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Geschrieben von ChainMan am 14.10.2015 um 12:19:

Rahmen Geometrie

Hallo,

Wollte mal fragen ob die Rahmen der softail Modelle bis 89 Jahre alle gleich sind von der Geometrie. Und dazu woll ich noch wissen ob die Heritage Gabeln in alle Maschinen passen von dem Baujahr oder haben die unterschiedliche Steuerrohre ? Weil würde gerne in eine FXSTC oder FXST eine rein setzen.

Habe nun schon gesehen das manche softailmodelle hinten eine verschweißte Schutzblech Aufnahme / Strebe haben und manche eine verschraubte. Wann haben Sie das geändert bzw bei welchen Modellen ist das so ? Geht da auch speziel um Modelle bis 89.

Danke für eure Hilfe

Geschrieben von silent grey am 14.10.2015 um 12:33:

Hi,

m.W. sind die Lenkköpfe der Softailrahmen über den EVO Bauzeitraum gleich.
Unterschiedliche Angaben in einschlägigen technischen Unterlagen bei Radabstand, Gabelwinkel und Nachlauf begründen sich u.a. durch unterschiedlich lange Gabelstandrohre, modellspezifisch verschieden grossen Vorderrädern, 2° resp. 0° Rake in den unterschiedlichen Brücken zwischen FX und FL Modellen natürlich sowie zwischen den unterschiedlichen Telegabeln und denen der Springer Modelle.

FX und FL Gabeln sind untereinander kompatibel, habe ich auch am eigenen Fahrzeug mit seinen unterschiedlichen Ausbaustufen praktiziert.

Softails mit verschraubten Rahmenauslegern gibt es erst seit dem Motorenupgrade der TC Aera, sprich ab 2007 mit TC 96.

Gruß, silent

Geschrieben von ChainMan am 14.10.2015 um 14:32:

Mh.. Komisch mit den Auslegern wenn ich zB mobile.de kucke und suche bis 90 ein grenze ist nur eine FXST und FXSTC drin die feste rahmenausleger haben - die Heritage Modelle haben alle verschraubte Ausleger. Würde mir gerne eine softail Heritage zulegen unter 89 da diese schon gewünschte Gabel und Trittbretter drin hat und besser zu meinem geplanten Bike passen. Aber leider gibt es gerade keine die festverschweißte Ausleger haben.

Bist dir sicher mit dem Ausleger, das es die erst ab 2007 geändert haben ?? Weil nicht das ich mir nen Wolf such nach ner Heritage bis 89 mit geschweißten Auslegern und da weil gab es die so gar net.

Geschrieben von silent grey am 14.10.2015 um 16:51:

Hi,

ja, das ist definitiv so.

Hoffentlich verwechselst Du die bei Serienfahrzeugen über den Rahmenauslegern stets angeschraubten 'Fenderstruts' nicht mit einem verschraubten Heckteil.

Oder sollte es sich bei den beobachteten Angeboten um Umbauten handeln? Die weisen dann in aller Regel einen breiteren Hinterreifen auf, als den zu EVO Zeiten üblicherweise verbauten 130er bzw. MT/MU90er.

Gruß, silent

Geschrieben von ChainMan am 15.10.2015 um 06:02:

Ich meine das hier.... Das eine Zeigt die Ausleger verschweißt - das andere verschraubt.

oder steh ich auf der Leitung und da ist immer nur eine Abdeckung drauf ?

Geschrieben von silent grey am 15.10.2015 um 07:06:

Hi,

das Bild mit den gescheissten Rahmenausleger zeigt die Serienausführung, die um Einiges gekürzt wurde.

Das andere Bild zeigt lediglich die von mir angesprochenen, über den Rahmenauslegern positionierten serienmässigen Fenderstruts.

Bei den (Softail) EVOs (und TCs bis 2006) sieht am 'nackten' Rahmen alles so aus, wie auf dem Bild mit dem Heckteil. Nur dass die Ausleger serienmässig deutlich länger sind.

Gruß, silent