Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Nockenwellenlager evo (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=52615)

Nockenwellenlager evo

Hallo Zusammen,

Ich habe mir ja vor 3Wochen beim Harley Dealer meine 98er Evo gekauft.
Jetzt habe ich viel über die Schwachstelle Nockenwellenlager gelesen.
Beim Dealer wurde eine große Inspektion gemacht, wobei auch der Motor teilweise zerlegt und neu abgedichtet wurde, ich habe über die Arbeiten eine umfangreiche Teileliste erhalten unter anderem wurde auch das Needle Bearing 9058 A und ein Oil Seal Bearing 83162-51 gewechselt.
Kann mir jemand sagen, ob es das besagte Nockenwellenlager ist?

Gruß
Martin

hier kannste guggn und auch suchen was für teile das sind

Part Finder für alle Modelle

Ok,
Habe jetzt herausgefunden, das Part 9058 b das Innere Nockenwellenlager ist,
Den 98er Teilekatalog habe ich in gedruckter Form, ist aber alles auf Englisch,
Hab's aber über ein englisches Forum herausgefunden, da dort diskutiert wurde, ob's ein Ina Teil oder Torrington Lager ist.

Das weiß ich natürlich auch nicht, welches Teil Harley verwendet.
Ich gehe aber einmal davon aus, dass Harley schon wegen der Garantie das Lager getauscht hat und das Qualität des Ersatzteils jetzt mittlerweile besser ist,

Bin jetzt erstmal beruhigt.

und wennsde mal beim dealer anrufst - der das getauscht hat ????

Gute Idee,

nur hat der jetzt zu. Und ich wollte es jetzt wissen.
Gruss http://forum.milwaukee-vtwin.de/images/smilies/happy.gif

Nummer kenne ich auch nicht, aber an INA Lagern hat sich nichts geändert. Wenn der Händler also getauscht hat, sollte jetzt ein Torrington verbaut sein, denn jeder kennt die Problematik.
Kann mir nicht vorstellen, dass heute noch jemand ein INA Lager da reinsetzt!

Trotzdem mal fragen, wenn wieder ansprechbar.

__________________
Gruss aus der Heide
Axel

Beeindruckender finde ich das der Dealer das Lager überhaupt gemacht hat.
Unaufgefordert Schwachstellen kontrollieren und tauschen bevor was größeres draus wird ist nicht immer die Stärke von Werkstätten.

Hallo,

Ich weiß, dass der Meister bei Harley Davidson Bonn selber eine Evo fährt und sich anscheinend damit gut auskennt, die haben noch viel mehr vorsorglich gemacht, (alle Dichtungen getauscht)
Die Werkstatthistorie der Evo ist ja auch bekannt, während dies bei den meisten Importen den Dealern nicht bekannt ( inklusive Kilometerstand) ist, dort wird einfach nichts gemacht in der Hoffnung , dass in ersten 12 Monaten nichts passiert.
Gruss

klingt gut