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Springergabel

Hallo Zusammen,

Ich bin relativ neu auf dem Sektor Umbau von Harleys. Beim Schrauben und umbauen von Ducatis habe ich mir schon meinen Ritterschlag geholt, jetzt geht es an einen ordentlichen V2!

Ich habe eine Evo mit Springergabel und möchte diese (sofern möglich) umbauen.
Gerne hätte ich diese im Stil der Zero Engineering, siehe Angang. Würde meine Originale entweder kürzen lassen und (wenn machbar) den Rake ändern. Oder reicht es, wenn ich bei der Original HD Springer die Gabelbrücke änder?

Frage an euch Profis; geht das so ohne weiteres oder büße ich bei der Aktion Fahrkomfort o.ä. ein?

Alternativ kann man die Zero Engineering Springer auch kaufen. Allerdings weiß ich nicht, wie das mit dem Rake ist.....

Bin euch über jeden Support dankbar!

Viele Grüße

Chris

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Faster and Faster until the Thrill of Speed overcomes the Fear of Death
- Hunter S. Thompson -

Mit ner Springergabel büßt du prinzipiell shon Fahrkonfort ein.
Passen optisch supergeil zu Oldschool-Kisten sind aber technisch total veraltet.
Harley ist/war wohl der einzige Hersteller wo sie bisher noch Verwendung gefunden haben.

aber geil sind sie schon .... und so schlimm ist der Verlust bei den neueren Gabeln auch nicht ...

Deine Originalspringer ist sehr gesucht und liesse sich teuer verkaufen.
Eine kürzere Springer mit TÜV gibts im Zubehör und ist preiswert. So wäre ein 'Tausch' ohne allzu großen Aufwand machbar.
Nur büsst du Boden-Kurvenfreiheit ein und die Zubehörspringer (Gelenke) sind nicht so gut wie die von HD.
Mehr Rake ginge über eine (abenteuerliche) Lagerschalenkonstruktion aus dem Zubehör. Mehr Rake bedeutet aber auch schlechteres Kurvenhandling und dafür besseren Geradeauslauf (wer braucht das schon).
Ansonsten such dir nen Schrauber für Custombikes und lass dich mal beraten. Ich würde die Finger davon lassen.
Gruß vom Zappa

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Harley is not dead - but it smells funny.

Ich weiß: Off topic, aber die rechts hat das schönste Tanklogo, das Harley je hatte. Gab's nur 1933. Ist auch von 'nem Kaliforischen Fahrradhersteller mal zitiert worden: Electra, Modell "Mulholland" (falls mal jemand zeitweise auf seinen "Lappen" verzichten muss *grins*)

Gruß
Lucky

Ich würde mir die Gabel von Zero holen .. und die Originale im Keller behalten .. wenn's denn sein muss. Kürzen würde ich auf keinen Fall .. aber ich bin auch generell kein Fan von Experimenten, die sich nicht oder nur sehr teuer wieder beheben lassen.

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"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"

Off topic 2.... Du bist hoffentlich auch nur 1,60m groß, damit sich dann auch das Gesamtbild Bike/Fahrer wie auf deinem pic ergibt.....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Springergabel

Ich habe die Springergabel an meiner X-Bones mit dem Tieferlegungskit von Burly um 4cm nach unten bekommen. Fährt sich noch ausgezeichnet. Thunderbike bietet auch an, die originale HD Gabel zu kürzen. Die schneiden dann ein Stück raus...das kostet aber

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Heute ist der erste Tag vom Rest deines Lebens

Springergabel

Jungs, zuerst einmal vielen Dank! Ja, das mit dem Kürzen bei Thunderbike habe ich auch schon überlegt. Würde da aber die Finger von lassen. Das mit dem Burly Kit ist eine geile Idee, danke Punkrunner! Ich schreibe mal die Jungs von CC an, ob die Zero von Haus aus schon den Rake hat. Ansonsten tieferlefung in die Originale und gut ist! Danke euch!!!!

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Off topic 3