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Heavy Breath + Supertuner

Hallo,
bin erst seid kurzem hier und muss nun mal was schreiben.
Ich habe mir im Juli eine 4 Jahre alte Nightster mit unglaublichen 800 Km auf der Uhr gekauft. Total orginal nicht verbastelt....bis auf den Luftfilter und eine V&H Auspuffanlage war auch dabei.
Die straight shots hab ich verkauft, weil zu viel Ärger hier mit Polizei (wohne in der Gegend der Löwensteiner Platte).
So, nun hab ich Sie letzte Woche zur ersten Inspektion bei HD Stuttgart gehabt (DANKE Freddy!) zur 1. Inspektion. Hab noch ne Beifahrerausstattung mit einteiligem abnehmbaren Sissy Bar Bügel - Schwarzglänzend - gekauft.
So nun zum Thema. Das Moped lief mit dem offenem Lufi recht ruppig. Jetzt im nachhinein kann ich es beurteilen.
Ist halt meine erste Harley.
Nach der Abstimmung mit dem Supertuner läuft die Nightster richtig geschmeidig. Eingetragen ist das Teil jetzt auch.
Aber die Preispolitik ist schon der Hammer. Wenn man den Luftfilter sieht- wäre er mir mit Eintragung und Abstimmung und das Teil an sich ...keine 1300€ wert ;-(

du hast nen Supertuner eingetragen?!
und einen offenen Luftfilter?!
Das hätte ich gerne erklärt und mit Dokumenten Belegt.

Gruss:
Alex

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"Chrome doesn't bring you home"!

nein..der Supertuner ist nicht eingetragen...der bleibt ja auch nicht im Moped der liegt jetzt hier dumm im Schrank. Der offene Luftfilter ist Eingetragen. Screaming Eagle Heavy Breath Eintragungskit Made by Pistor....Freddy Pistor HD Stuttgart.
Das mein ich aber rund 500 Tacken für den Filter noch mal soviel für den Supertuner und noch mal 150 Tacken für den Tüv Einbaukit.
Ganz schön heftig...aber drauf geschissen. jetzt fährt das Bike richtig GUT!

wenn du tüv einbaukit hast, dann is dein filter nicht offen

gut das ding ist draussen aber schaut da einer rein????
noch bescheuerter...geld für was ausgeben was gar nicht drin ist.....

dann schreib aber net das du nen offenen filter eingetragen bekommen hast. denn des macht kein tüvler bei uns

ENTSCHULDIGUNG...

schwamm drüber.... viel spaß mit deim teil

Danke...Fakt ist es ist ein schickes Motorrad das sich erstaunlich gut handeln lässt und einfach zeitlos ist. Und so eine Motoranpassung ist echt spürbar...z.B. vor Kurven runterschalten - wo man früher dachte die Karre geht aus nichts da jetzt geht sie wunderbar!
@ stone_cold schönen Abend noch und eine gute Woche

Also ich habe den HB offen mit HD Teilenummer eingetragen.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

@ navara: die Fahrfreude begleitet Dich auf jeder Tour, die 1300,- EUR hast Du bald vergessen.

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Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!

@ paffi:
wie gesagt der Luftfilter war ja schon dran - also hab ich mir die Kosten gespart.
Auf jeden fährt sich die Kiste jetzt echt klasse und okay ganz legal ist es nicht.
Aber ich hab ja noch die Org. Endtöpfe dran, da werd ich bei einer Kontrolle net auffallen.
Und ob ein Polizist jetzt Röntgenaugen hat und sieht das der Luftfilter offen ist ( Distanzrohr draussen), das Risiko geh ich ein. Denn er wird den Luftfilter ja nicht aufschrauben...wozu auch. Also allzeit gute Fahrt und ist echt ein gutes Forum hier!
RESPEKT!

Also, ich bin neulich mit offenem K&N LuFi und V&H 3" Twin Slash (mit quiet baffles) mit gemütlichen 55 km/h an der Rennleitung vorbeigeblubbert, die haben mich nicht einmal beachtet oder eines Blickes gewürdigt - diese Banausen

Alles nur eine Frage der Fahrweise...

Donnerstag hab ich übrigens meinen Prüfstandtermin - bin gespannt, was der Super Tuner und meine Optimierungsfahrten gebracht haben. Die AFR Tabelle hab ich nämlich "nach Gefühl" und dem WWW angepasst

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Alt genug, um es besser zu wissen...
Jung genug, um es trotzdem zu tun !

Meine Kleine Schwarze

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The difference between men and boys is the price of their toys