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Spanngurthalterungen

Hallo zusammen,
möchte mit meiner zukünftigen Heritage auf Reisen gehen. Bei der Überlegeung wie ich sie auf dem Anhänger verspanne,bin ich auf diese Dinger gestoßen: http://shop.house-of-flames.com/Teile-Zubehoer/Softail/Verzierung-frontpartie/VERZURRHALTERUNGEN-CHROM-93500006
Ich habe sie mir vorsorglich mal bestellt. Meine Frage ist nun: Hat jemand Erfahrungen damit?
Ich finde die Befestigung des Halters an der Gabel sieht etwas schwächlich aus. Wenn ich bedenke,daß über die Spanngurte ein ganz schöner zug aufgebaut wird... Immerhin soll die Gabel ein Stück einfedern.
Grüße
Stephan

Hi Stephan,
ich habe die org. HD- Spanngurthalterungen an meiner Heritage verbaut und bin zufrieden. Sie sehen deinen sehr ähnlich. Bei richtiger Montage sind die Halterungen sehr belastbar und das Windschild kann auch dranbleiben. Nur die Anleitung war schwach, aber mit gesundem Menschenverstand ist es gut machbar. Auf jeden Fall hat die Halterung auf der Englandfähre ihre Feuerprobe bestanden.


Double Axe

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Jedes Ding hat zwei Seiten

Hallo Double Axe,
dann bin schon mal beruhigt. Super finde ich,daß das Windschild dran bleiben kann. Die auf dem Link gezeigten sind übrigens die Originalen. Hab die jedenfalls beim Freundlichen bestellt.
Grüße
Stephan

Hallo ich klinke mich mal ein. Vorn ist nun geklärt , wie und wo oder überhaupt macht ihr die hinten fest.
Ich habe das motorrad bis zum schluss an der hinteren fussraste befestigt was nicht gut war.
Die eine schraube der fussraste uberlebte es nicht. zu straff ?

Habe meine verblichene Wide Glide mal an der oberen Federbeinbefestigung verzurrt. Geht hier natürlich nicht. Manche Leute spannen über die Felge ab. Oder an der Schwinge. Das Moped soll halt keine Querbewegungen machen können. Und das Ganze nicht zu straff.
Hier mal ein Link meines Hängers. http://www.airtrailer.de/ Interessant sind die User Bilder. Da kann man schon einige Verzurrmöglichkeiten sehen
Grüße
Stephan

Sorry, aber das sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus.
Was sind das für Schrauben? M5 oder M6?
Und wahrscheinlich keine mit Festigkeit 8.8 oder 10.9.
Kauf dir für das Geld lieber ordentliche Gurte.
Ich spanne meine Heri vorne über die Fenderbefestigung der Gabel und hinten an der Achse.
Da kann nichts einfedern oder abreißen.
Immer daran denken, das ein Anhänger in außergewöhnlichen Situationen ein Eigenleben entwickeln kann (schon live gesehen) und dann treten erheblich höhere Kräfte auf als die Schräubchen halten.

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

83 euro in meimnen augen rausgeschmissene kohle,
( ich fahr alles auf der eigenen achse , da brauch ich keinen gurt )
sorry zum wesentlichen, vorne den gurt über den lenker und hinten zwischen
fenderstruts wo sie am rahmen verschraubt werden, niederzurren und dann hält das,
hatte bis jetzt noch nie probleme wenn ich ein bike zum weiterverscherbeln gekauft hatte,
übrigens billige ratschengurte stück für 6€ reichen volkommen,
mfg

Hallo Steffl, auf dem Bild siehst du meine Lösung für hinten. Hält bombenfest!

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Hi zusammen,
Vorne ziehe ich den Gurt immer über der unteren Gabelbrücke durch, klappt auch prima bei den Tourern ohne was zu zerscheuern. Hinten mache ich nur das Hinterrad fest, einmal rechts und einmal links gegen wegrutschen befestigt. Der Rest kann ruhig in den Dämpfern schwingen, dann reißt auch nix ab.

Und die 6€ - Gurte reichen wirklich, muss man nur im Industriebedarf holen. Im Mopedzubehör gibt es dafür nicht was vertrauenerweckend ist.

Gruß, Sven

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Danke für die tips.
Ich werde das Hinterrad fixieren. Und Später berichten. (soll ja 1700 Km überstehen)

Gruss Manne

Dank euch für die Infos. @true black,kann auf deinem Bild nix erkennen.
Grüße
Steffel

@steffel
am ende der struts sind ringschrauben angebracht...

binde die bikes nie am lenker an... ist mir zu heikel...
verwende schlaufen um die untere gabelbrücke und dann spannset...

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Es gibt zwar spezielle Gurte für Lenkerbefestigung, aber Lenker sind nicht stabil genug.

Bevor ich das erste Mal ein Motorrad transportiert habe, habe ich vorher mit meinem Dealer gesprochen.

Im Allgemeinen haben die Dealer Erfahrung mit Motorradtransport.

Er meinte nur
"Niemals am Lenker wg. Bruchgefahr und niemals in die Federung spannen. Die Maschine federt sonst während des Transports, z.B. bei Bodenwellen, ein.
Die Gurte werden kurz locker um dann beim Ausfedern wieder gespannt zu werden. Hierdurch steigt die Belastung auf Gurte und Haltepunkte"

So wie weiter oben von mir beschrieben ist die Maschine fest mit dem Anhänger verbunden.

Da wackelt nichts.

Wichtig, nach 20 - 30 km nochmal die Gurte nachspannen.

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

So weit oben zu Verzurren ist der Tod der Gabelsimmerringe.
Über die vorderen Fenderbefestigung stramm gegengezogen bewegt sich da überhaupt nichts mehr. Das Moped kann dadurch mitfedern und bei starken Bodenwellen kann sich nichts lösen.
Hinten einen Gurt durch das Hinterrad, und alles steht. Ich bin damit sogar schon über eine Wildsau gefahren, bei 90 km/h, der Anhänger war einseitig gefühlte 50cm in der Luft

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Henning & Petra

Mit dem Typ von Airtrailer haben wir meine Wide Glide so verspannt.