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Stoßdämpfer und Spiegel

Nach einem Monat Sporty sind mir zwei Dinge aufgefallen, die mir nicht gefallen:

1.) Stoßdämpfer hinten

2.) Spiegel

Die Stoßdämpfer hinten verdienen eigentlich ihren Namen nicht, denn die bieten zum einen null Federungskomfort und schlagen im Soziusbetrieb gnadenlos durch. Nun bin ich selbst mit 96 kg nicht der leichteste, aber meine Sozia ist eigentlich eher leicht. Gibt es da irgendeine bezahlbare Alternative. Wenn ja - was kostest sowas?


Auch mit den Spiegeln bin ich nicht sehr zufrieden. Nachdem ich schon diese Zwischenstücke montiert habe, sehe ich zumindest theoretisch nicht nur mehr meine Arme, aber in der Praxis vibrieren die Spiegel so extrem, dass ich oft nur mit Mühe erkennen kann, ob hinter mir was kommt, geschweige denn was da kommt. Gibt es dazu vielleicht auch eine Lösung?

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Michaels Fotoseite

Morgen,
Ganz dumme Frage von mir mit den Verstellen der Stoßdampfer stufe geht nicht , oder hast du dafür keinen Schlüssel . Zu 2 was soll an den OE Spiegeln so viebrieren das du nichts sehen kanst? Bei den XL die ich kenne reichen die OE Spiegel alle mal aus. Und was für ein Zwischenstück hast du montiert das hört sich nach Zubehör Spiegel aller Polo und Co an .

Der Stoßdämpfer ist schon auf die härteste Stufe eingestellt. Bist Du mit der Sporty schon mal mit Sozius gefahren? Bei meinem Bekannten (ist leichter als ich) war es nämlich genauso. Da haben die Dämpfer auch durchgeschlagen.

Bei der Spiegelverlängerung handelt es sich um den original HD "Spiegelauslegerverlängeruns-KIT"

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Ist physikalisch der Preis für kurze Federwege. Styling hat nix mit fahrbarkeit zu tn. Bei den Sossdämpfer würde ich zu Ikon raten. Wenn meine XL1200R aus dem Zoll kommt wird die damit auch beglückt! Ist leider so.

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Hauptsache eine läuft!

Was spiegel betrifft: also ich sehe jeweils meine oberarme bis zum anfang des unterarms und es stört mich nicht. Weis ja nicht wie es bei dir ist, aber man kann die spiegel ja noch vllt etwas weiter nach aussen drehen und dann immer noch das glas weiter nach aussen machen.

Die hinteren Stossdämpfer sind relativ kurz und bieten entsprechend wenig Federweg. Als Lösung bieten sich härtere Federbeine in gleicher Länge an, z.B. von "Progressiv Suspension" gibt es solche heavy duty Varianten. Oder längere Stossdämpfer, dass verändert aber die Optik und passt nicht zu jedem Style.

Generell hilft aber auch, zu zweit die tiefen Schlaglöcher zu umfahren.

In den Spiegeln sehe ich auch nix und es nervt mich ebenfalls. Eine Lösung wäre ein breiterer Lenker...

Ich hatte auch das Problem das ich in den Spiegel nichts gesehen habe!
Habe die Spiegel umgedreht und siehe da die Sicht nach hinten ist jetzt SUPER!

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**Loud Pipes - Save Lives**

Die Idee mit den Spiegeln unten ist sicher klasse, aber ich bin zufällg vor einigen Tagen eine Sporty mit Spiegeln unten gefahren und finde das irgendwie unübersichtlich. Vielleicht ist das auch Gewöhnung, aber wenn Du die Spiegel oben hast und guckst rein, siehst Du aus den Augenwinkeln auf jeden Fall, wenn vor Dir plötzlich einer bremst. Wenn Du aber nach unten in die Spiegel guckst, siehst Du das nicht mehr so. Zumindest ist das mein Eindruck bei der halbstündigen Testfahrt gewesen....

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Spiegel unten montieren war natürlich mein erster Versuch. Der Lenker der CA ist aber zu schmal, sodass die Spiegel an den Tank schlagen...

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Wo kein Federweg kein Komfort - leider ne einfache Sache

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Hauptsache eine läuft!

Das mit den Spiegeln habe ich bei meiner Iron auch gemacht und bin sehr zufrieden. An die Blickführung muss Mann sich kurz gewöhnen, aber dann geht es gut.

Die Dämpfer hinten habe ich um 1cm erhöht und auch die vorderen Federn geändert. (Die die anderer Meinung sind brauchen nicht zu antworten, kenne alle Argumente) Zuerst hatte ich Wilbers Sport Dämpfer, da gab es nicht viel Unterschied zu den alten Dämpfern. Jetzt habe ich die Komfort- Variante bestellt, werden hoffentlich nächste Woche eingebaut. Dann kann ich ja berichten...

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Otoshi

Iron mit CAN Bus und ABS

Wie jetzt, Schwarz ist keine Farbe

Hallo,
ich hatte das gleiche Spiegel-Thema an meiner 2005er Custom - obwohl ich einen fast geraden Dragbar-lenker habe ...
Meine Erfahrungen dazu unter dem Thema "Spiegel für Sporty mit Dragbar-Lenker ..."


Lösung bei mir waren die Harley "Long Stem" Spiegel - der Org. Spiegel mit längerem Fuss ...

Die schwarzen (siehe Foto) habe ich auch noch, mit denen war die Sicht ähnlich und die Form hat mir gefallen (schön klein) ... ich wollte aber Chrom ... könntest Du für kleines Geld bekommen, habe ich jetzt übrig ...

Viel Erfolg !

P.S.: Stimmt, bockelhart ist das Motorradl und die Spiegel vibrieren - ich verbuche das unter Charakter

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Ich hätte Lust, nun abzufahren... (Faust/ Goethe)

Ich benutze meine Spiegel gar nicht... der gute alte Schulterblick reicht mir vollkommen

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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster