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kaufhilfe iron

hey leute!

bin neu hier, vorgestellt hab ich mich bereits ;-)
ich will mir eine iron kaufen.

eigentluch war ich immer auf das 2015 modell fixiert, aber da ja die 2012 angeblich genau so ist und alles gleich ist, bin ich nicht abgeneigt.

hätte eine 2012 in aussicht mit 3600km, stage 1 kit und vance&hines short pipes
ansonsten ist das bike wie neu, reifen ebenso. preis: 9400

eine 2015 vorführer könnt ich aktuell um 10.000 euronen haben. alles original mit 1300km

was meint ihr? zuschlagen bei der 2012er? der v&h shortpipe is sowieso meine auswahl was auspuff angeht, der kommt so oder so rauf. die 2012er hätten diesen verbaut.

Es gibt zwischen 12 und 15er Modellen wesentliche Unterschiede. CAN-BUS, ABS z.B.-

9400€ ist ein Mordspreis. Für so eine würde ich höchstens 7500€ zahlen.
15er Vorführer mit 1300km? Warum wenn man für 300€ mehr ne neue bekommt...

Hi,

dafür hast Du beim unwesentlich teureren Vorführer ein jüngeres Fahrzeug mit Werksgarantie. Für mich wäre die 2012er in dem Zusammenhang gar keine Überlegung wert.

Gruß, silent

Hey Hellboy, ich finde den Preis für das 2012 Modell eindeutig zu hoch. Ich habe für meine im Juli mit vergleichbarer Fahrleistung und ohne VH Pipes glatt 7000€ beim Händler bezahlt.
Die Shortshots bekommst du doch gut gebracht für ca. 350€ , also das wäre für mich kein Kaufgrund. Wenn JH oder Penzl elektronisch verbaut wären , könnte man evtl. über 8000€ nachdenken.
Was den Vorführer betrifft würde ich für 10k lieber das 16er Modell nehmen wenn du solange warten kannst.

Hi,

der Anhang von Hellboy weist auf sein Heimatland hin (siehe Vorstellungsecke), und dort sind die Preise bekanntlich deutlich höher; Zauberwort NOVA.

Gruß, silent

Finde alle Preise etwas Überzogen. Habe mir vor zwei Wochen eine nagelneue 2015 Iron liefern lassen. Inclusive Lieferung habe ich 9500 bezahlt.

kauf die 2012....dann ist wenigstens der Verkäufer glücklich

Vergleich die Preise und handel mit dem freundlichen

Ausdauer und Beharrlichkeit bringen dich vielleicht zum Ziel

Viel Glück

__________________
Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main - you never ride alone

Kann mich den Vorrednern nur anschließen, die 2012 ist eindeutig zu teuer.
Dann lieber eine junge Gebrauchte oder gleich neu.
Zudem hast du bei dem jüngerem Modell ABS und Garantie.

Also bei den Preisen würde ich entweder ne ganz neue nehmen
(und wenn es passt ne 2016er), wobei ich da sofort die Dämpfer,
Sitz, Kennz.-Halter und Auspuff ändern würde.

Sonst würde ich nach einer Bj.2009-2012 schauen die möglichst weniger als
5.000KM hat und würde max. 7.500€ (in Deutschland) bezahlen.
(Dann hast Du noch Geld übrig um einige Umbauten zu machen)

Was den Auspuff betrifft hat Negro recht, gute gebrauchte V&H gibt's schon
für 350-400€.

Gruß
Toni



P.S
Ich weiß, die 2009-2012 haben kein ABS.

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.

hey leute!

danke für die schnellen und vor allem vielen antworten.

beide besagten modelle sind beim offiziellen harley händler in der nähe.
die 2015 hat werksgarantie bis juli 2017 und die 2012 hat händler gewährleistung.
klar bei den preise geht sicher was, bisschen reden und handeln dann wird das schon.

wie schon wer erwähnt hat, ich komme aus österreich. die preise sind hier wirklich anders.
am privaten gebrauchtmarkt schau ich garnicht mehr nach, denn dort spielen die preise wirklich verrückt, aber total verrückt.

da werden zb. 2014 modelle angeboten mit bsp.weise 5000km um preise jenseits der 11.000 oder auch sogar 13.000. die meisten schnallen einen remus auspuff rauf und meinen sie können dann gleich mal mehr verlangen als für eine 2016er iron :-P

die unterschiede mit dem ABS 2012 und 2015 weiss ich.

nur zur info, hier in österreich kostet mich eine neue 2016...11450€
die vorgängermodelle sprechen mich optisch mehr an.

die iron palette gefällt mir vom werk aus sehr gut muss ich sagen. und ich kann euch schon sagen das ich da nicht wirklich grossartig umbauen will.

okay, vance&hines auspuff, rückspiegel die nach unten gehn, eventuell offenen luftftilter.
andere blinker vielleicht.

ich hab mich für die iron entschieden weil mir eben das bike vom werk aus sehr gut gefällt.
ich will keine yamaha bolt, triumph oder sonst was, neeee es muss eine IRON her ;-)

für die zeit wenn die garantie mal eh erloschen ist...wie siehts aus mit service tätigkeiten bei der IRON...ich bin schraublich sehr begabt, also ölfilter, ölwechsel, luftfilter tausch, auswaschen usw. sowie bremsflüssigkeit tauschen wird ja selber kein problem sein oder?

was wird bei den grösseren service gemacht bzw. welche intervale sind vorgegeben?
steuerkette, riemen...wann muss das gewechselt werden? ventile einstellen?

da würd ich echt infos brauchen!

Zum selber schrauben: 'nen Satz zölliges Werkzeug und das Factory Service Manual. Dann hast Du auch direkt die "Original"-Antwort auf alle Wartungsintervalle.

Ventile einstellen entfällt - wir haben Hydrostößel.

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So ist das Leben: An einem Tag verlierst Du, am nächsten gewinnen die Anderen!

hydrostössel, ach wie geil

und wann solte die steuerkette neu und riemen?
rest passt, da kenn ich mich aus :-) dankeeee

echt krass, was manche doch in 3 jahren an fahrleistung zusammenkriegen. gerade mal 3600km. ich komm mir mit meinen knapp 12tkm komisch vor

ja das frag ich mich auch!

nach wievielen km würdet ihr einen ölwechsel empfehlen?
kommt halt wahrscheinlich immer drauf an ob landstrasse oder stadt stop and go verkehr.
lebe am land ;-)