Wie die meisten Harleyfahrer mag ich das Umbauen um des Umbauens Willen. Als ich an Weihnachten Gelegenheit bekam ein zweites Paar CVO Endtöpfe aus 2012 mit e-Nummer zu erwerben, beschloss ich daher diese mit den Fullsac Power Cores 2.0 umzubauen. Laut Website verhelfen die zu mehr Leistung und einem satteren Sound. Da ich aktuell schon ein paar US-CVO Endtöpfe montiert hatte, konnte ich einen schönen Vorher/Nachher Vergleich machen.
(Interessanterweise unterscheiden sich die US CVO Töpfe überhaupt nicht von denen mit der e-Nummer einer deutschen CVO. Sie sind innen und außen vollkommen identisch.)
Mein Plan war sowohl die Lautstärke als auch das Frequenzspektrum mit iPad Apps zu ermitteln und zu vergleichen. Dass diese Apps nicht genau sind ist klar, aber zum Vergleich unter identischen Bedingungen wird das passen.
Also erstmal die Ausgangsmessung mit den US-CVO Töpfen
(FLHX 103, SE Ventilator Luffi). IPad montiert auf einem 45cm hohem Stativ, 1m hinter dem Motorrad, 45Grad seitlich..
Ergebnis: 84 dB laut und die Frequenzspitzen liegen um 150HZ. Das ist schonmal recht tief.
Der Umbau der Endtöpfe,ist leider nicht ganz banal, denn man muss dazu die Schweißpunkte der serienmäßigem Einsätze herausschleifen. Auf Fullsac.com gibt es aber ein schönes Video, dass den Vorgang gut erklärt.
Ich habe zum Schleifen einen Dremel mit Verlängerung und drei übereinander gelegte Trennscheiben (keine Schruppscheibe zur Hand) verwendet. Das ging sehr gut. Pro Seite habe ich etwa 10 min benötigt.
Dann waren die Einsätze raus. Erstaunlicherweise enthalten die Töpfe so gut wie gar kein Dämmmaterial. Nur eine ganz dünne Schicht Glasfaser liegt an den Innenwänden der Töpfe.
In der Mitte ein großes Loch mit viel Platz für Geräusch. Die Einsätze sind so gebaut, dass die Abgase ein paar Umwege gehen müssen. Im Vergleich kann man gut erkennen, welcher Einsatz im rechten Auspufftopf war, der ist heißer geworden.
Die neuen Einsätze haben eine identische Länge aber einen ganz anderen Aufbau: Sie sind von vorne bis hinten voll durchgängig, wie ein Rohr. Zusätzlich haben sie aber rundum Einschnitte.
Die Dinger gibt es in 2.25', 2.0' und 1.75', wobei die 2.0er wohl die populärsten sind. Je größer desto leiser. Sie werden mit einer Schraube auf der Unterseite fixiert, sodass ich erstmal mein 7mm Loch genau 3,81cm vom Rand bohren musste.
Dann konnte ich die Einsätze einfach einschieben und festschrauben.
Nun noch die Endkappen wieder drauf und an das Bike Schrauben.
In die Originaleinsätze habe ich dann für spätere TÜV-Besuche auch noch ein Gewinde gedreht. So kann ich sie innerhalb von 10 Minuten austauschen.
Und wie sieht das Ergebnis aus:
Lauter, (90 dB) und tiefer (um 110Hz). Ziel erreicht!
Ich habe das Bike neu gemappt und soweit scheint jetzt alles zu passen. Probefahrt geht jetzt ja leider noch nicht.
Kosten: 375€ für die CVO Töpfe und 230$ für die Einsätze inkl. Fracht.
Zum Vergleich nochnmal die beiden Frequenzgänge übereinandergelegt:
Der Grundton ist etwa 40Hz tiefer und ist in den höheren Frequenzen leiser, trotz der generell höheren Lautstärke. Lautere Tiefen und leisere Höhen= Dumpfer! So sollte es sein.
Gruß
Frank
Rubber side up!
