bearbeitet?Bin über alle Tips froh denn ich will 100% ig sauber verbauen.Danke!

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Okay Blende der Struts sind ab.
Nachdem man die DREI Schrauben gelöst hat muss man ein wenig
ziehen und schon hat man die Abdeckung in der Hand.

Hatte mich nicht so getraut.

Morgen geht es dann dem Stecker an den Kragen.
Werde versuchen die 4 Ministecker aus der Buchse zu entfernen.
Hierzu Super Information von Euch gefunden


Hessisches Sprichwort
Schön: Eins nach dem annern, wie die Klääse gesse wern

laut Rechnung heissen die Harley Black Nickel Deuce Bullet Rear Turn Signal Stems Brackets Mo.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

OK.Aber wie gesagt lackiert sind sie gleich,denke nur die ovale Form sieht anders aus,sowohl an der Strutseite als auch am Bullet selbst.Dieses Problem hätten hier wohl schon andere gehabt.
Wo finde ich deine Teilebezeichnung mit Nummer? Harley oder Ebay?

Die sind das welche mir geschickt wurden.

Sorry bei mir klappt das nicht mit den Bilder.

so hab die mir nun auch bestellt. könnte mir freundlicherweise jemand sagen welche schrauben ich dafür benötige? die müssen dann ja kürzer sein als die originalen nehme ich mal an?

gruß