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ließ mich heute das erste Mal im Stich...

Hallo zusammen,

ich habe eine Heritage Softail (FLSTC) Bj. 1988 mit S und S Motor.

Ich war heute unterwegs. Nach ein paar km machte mein Baby komische Geräusche und ich hatte bei Halb, bzw. Vollgas das gefühl, als ob sie absaufen wollte. Also trat ich den Heimweg an.... Leider ging sie nach 5 km ganz aus. Jetzt zeigt sie folgendes: Wenn Zündung an ist, hat sie Strom (Licht, Blinker, alles geht) Drücke ich den Startknopf, passiert gaaaaar nichts. Also, nicht einmal der Anlasser klickt.... Jemand ne Ahnung ???

Bin für jede Hilfe dnakbar.... Fresser ? Wie bekomme ich das heraus ? Zündung ??? Wie prüfe ich das ???


Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilfe........ Bin totunglücklich. Ohne mein Baby geht gaaaaaar nichts.

Hi. Miss mal die Volt der Batterie vor und beim drücken des Anlasser. Wenn das total in den Keller geht is die Batterie im Arsch.

Hallo Sepperl, danke für den Rat. Und die Batterie geht in Arsch. obwohl alles andere Strom hat ? Und davon kann sie auch einfach während der Fahrt ausgehen ???

Eigentlich nicht wenn an dann an. Batteriekontrollleuchte geleuchtet beim Fahren, sprich Lichtmaschine evtl.defekt und lädt nicht mehr den Akku darum jetzt leer. Lämpchen leuchtet Saft reicht aber nicht zum starten. Wie beim Auto. Dann evtl. Regler oder Lima oder Massekabelproblem oder oder.

Ferndiagnosen sind imme etwas schwierig. Was meinst du mit "komische Geräusche", was für Geräusche und woher?
Erst einmal solltest du wie vorgeschlagen die Batterie testen oder mal eine Andere anhängen (notfalls mit Überbrückungskabeln).
Danach würde ich checken o du Spannung am Anlasser hast (davor liegt die Hauptsicherung und das Startrelais)

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Keep it simple

 

Hallo. Danke für die Tips. Fange jetzt also an. Batterie checken und ob Spannung am Anlasser. Melde mich, wenn ich neue Infos habe.

Komische Geräusche waren wie ein Hämmern. Meiner Meinung nach vom Motor.

Und stutzig macht mich nach wie vor dass sie in höheren Drehzahlen laufend geruckelt hat.

So was wie ne Batteriekonzrollleuchte habe ich nicht. (Bj. 8. Wenn das Licht an ist und ich den Startknopf drücke, wird dieses nicht schwächer...

Wie äußert sich denn ein Fresser ???

Prüf auch mal den Spannungsregler incl. Verkabelung; der macht auch gern mal die Grätsche und dann wird die Batterie nicht mehr geladen...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Gugg mal da nach

Lichtmaschine-Regler prüfen/wechseln

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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****

Wenn du mit "Fresser" einen Kolbenfresser meinst, wirst du ziemlich abrupt abgebremst, da je nach Stärke der Motor nur schwer bis gar nicht weiterdreht.

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Keep it simple

 

Hey,

prüfe auch mal die Nierderohmigkeit der Masse.
Sowohl Kontakte an Batterie als auch die Schrauben am Massepunkt des Rahmen.
Sind die alle Kontaktflächen sauber und nicht oxidiert.

Gruß Rocko

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Gruß der liebe Jung!

So. Daaaanke für die vielen Tips.... Wie nicht anders zu erwarten, lag das Problem im viiiiiiel kleineren Detail. Das Kabel am HauptSchalter war total ausgeglüht und hat sich dann verabschiedet. Habe ich nur durch Zufall gesehen. Provisorisch Kabel gelegt... Zündung an... Start... Sofort gelaufen....

Jetzt muss ich nur noch klären, warum sie in den oberen Drehzahlen spuckt, bzw. ob das überhaupt noch vorhanden ist. Und ob das Klopfen wirklich aus dem Motor kam... Mache die nächsten Tage eine Probefahrt und berichte dann. Dennoch war der Tipp mit dem Durchmessen Gold wert. Ich lag mit meiner Vermutung VÖLLIG daneben.

Hast du zufällig ein Foto davon gemacht?

War das Kabel durchgeglüht oder die Anschlussöse? Letzteres passiert, wenn die Verschraubung nur schlechten Kontakt hat.

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Keep it simple