Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Speiche & Weißwand gegen Alu's tauschen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=55007)


Geschrieben von Thomas69 am 28.09.2014 um 19:19:

Speiche & Weißwand gegen Alu's tauschen

Ein freundlicher Gruß in die Runde,

Hab da mal ne Frage...Kann ich bei meiner 2012er Road King die originalen Speichenfelgen mit den originalen Weißwandreifen (vorn 16'' mit 130er Bereifung, hinten 16'' mit 180er Bereifung) 1:1 gegen die Alufelgen der Street-oder E-Glide ab Baujahr 2009 mit der selben Bereifung (ich weiß, das die Alu's vorn 17'' haben) tauschen, oder passen die erst garnicht. Teilweise gibt es da Angebote im Netz mit Lager und Bremsscheiben, Einbaufertig. Versuche mal, Bilder der Wunschfelgen dranzuhängen.


Geschrieben von Gerd am 29.09.2014 um 07:33:

Moin Thomas

Sollte gehen, musst dir aber nen passenden Einbausatz (Distanzhülsen pp) besorgen. Was du genau brauchst kann dir dein Händler/Schrauber raussauchen.

Für Umbauten kannst du auch auf der amerikanischen Harley-Seite nachsehen. Die haben da ne Teile-Rubrik in der du Baujahr und Modell eingibst und du dann die passenden Teile raussuchen kannst:
http://www.harley-davidson.com/shop/motorcycle-parts-accessories


Geschrieben von Thomas69 am 29.09.2014 um 09:08:

Mit den Hülsen verstehe ich nicht. Haben die Alus denn andere Maße als die Speichenräder? Das 110-Jahre Editionsmodel hat solche Alus drauf. Haben die andere Schwingen oder Gabeln?


Geschrieben von Oldie am 29.09.2014 um 09:32:

Servus Thomas,
ob der Umbau geht weis ich nicht, aber zu Deinen Wunschfelgen kann ich Dir nur den
Tipp geben,schau dass Du Felgen von der Ultra Limited bekommst die sind wenigstens
verchromt.. ich fahre Deine Wunschfelge in unverchromten Zustand auf meiner E-Glide
sie sind sehr pflegeaufwendig(unbehandelts Alu) und Du kommst schlecht an die Ventile

Grüße Wolfgang


Geschrieben von Gerd am 29.09.2014 um 10:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomas69
Mit den Hülsen verstehe ich nicht. Haben die Alus denn andere Maße als die Speichenräder? Das 110-Jahre Editionsmodel hat solche Alus drauf. Haben die andere Schwingen oder Gabeln?

Hab an meiner RK auch die Speichenfelgen gegen CVO-Felgen "getauscht" und brauchte dafür andere Distanzstücke. Dein Schrauber / Händler kann dir da aber weiterhelfen. Der sogenannte Einbausatz hält sich von den Kosten auch in Grenzen. Soweit ich mich erinnern kann ca. 60 Euro.

Eine andere Schwinge oder Gabel wurde nicht verbaut.


Geschrieben von Thomas69 am 01.10.2014 um 13:42:

Nach eine andere Frage. Wer kennt sich mit den Bremsscheiben bzw den Befestigungsschrauben aus? Kann man, oder darf man die mehrmals benutzen? Gehen die leicht raus? Denn falls ich die Bremsscheiben auch wechseln muss, sollte ich es wissen. Danke schonmal...


Geschrieben von MIKE48 am 01.10.2014 um 16:27:

Die "offizielle reine Lehre" sagt natürlich nur ein Mal verwenden.
Manche verwenden die Schrauben auch wieder - bevor hier die Gutbürger aufschreien, ist natürlich KEINE Empfehlung.... großes Grinsen

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen


Geschrieben von Thomas69 am 01.10.2014 um 20:04:

Neue Schrauben werden ja nicht die Welt kosten. Vielleicht habe ich ja Glück und die Felgen die ich kaufe, haben welche dran.