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wieder diese Blinker

Hallo, ich habe an meiner Sportster hinten Kellermann LED Blinker verbaut, funktionieren 1A.
Nun habe ich heute, HALOGEN Kellermann Blinker, vorne verbaut.
Ich habe extra die Halogen Version genommen, um keine Probleme zu bekommen...

Jetzt nach dem Einbau erhöht sich, nach dem 5ten mal die Blinkerfrequenz....
Ich bin mit meinem Latein echt am Ende...
Die Halogen Blinker habe ich an den originalen Harley Stecker angebracht:
(schwarz an schwarz- farbe an farbe).

Hat da irgend jemand eine Ahnung was da das Problem sein könnte??

Vielen dank schon mal.
ps Die Nightster hat serienmäßig hinten LED und vorne HALOGEN.

nach dem Umbau hinten war noch alles i.O ?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Es geht nicht darum ob led zu led oder birne zu birne oder sonstwas getauscht wird. Es geht um die stomstärke der einzelnen blinker. Mal angenommen du hast vor birne ( 21 watt ) und tauscht vorne die blinker wieder auf birne nur ebend andere , hast bei denen aber nur 15 watt, so blinkt dein dash schneller weil die stärke die das steuergerät rausgibt nicht passt. Er möchte dir damit sagen das eine birne kaputt ist.
Ich habe vorne u. Hinten colorados verbaut. Blinkt bei mir im dash auch zu schnell. Mein freundlicher sagt : lass blinken den scheiß passiert nix!

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Loud Pipes save Lifes

er hat doch 21W vorne verbaut. das Problem kann eigentlich nur hinten sein , da original ca. 2,5 W und Kellermann 1W

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Kellermann Micro 1000, sofern es die sind, haben allerdings nur eine 6 Watt Halogen Birne. Kann man auf der Kellermann Website nachlesen. Kein Wunder dass das Steuergerät da einen Defekt der Birne annimmt. Kann als nicht funktionieren.

wieder diese Blinker

Wie heißt das Zauberwort bei zu schnell blinkender Kontrolleuchte? Rischtisch - Widerstände!


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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Wenn du also möchtest das es vorne wieder normal blinkt dann nutz mal du suche.. in einem thread dazu steht dir vormel wie du es errechnen kannst. Dazu brauchst du natürlich die stromstärke der alten und neuen blinker. Ich lasse es einfach blinken ...
Lg

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Loud Pipes save Lifes

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ja nach dem Umbau hinten Funktionierte alles einwandfrei.
Also muss ich jetzt Wiederstände einbauen? Wie finde ich das jetzt raus?

https://www.louis.de/artikel/miniblinker-micro-1000-/10033155?partner=onmacon-pla


die habe ich vorne verbaut. Hinten die selben in LED.

Könnte es sein dass ich die Kabel vertauscht habe?

Warum denn jetzt Kabel vertauscht?!?
Die Antwort wurde doch nun schon geschrieben. Du hast jetzt vorn von 21watt original auf 6watt Zubehör gewechselt. Also einen Widerstand je Seite rein.

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Kabel vertauscht???
Wir haben am Moped und Auto Gleichstrom! Der Birne ist egal wie rum du den Strom "durchschickst".
Beweis ist das Zuhause auch die Birne glüht und da wechselt über 50mal in der Sekunde die Stromrichtung.

Ok danke.
Könnte mir jemand einen ebay link schicken mit den passenden Wiederständen?
Hab da echt keinen Plan von.

ohne dir zu nahe treten zu wollen, ist das nicht vielleicht der moment, wo man praktische hilfe in anspruch nehmen sollte? es steht so oft beschrieben im forum und wenn das einem nicht sagt wie es funktioniert bzw man weiss was man tut, lässt man besser die finger davon...

auch ne kleine motorradbatterie schafft nen kabelbrand...

Ich lese in diesem Forum so viel Müll (Sorry) zum Thema Blinker.
Schreibe gerade ein ausführlichen Text um dieses Thema zu beenden. Nimmt aber noch ein bisschen Zeit in anspruch....