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Kleine Lösung für Heckumgestltung inkl. seitl. KZ-Halter
Hallo Gemeinde,
mein eigentlicher Plan ist, das Heck mal dahingehend umzubauen, dass ich mit dem US-Fender (= ohne Rücklicht), 3in1 Rückleuhten und seitlichem Kennzeichenhalter fahren werde.
Primär aus finanziellen Grüden werde ich wohl zunächst mal eine kleinere Lösung umsetzen, bei der ich mir vorerst nur einen seitlichen Kennzeichenhalter besorge und den Original-Fender inkl. Rücklicht weiterfahre.
Genau zu Letzgenanntem die Frage:
Der originale Kennzeichenhalter ist m.W. unten am Original-(Bates-)Rücklich befestigigt, richtig?
Ich habe schon - ich meine auch hier im Forum - schon Bilder von genau so umgebauten Wide Glides gesehen.
Ich würde mal vermuten, dass die KZ-Halterung mit 2 Schrauben unter dem Rücklicht befestigt ist. Dann blieben zunächst mal 2 hässliche Löcher zurück, die es zu kaschieren gilt. Es würde sich dort meiner Meinung nach ein Rüclstrahler eignen. Den wird man dann aber sicher nur aufkleben können, oder? Vielleicht gibt es aber auch schon eine fertige Lösung für genau diese Aufgabenstellung?
Infos und Meinungen willkommen!
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! 
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es kommen 3 Befestigungslöcher für die Kennzeichengrundplatte zum Vorschein, da kannst Du was draufkleben, z. B den Rückstrahler.
Aber richtig schön ist das auch nicht, das Teil ist einfach zu groß und zerstört m. E. die ganze Linie des Bikes.
Es ist so einfach das Rücklicht verschwinden zu lassen, wenn Du einen Schlosser/Schweißer kennst.
Seitlicher, und 3 in 1 Blinker
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Danke ... ich werde aber das Original-Rücklicht vorerst behalten. Am Rücklich müsste doch die Verschraubung für den originalen Kennzeichenhalter sein, oder.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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zum zitierten Beitrag Zitat von Smokeybear
Danke ... ich werde aber das Original-Rücklicht vorerst behalten. Am Rücklich müsste doch die Verschraubung für den originalen Kennzeichenhalter sein, oder.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Sorry, DéDé. Ich hatte - offen gestanden - nur den Fender mit den Löcher gesehen und die Nachricht mißverstanden.
In der Zwischenzeit habe ich mir ein Bild "ergoogelt", welches das Rücklicht ohne die Kennzeichenhalterung zeigt. Es sollte sich um die Ausführung handeln, um die es auch bei mir geht. Darauf erkenne ich zwei Löcher (rot markiert), die für das Anbringen der Kennzeichenhalterung gedacht sind. Die müßte man jetzt vernünftig kaschieren. Und - wie schon Eingangs gesagt - glaube ich, dass das einer hier aus der Forum auch schon gemacht hat.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Die, die das schon mit dem originalen Rücklicht gemacht haben, haben dort das Katzenauge/Reflektor draufgeklebt. Macht auch Sinn, da dieser mittig am Fahrzeug anzubringen ist.
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Gruß
Martin
... sieht dann so aus.
Gruß Sixtus
zum zitierten Beitrag Zitat von trystan
... sieht dann so aus.
Gruß Sixtus
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Frank
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Hallo Frank,
den Rückstrahler habe ich in der Harley Factory Frankfurt geschenkt bekommen; das Teil hat den Kleber werksseitig hinten drauf, also nur zielen und festdrücken. Hält seit Herbst 2014.
Gruß Sixtus
Dann ist das vermutlich dieser Rücktrahler:
http://www.blmotorparts.de/beleuchtung_rueckstrahler.htm?id=2237&PHPSESSID=je7a8fg6sri0ucfa4f958k2j96
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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sieht aber auch echt bescheiden aus....
Mein Vorbesitzer hat doch tatsächlich beim letzen TüV einen geringen Mangel bekommen, weil der beknackte Rückstrahler fehlte.
Dann kam die Lösung, siehe Foto. Rolle ist inzwischen entfernt, liegt auf dem Foto nur noch locker drauf (zur Fotodoku)
genau ich hab auch den reflektor draufgemacht,ideale lösung so.
und mach den US seitlichen Halter ran,den fand ich am schönsten
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
genau ich hab auch den reflektor draufgemacht,ideale lösung so.
und mach den US seitlichen Halter ran,den fand ich am schönsten
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Viele Grüße
Frank
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Bau das ganze Lichtgedöns ab, mach kleine All-in-one Blinker rein, setz dir das Katzenauge unter 'nen seitlichen KZH, und lass dir das Loch im Fender zuschweißen. Dann hast du 'ne sauber Heckpartie. So ist das doch alles nix Halbes und nix Ganzes.
Das kostet dich gerade mal die Hälfte vom Preis des Lottermann Kennzeichenhalters.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Hallo Kollegen,
ich wärme meinen Thread nochmals auf.
Riss in meinem Kennzeichen deutet sich jetzt konkret an. Ist nur noch die Frage von ein paar Kilometern.
Daher wird in Kürze auf seitlichen KZ-Halter umgebaut werden. Die hier angesprochene "kleine Lösung".
Threads zum Thema seitliche KZ-Halter gibt es derer viele. Auch i.d.R. sehr umfangreich.
Ich habe mir die Threads nochmals durchgezogen und komme trotzdem zu keinem richtigen Ergebnis, welcher es denn werden soll.
Zuviele Modelle, viele unterschiedliche Meinungen. Begrenzter Geldbeutel, bestimmte Vorstellungen (z.B. Verdreh-Sicherheit, kein geklebtes/verschraubtes, sondern möglichst eingeschobenes Kennzeichen). Mir raucht bei dem Thema regelmäßg der Kopf!
ABE wäre optimal, Gutachten aber für mich nahezu ebenso gut.
Momentan bin ich wieder bei der Halterung von Wunderkind-Custom.
Hat irgendein Magazin die Halterungen mal getestet oder wenigstens verglichen? Die Dream Machine macht doch schon mal Vergleiche und spricht Kaufempfehlungen aus?
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Viele Grüße
Frank
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