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Geschrieben von Coffee am 25.10.2015 um 15:53:

Kess Tech ESM 1 Anlage passt nicht

Moin zusammen, ich weis das Thema Auspuff ist inzwischen ziemlich abgeritten aber ich habe da ein Problem. An meiner `99 Evo ist eine Crossover Anlage verbaut, ein Modell aus den Staaaten, leer und laut. Jetzt habe ich mir die ESM 1 Anlage ( Töpfe ) besorgt und verbaut. Das Problem ist das die Töpfe weiter hinten und oben sitzen als die Haltepunkte der original Springer Haltestangen. Außerdem zeigen die Verstellmotoren nach unten da die Haltepunkte am Topf 90° versetzt sind. Die Haltepunkte an den Töpfen sind auch weiter auseinander als die Konterpunkte an den Halltestangen. Bei Harley Hamburg habe ich die Anlage aber verbaut gesehen (Stellmotoren innenliegend) allerdings konnte mir da keiner weiterhelfen da der Mechaniker nicht da war. Hat jemand von Euch da Erfahrungswerte? Muss ich andere Krümmer haben oder zusätzliche Adapter für die Springer Haltestangen (hab da selber was gebaut, ist aber nur ne Notlösung). Hab auch im Internet nach original, legalen Töpfen mit Fishtail gesucht aber nichts gefunden. Hat jemand `ne Idee? Crossover muss, Fishtail muss Freude
Grüße aus dem hohen Norden


Geschrieben von take.it.easy am 25.10.2015 um 17:50:

warum hast von der fishtail us, nicht hinten die blenden runter, 2 dämpfer rein und wieder zusammen gebaut, wär leiser und billiger,
mfg


Geschrieben von Coffee am 25.10.2015 um 18:31:

Hallo Take it easy,

also ich war da als Anfänger wohl etwas voreilig. Die Maschine musste über den TÜV und das mit Erstabnahme. Außerdem kannst du bei der verbauten Anlage keine Blende abnehmen, ist ein Teil, also Rohr mit Blende und der Krümer als zweites Bauteil. Hab deine Variante bei einem Kumpel gesehen. Da ich in einem engen Wohngebiet wohne hab ich morgens um 06:00 spätestens nach dem dritten Mal anwerfen die Rennleitung vor der Tür. Baby
MfG


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 19:10:

nutze doch mal bitte die suchen funktion oben

nach " crossover fishtails " " kerker fishtails "

zb hier : Crossover Anlage Heritage

forenmitglied @dude hat ne springer classic mit fishtails Umgestiegen auf Springer

und hat glaube ich auch bei kess umbauen lassen auf esm2 mit fishtails

- offene fishtails mit nicht abnehmbaren angeschweissten fishtails hab ich auch

hängen als deko in der garage - gibts im ebay für ca 80 euro neu ( dock 66 )

deine sehen aus wie samon fishtails - offene rohre großes Grinsen - nach samson fihtails kannte auch mal suchen

das die kess töpfe nicht an die samson halterohre passen - sollte nicht wundern

im ebay gibts halter für die linke seite - verchromt billiger als schwarz lackiert

rechts ist meine ich der original halter des unteren heritage topfes

schon mal bei kess tech angerufen , warum die bei dir nicht passen ???

gibt auch nen schönen kess thread großes Grinsen


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 19:26:

heritage mit fat boy felgen ???? - mach doch mal nen bild von der seite draussen -

is ev mehr zu erkennen - auch vom ( nicht vorhandenen ) dämpfer

blue dot rücklichter und blinker ???

schön - aber was sagt der tüv dazu ????

fishtail crossover fällt mir erstmal die von kess tech ( neu ) ein

oder kerker crossover ( mit abnehmbaren fishtails mit 3 erhabenen schrauben )

und umbau der kerker sbei kess auf em1 - besser esm2 - so habbichs auch gemacht


Geschrieben von Coffee am 25.10.2015 um 20:14:

Hallo NT also die blue dot sind natürlich schon ausgetauscht, auch die Blinker und Scheinwerfergläser, außerdem die bremsleitung gegen stahflex getauscht. hab mir die bilder der esm2 angeschaut und die haltelaschen der töpfe laufen gerade nach unten runter, bei meiner esm 1 sind sie als winkel aufgesetzt. hab mir auch die schwarz-rote heritage im Kess tech tread angeschaut. irgendwie sind die haltestangen anders, meine bohrungen zur befestigung sind enger zusammen. keine ahnung was der vorbesitzer da zusammengebaut hat. hab mir aber gedacht wenn ich die töpfe über kreuz tausche kommen die servomotoren auch auf die innenseite und die verschraubungen am topf liegen dann unten. müsste dann quasi nen winkel vom topf zur haltestange anbringen.


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 20:38:

verwirrt verwirrt verwirrt

wie gechrieben vermute ich mal samson crossover halter

die sind halt anders als die HD crossover halter

an die auch die kerker und kess tech angeschraubt sind

servos sind bei esm1 genauso wie bei esm2 innen

die 2 dreieckigen halteplatten gehen hinter dem topf senkrecht nach unten

und werden flach durch das untere halteloch mit 2 waagerechten schrauben

durch die beidseitigen halterohre waagerecht festgechraubt

also kerker und kess passt an die original HD crosover halter

entweder hast du die falschen ( samson ) halter

oder die falschen kess crossover töpfe - ev die für tourer mit haltern oben

oder sind das gar keine crosover sondern heritage beide rechts töpfe ? Augen rollen


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 20:49:

schau mal hier - glaube 1996 jabs mal ne springer heritage FLSTSC

mit crossover fishtails - und den entsprechenden haltern

die fishtail töpfe wurden damal von hd zulieferer kerker hergestellt

( diese können bei kes tech auf esm2 umgebaut werden )

Part Finder für alle Modelle


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 20:58:

tolle sache - diese suchen funktion großes Grinsen

Crossover Auspuff Montage

Crossover

Wer hat Erfahrungen mit Crossover Anlagen bei Baujahr ab 2012?


Geschrieben von Coffee am 25.10.2015 um 21:09:

also fotographieren geht zur zeit nicht da ich erst nächste woche wieder vor ort bin. diese dreieckigen halteplatten die du gesagt hast sind bei mir nicht dran. ich habe seitlich aufgesetzt je zwei Winkel, wie brücken und sie liegen auch enger zusammen. das mit den fat baoy felgen soll sich auch irgendwann wieder ändern. möchte irgendwann ende nächsten jahres richtung old school umbauen. außerdem braucht sie nächstes jahr kosmetik, lacksatz und so. werde demnächst mal fotos machen, vieleicht kannst du mir dann weiterhelfen. danke erstmal


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 21:46:

uiuiuiii - da haste ja noch ne menge vor

aber wenn der rahmen nicht krumm ist

99er evo heritage is ne gute basis

je nach km such mal hier auch nach " evo anlasser freilauf rutcht durch "

und " evo nockenwellenlager wechsel " sind erstmal die zwei evo probleme behoben

hält ne evo eigentlich ein leben lang

übrigens - crossover und fishtails- gute entscheidung großes Grinsen


Geschrieben von Coffee am 25.10.2015 um 21:46:

tja mit den suchfunktionen hast du schon recht aber so langsam raucht mir der Kopf. werde mir das ganze nächste woche nochmal genauer anschauen. wenns recht ist schicke ich dann mal fotos. erstmal danke.grüße


Geschrieben von Coffee am 25.10.2015 um 21:51:

also technisch ist sie top. dafür hab ich gott sei dank auch nen schrauber der mir hilft und das seit 30 jahren selber macht. allerdings stehen wir bei der sch... auspuffanlage zur zeit auf schlauch. wie gesagt wenns recht ist mach ich demnächst mal bilder.


Geschrieben von NT-Tom am 25.10.2015 um 22:03:

guggg mal hier EVO Standgas Motorengeräusche gnaggnaggnagg - muss ich mir Sorgen machen???

nockenwellenlagerwechel - aber glaube auch bilder von der crossover anlage mit HD haltern - allerdings nur rechts

und hier anlaserfreilauf reparatur



noch was gefunden ( suchen funktion ) irgendwie schreib ich seit jahren das gleiche Augen rollen Flsts