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2 fragen zu bagger umbau und rückwärtsgang

ich habe mal 2 fragen:

muss ein baggerumbau, und ich meine da nur die sache hinten, also schutzblech und streched bags eingetragen werden?


ich habe da unterschiedliche infos:

koffer sind nicht fest insatlliert und damit eintragefrei?
kotflügel müssen---eigentlich---nicht eingetragen werden, aber die fahrzeuglänge ändert sich ja teilweise drastisch?
(wobei ich 2 bikes habe, in einem steht unter ziffer 18 die länge im anderen schein steht garnix)

2. fage:

hat jemand den nachrüstbaren rückwärtsgang verbaut und kann mir da ein paar infos geben:

alltagstauglich
einbau schwer oder leicht
kosten

ich danke für eure antworten


gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Servus Gifty,
zu Deinen Eintragungsfragen kann ich leider nichts sagen, aber zu dem Rückwärtsgang.
Ich habe mir letztes Jahr in meine FLHTCU einen Rückwärtsgang von Baker einbauen lassen,
das Teil ist voll alltagstauglich und ich würde es mir wieder kaufen, auch wenn Du das Geschrei
der harten Biker ertragen musst. Der Einbau ist was für fortgeschrittene Schrauber mit gut
sortierter Wekstatt ( hydraulische Presse, Schweissgerät und ein paar Sonderwerkzeuge).
Ein Video dazu findest Du auf der Homepage von Baker(Baker Drivetrain).Die Getriebeteile
kosten ca. 1800,-- Euro und ein versierter Mechaniker braucht ca. 1 Tag für den Einbau.
Falls Du noch Fragen dazu hast gebe ich Dir gerne Auskunft.

Gruß Wolfgang

das ist aber ein kanckiger preis...trotzdem danke.

wenns akut wird melde ich mich nochmal

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

RWG lohnt sich, wenn mal alleine nur mal bedenkt wie gut der Leerlauf reingeht

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