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Geschrieben von engersch01 am 08.02.2015 um 12:19:

VRSD Einbauanleitung Jekyll & Hyde

Hallo!
Bin auf der Suche nach einer Einbauanleitung einer Jekill & Hyde Auspuffanlage an einer VRSCD Night Rod Bj. 2006!
Ein Foto vom Einbauort des Motors und der Steuerung würde mir auch schon helfen!
Gruß engersch01

Geschrieben von turbo am 08.02.2015 um 17:41:

hilft das ev. ein bisschen weiter? Dein steuergerät sitzt aber ev noch vorne im rahmen
https://www.youtube.com/watch?v=FGocxVB0s7w

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Geschrieben von engersch01 am 08.02.2015 um 19:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
hilft das ev. ein bisschen weiter? Dein steuergerät sitzt aber ev noch vorne im rahmen
https://www.youtube.com/watch?v=FGocxVB0s7w

Danke für die Info!
Aber bei der VRSCD ist das alles anders!
Steuergerät ist vorne auf der linken Seite!
Unterhalb der Soziussitzbank ist kein Platz für die Steuerung und für den Motor schon gar nicht, Da wo der Motor bei der Special hin kommt ist ein massives Blech und kein Platz!
Unterhalb vom Blech ist ein Kasten, welcher mit Klettband fest ist, keine Ahnung wofür der ist!
Mann kommt auch nur mit den Fingerspitzen dran!
Hat jemand an einer VRSCD eine Jekyll und Hyde verbaut?
Vielleicht kann mir ja einer dann paar Foto's zusenden wo er den Motor und die Steuerung verbaut hat!
Darf der Motor nass werden?
Gruss engersch01

Geschrieben von Auspuffoptimierer am 08.02.2015 um 19:27:

Aber bei der VRSCD ist das alles anders!

Das wundert mich nicht, die Night Rod ohne Special basiert noch auf der VRSCA, damals 2006 gab es meines Wissens zwar schon Jekill&Heyde aber eine ABE war noch nicht dafür zu haben.
Oder steht in der ABE die VRSCD überhaupt drin ?

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Geschrieben von engersch01 am 08.02.2015 um 21:21:

Ja, sie steht drin!
Gruss engersch01

Geschrieben von turbo am 09.02.2015 um 12:44:

ein bisschen eigeninitiative musst du schon drauf haben. Ist doch z.B. egal wo das steuergerät sitzt. Stecker ab und löten musst du bei beiden.
Die pinbelegung und die farbe würde ich aber erst mal im schaltplan prüfen.

Und unter deinem blech sitzt eine alarmanlage. Die lass besser wo sie ist. Wenn du die rausnimmst hättest du aber platz. Musst nur die beiden muttern unter der sitzbank lösen. Dann fällt sie auf den reifen.

Keine ahnung wie der durchmesser von dem stelldinges ist. Passt der ev zwischen die spritzwand hinter dem zylinder und vorm kraftstoffbehälter? Wie simpel war da die kess mit dem motor direkt am topf.
Da muss man wegen der züge auch nicht fummeln.
Sorry mehr hab ich dazu nicht gefunden.

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Geschrieben von engersch01 am 10.02.2015 um 00:03:

Danke für die Antwort!
Habe den Motor hinter dem Getriebe unten am Motorrad zwischen dem Rahmen montiert!
Da war eine konische Halterung die nicht genutzt wird!
Habe mit ein 5 mm Alublech zugeschnitten, welches genau in die Halterung passt.
Darauf habe ich den Motor befestigt!
Passt alles und es ist ordentlich und nicht Sichtbar!
Gruss engersch01