Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Klassiker (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Ironhead) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=27)
--- Dunlop K 425 nach 2.700 km runter ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=64006)

Dunlop K 425 nach 2.700 km runter ?

Hallo zusammen,

mein Dunlop-Hinterrad-Reifen K425 - 160/80-15 M/C ist nach 1.700 miles aufm Tacho = ca. 2.700 km schon so weit abgefahren, dass er an der Untergrenze Profiltiefe 1,6 mm ist.

Ich hatte mein Moped vorletzte Saison komplett restauriert/neu aufgebaut und hierbei natürlich gleich Vorder- und Hinter-Reifen neu aufziehen lassen (FOTO ROLLING CHASSIS).

Das Bild vom Reifen scheint auf den ersten Blick noch ganz gut auszusehen (FOTO PROFIL).
Mit der "Euro-Münzen-Prüfung" ergab sich jedoch, dass der Reifen auf Mindesttiefe runter ist (FOTOS PRÜFUNG 1 - PRÜFUNG 2).

Selbst wenn ich die Grobschlächtigkeit/Ungenauigkeit der Messmethode berücksichtige, dann lass ihn knapp 2 mm haben.
Aber das dürfte doch nach der kurzen Fahrstrecke nicht sein (zumal ich äusserst moderat fahre, also ganz gemütlich starte, nie schneller als 90 km/h bin und die Bremse hinten bekanntermassen bei den Shovels (meiner ist Baujahr 1981) sowieso mehr Zierde ist. Irgendein erhöhter Abrieb kann von daher nicht kommen.

Hat jemand eine Idee - zu hoher - zu niedriger Luftdruck?

Die Reifenwechselei ist weniger ein Kostenproblem als mehr ein ziemlicher Aufwand (Hinterrad raus, hierbei seitlicher Kennzeichenhalter weg, wegen 15"- Felge Bremse ab, usw. usw. usw.)

Viele Grüsse
shovelix

Moin

Vielleicht hat Deine Shovel ,doch mehr Leistung als Du immer dachtest

Nee,im ernst ,ist schon komisch aber für eine Saison ist der mindestens

noch gut vielleicht habt Ihr bei Euch in der Gegend besonders rauhen Asphalt

oder so


Gruß Bernd

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Hallo Bernd,

ja, für eine Saison sollte er noch gehen. Habe im März 2016 (vor der Saison) sowieso TÜV, dann frage ich ´mal den Herrn Graukittel.

Trotzdem merkwürdig...

Grüsse
shovelix

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Na ja, der K425 ist für die mittlere Hubraumklasse konzipiert. Denk mal das die Mischung zu weich für das Drehmoment von Hubraumstarken V2 ist.
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Hallo shovelix, mehr Kurven fahren.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.