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Wilbers Federn

Hallo zusammen,

in einigen Beiträgen habe ich vom Umbau auf Wilbers Federn gelesen. Da ich meine Honda auch auf Wilbers umgerüstet habe und in der Vergangenheit auch schon andere Moppeds mit Wilbers gefahren bin, wollte ich mal nach den Erfahrungen bzgl. der Road King fragen. Ich fahre eine 2013er mit den Dämpfern zum "aufpusten" :-).

Also, weshalb habt ihr umgebaut und sind eure Erwartungen erfüllt worden ? Mich interessiert es auch im Hinblick auf fahren mit Sozia und Gepäck. Auf keinen Fall möchte die Road King tiefer legen, sieht zwar im Stand cool aus, begrenzt aber die Schräglagenfreiheit noch mehr.

Vielen Dank für Antworten im Voraus
Bikergruss
Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

Wenn ich es richtig verstehe suchst du ausschließlich Erfahrungen zu den hinteren Dämpfern?

Zur Gabel könnte ich was beisteueren. Kurzform: absolut empfehlenswert

Mit den asthmatischen hinteren Blasebälgen bin ich auch unzufrieden. Dir Fuhre pumpt in Kurven mit Bodenwellen das einem Aungst und Bange werden kann.

Sehe Erfahrungen ebenfalls mit Interesse entgegen.
An meinen anderen Mopeds waren die Wilbers bisher immer eine ordentliche Verbesserung

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hi Andreas,

für mich wäre klar, dass die Gabelfedern auch umgerüstet werden. Ist wohl in meinem Beitrag nicht klar geworden. Danke für den Hinweis

Bikergruss
Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

Habe gerade meine 2009er Roadking Classic auf Wilbers umgerüstet, vorn und hinten. Fährt jetzt wie ein richtiges Motorrad. Kein Vergleich zum Serienschrott. Jetzt ist endlich das Fahrwerk schneller als der Motor.

Blade

Blade - was genau hast du von Wilbers verbaut ?

Danke

Bernhard

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Ride Safe and Loud

Danke dir Blade !

Bernhard

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Ride Safe and Loud

Ich habe mal ein Angebot von Wilbers angefügt. Könnte mir vorstellen, in der nächsten Winterpause umzurüsten. Diese Saison müssen die Luftpumpen genügen :-)

Gruss
Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

Wo ist denn das "Angebot"?
Ist doch nur eine Auflistung der Möglichkeiten.


Nachdem Blade die aufwändigere 630er Variante verbaut hat, kann ich in kürze mit Angaben zu der Ecoline 530 aufwarten. Die Teile konnte ich gerade zu einem charmanten Kurs bekommen. So brauche ich nicht bis Oktober warten. Da gibt es bei Wilbers immer die 10% Aktion. Vorne habe ich schon auf die andren Federn und Öl umgerüstet

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hallo Andreas,

sorry, dass ich dir kein "Schnäppchen" präsentieren konnte. Es handelt sich eben nur um die von Wilbers angebotenen Teile für unsere Road King und ich wollte den anderen nur eine schnelle Übersicht bieten.

Viel Erfolg mit den 530ern und schreib uns mal, wie sich das Fahrverhalten verändert. Interessieren tut mich auch das Durschlagsverhalten bei Soziusbetrieb und höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn. Also bei schlechtem Fahrbahnbelag und Querfugen.

Gruss Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

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Hallo Dieter,
habe ich auch so verstanden. Verbunden mit dem Hinweis, dass es im Oktober immer Oktoberfestangebote (10% auf Alles) bei Wilbers gibt. Passt doch in den dargestellten Zeitrahmen.

Ich werde berichten, wie sich die 530er machen. Fahre ca 75% mit Sozia und zeitlich im Juni Pyrenäen. Spätestens danach weis ich bescheid (zumindest in Bezug auf das Fahrverhalten )

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Mein Beitrag ist ja schon ein paar Monate alt aber da ich jetzt erst zum umrüsten gekommen bin, möchte ich kurz über meine ersten Erfahrungen berichten. Meine 2013er Road King wurde direkt bei Wilbers / Triple Tuning in Nordhorn mit neuen Federn vorne und hinten ausgestattet.
Die hinteren Federn (TS630) haben einen Adapter zur Höhenverstellung bekommen. So kann ich von der originalen Länge ein paar Milimenter rauf oder runter gehen, je nach Geschmack und Einsatz. Der Einbau der vorderen Federn beinhaltete auch eine Überarbeitung der Gabel mit Feinjustierung.
Ich war früh um 8:45 Uhr in Nordhorn und konnte nach 2,5 Stunden mit meiner "neuen" Road King eine erste Tour nach Hause machen. Der Umbau hat sich gelohnt ! Das Ansprechverhalten der Gabel ist deutlich besser und insgesamt fühlt sich das Motorrad straffer und stabiler an. Mir gefällt es so besser, wobei es bestimmt Leute gibt, die die originale Ausstattung bevorzugen.
Mittags habe ich mir dann im RoadHouse / Thunderbike noch den Bauch mit Grünkohl vollgeschlagen :-) und anschließend kam dann der 1. Autobahntest über die A3. Hier zeigte sich das neue Fahrwerk von der besten Seite. Lange, schnelle Autobahnkurven, Querfugen und ausgefahrene Fahrspuren haben ihren Schrecken verloren. Ich mußte auf den Tacho achten um nicht zu schnell unterwegs zu sein .
Jetzt fehlt noch der Test in kurvigeren Regionen und mit meinem Schatz als Sozia. Ich werde berichten......kann aber bis zum Frühjahr dauern.....man weiß ja nie, wann der erste Frost zuschlägt und Streusalz zum Einsatz kommt..... da bleibt die RK in ihrer trockenen Garage.
Gruss Dieter

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Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

Was hat denn der Spaß gekostet?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul!

Du hast eine PN. Ich möchte hier keine Preisdiskussion beginnen.

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