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MMV von Kess geschlossen fahren

Also jetzt werde ich mal meine erste Frage an die Gemeinde stellen. Ich habe mich unter der betreffenden Rubrik vorgestellt. Ich fahre seit zwei Jahren eine slim mit eine paar kleinen Umbauten wie zBsp. einen Apehanger. Habe mich jetzt für eine MMV von Kess Tech entschieden und möchte auch gar nicht die Fürs und Wieders hier diskutieren. Ich habe eine speziellere Frage an diejenigen, die was von Motoren und Konfigurationen etwas verstehen. Die MMV ist laut den Aussagen meines Schraubers für das offenfahren gebaut. Heißt das, dass wenn man sie geschlossen fährt, der Motor geschädigt wird? Sie wird auch auf "offen" PC-mäßig eingestellt. Was passiert, wenn man sie längere zeit geschlossen fahren muß, da die Situation es erfordert. Wer hat Ahnung von dieser Sache. Ich werde meine Slim am Dienstag mit neuem Auspuff abholen und würde gern bescheid wissen,
mit besten Grüßen vom "Psychologen".

Da die mmv von kess nicht so " offen" ist wie zB deren klappenversion hätte ich die Abstimmung Serie gelassen solange der lufi original bleibt. Meiner Meinung nach würde der Motor dann zu und offen gut laufen.die EFI regelt das noch. Verändert er aber deine Abstimmung dann wird sie geschlossen nicht perfekt laufen. Fahr erst mal ohne PC rum.

Sehe ich genauso,

bei offenem Auspuff und Original-Luftfilter kommt das Steuergerät mit Original-Abstimmung noch wunderbar klar.
Hier würde ich ebenfalls von einem anderen Mapping abraten.
Haben das übrigens gerade auch in einem Breakout-Thread ( Original-Auspuff, offener Luftfilter mit entsprechend geändertem Mapping), Besitzer ist nicht zufrieden,

Gruß Micha

MMV kannst auch dauergeschlossen fahren - entspricht dann dem serienauspuff und original mapping

durch die sehr stabile schiebekulisse sogar noch eher geeignet als mit der eher filigranen esm2 klappe und sehr dünnem bypass

ich verstehe den sinn dann aber nicht ganz - hättst auch den ariginal auspuff behalten können

( ader nur auf nem treffen gelände offen rumcrusen ??? ) hätte dann etwas draufgelegt und die esm2 gekauft irgendwann is dir MMV ( esm1 ) zu leise und dann holst dir doch ne esm2

Erst mal vielen Dank für die Antworten. Ich werde das mal mit meiner Werkstatt besprechen. Übrigens, natürlich will ich mehr "offen" fahren. Aber ich bin mir nicht so sicher, wenn ich beispielweise jetzt nach Norditalien fahre, wie Carabinis dort reagieren. Es ist eine mehr hypothetische Frage, aber ich finde nicht uninteressant. Übrigens sagte der freundliche Herr in der kleinen aber feinen Harlywerkstatt, dass ich der letzte mit originalem Auspuff in der Gegend sei. ESM2 ist mir übrigens zu laut und mit J&H gehören diese Anlagen auch zu den mir zu teueren Optionen. Ich habe die MMV zu einem guten Preis bekommen. Die Originals habe ich übrigens ein wenig optimiert. War aber nicht so erfolgreich, wie ich wollte,
beste Grüße aus Unterfranken, Andreas.

Moin Andreas

Prinzipiell muss man bei den Kess Tech ESM2 und MMV ja zwei Unterschiede sehen.
Zum einen ist die ESM2 preislich teurer als die mechanisch verstellbare.
In der Anfangszeit haben viele bei Kess Tech noch zu den mechanischen gegriffen, weil die Stellmotoren noch nicht so ausgereift waren und bei Regenwasser oftmals verrückst gespielt haben.
Kess Tech hat sich da immer sehr kulant gezeigt und zwischenzeitlich ist das Problem ganz aus der Welt.
Der andere Unterschied zwischen ESM2 und MMV ist der Klang. Die ESM2 klingt dunpfer, während die MMV eher aggressiv klingt.

Gruß Gerd
(Night Train Umbau mit MMV und V-Team Krümmern)

MMV ist eigentlich eine esm1 ( mit schiebekulisse ) ohne stellmoptoren und entsprechenden klang der esm1

esm 2 mit auspuffklappen und einem gaaaanz anderen dämpfersystem ( absorbzion statt dämpferkammer )

doppelt so laut - doppelt so dumpf wie esm1 http://www.kesstech.de/sites/start.php

Wenn Du nach Norditalien fährst, wirst Du sehen oder vielmehr hören, dass Du auch da der Einzige bist, der geschlossen fährt.

Scheint dort wenig amtliche zu interessieren. War jedenfalls mein Eindruck dort die letzten 2 Mal dies Jahr.

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Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.

in I immer schön beide hände am lenker , - helm mit E zeichen und Warnweste mitführen

Na da haben sich ja meine Bedenken in Luft aufgelöst. Da fahr ich jetzt mit Freuden nach Bozen und esse dort frische Austern, die werden immer Mittwochs dort frisch angeliefert. Mein Kollege hat auf seiner "Heritage" übrigens die amerikanische Version des Auspuffs dran. Klingt finde ich ganz schön. Dumpf, aber nicht zu laut. Wenn der MMV nicht funkt, dann wäre das auch noch eine gute Option,
mit besten Grüßen vom Psychologen.