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Entscheidungshilfe...........I m Vorstellungströöt ja schon angedroht !!!!!!!

Ich hatte in meinem Vorstellungströöt ja schon angedeutet, das ich Eure Entscheidungshilfe gerne mal in Anspruch nehmen würde.

Im Moment habe ich 2 Moppeds die bei mir in der engeren Auswahl stehen und eigentlich unterschiedlicher nicht sein können............

Die Nr. 1)

http://www.h-d-used.de/details.cfm?CFID=27208496&CFTOKEN=82a8756de9a006fb-C663D958-959A-DA03-8BB6C1C6B98DFE48&id=183671

und die Nr. 2 )

http://www.h-d-used.de/details.cfm?CFID=27208496&CFTOKEN=82a8756de9a006fb-C663D958-959A-DA03-8BB6C1C6B98DFE48&id=187255

Und... nein ich möchte die alte Diskussion zwischen den "Sportsterfans" und den "BigTwin Treibern" nicht wieder neu aufrollen. Ich erklär´ vielleicht einfach mal die Punkte die in der Entscheidung eine Rolle spielen. Nebenbei, ich hab´ beide Bikes schon Probegefahren und kann mich trotzdem nicht wirklich entscheiden.......

In der ersten Zeit wird meine Ex-Verlobte sicherlich nicht mit drauf sitzen. Das wird aber sicherlich passieren, wenn ich wieder die notwendige Routine habe. Im Moment muss ich meinem Arbeitgeber noch treu sein. Das heißt, das ich darauf angewiesen bin täglich Klamotten (Jacket ,Anzughose und die dazu passenden Schuhe) und ein bisschen Kram für die tägliche Arbeit morgens und Abends hin und her zu karren. Längere Touren wird es in der ersten Zeit sicherlich nicht geben, kann aber in den "Folgejahren" durchaus auch vorkommen. Ich bin 1,80 Meter groß und pendel "gewichtsmäßig" immer so kurz unter den 100 KG soll heißen, das auch die Optik eine Rolle spielt, man(n) will ja auch nicht aussehen wie der berühmte "Affe auf dem Schleifstein". Ach so ja, der Preis von beiden liegt im Rahmen des machbaren !

Nun mal meine "Standpunkte" zu den beiden Bikes, ich fang mal mit Nr. 2 an :

Die positiven Seiten:
Eigentlich alles schon dran, was man als "Neuling" so verändern würde.
Das "Transportproblem" ist auch schon erledigt.
Die Exverlobte (jetziges Frauchen) hat auch schon Ihren Platz
Nach einer zwar kurzen Probefahrt, das scheinbar "agilere" Bike

Die negativen Seiten :
Ich wollte eigentlich kein schwarz......auch wenn´s ein freundliches ist ;-)))
Ich wollte das Bike eigentlich lange Zeit behalten und befürchte das früher oder später der "HWV" (Haben Will Virus) in Sachen "BigTwin" zuschlägt.


und jetzt die Nr. 1

Die positiven Seiten:
Mir gefällt die Farbe eigentlich sehr gut.
Das Risiko mit dem "HWV" ist schon mal erledigt.
Probefahrt : BigTwin ist BigTwin !!!!!!
zumindest das Thema "Klang" ist durch die Penzel´s schon mal erledigt

Die negativen Seiten:
das Thema "Transport" müsste vor der nächsten Saison gelöst werden und soll dann auch noch gut aussehen......
die Exverlobte hat auch noch keinen Platz

Im Moment würde ich die Entscheidung davon abhängig machen, welches der beiden Möps das bessere Angebot ist. Ich glaube bzw. hoffe hier, das bei der SB noch ein bisschen Platz ist, da ich glaube das die Farbe bei den meisten nicht so gefragt ist.....

Also was meint Ihr.... welches ist das bessere Angebot bzw. bei welcher von den Beiden würdet Ihr zuschlagen ??????

Für Eure Hilfe schon mal meinen herzlichen Dank..

Rolf

Moin Rolf,
haben ist besser als brauchen. Vorschlag: jetzt die Variante 2 kaufen, sparen und später dem HWV folgen und nen Big-Twin zulegen. Das Problem kennen/hatten viele hier. Ich kann für mich versichern, dass ich öfters mit der Sporty fahre und nur größere Touren mit der Road-King.

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Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!

Hi,

dem Gepäcktransport kann recht stilvoll und in verschiedenen Grössen begegnet werden

http://www.hansen-styling-parts.de/epages/63246837.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63246837/Categories/Motorradzubehoer/Harley_Davidson

Da die deutlich unterschiedlichen Motorcharaktere für eine Entscheidungsfindung augenscheinlich nicht wichtig genug sind, wäre auf lange Sicht wohl die Dyna die bessere Wahl.

Gruß, silent

Hallo,

nimm den Big Twin, mit 2 Personen auf ner Sporty ist wohl nicht so ideal. Warum also "Geld versenken" mit ner Sporty,wenn du eh spaeter einen Big Twin kaufen willst.

Sawadee SB2011

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

Eindeutig Street Bob!

Die Farbe ist der Hammer!

Dann noch das Soziuspaket drauf und alles ist chic!

Wenn Du später mal Kohle über hast, kauf noch die kurzen Krümmer, sieht besser aus und die Fuhre setzt nicht so schnell auf!

Bob !!!!

Schöne Täschchen für einen fairen Kurs gibt es hier -> www.rarebag.de

Dann noch ein Sozuispad drupp und schon sind die "Probleme" gelöst.

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MFG Björn


Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Sorry, wer will den so eine Sportster

Die Street Bob ist doch so wie sie da steht sofort einsatzbereit.
Farbe, Lenker, Auspuff alles ok.

Ich müsste keinen Moment überlegen.

Aber frage 10 Fahrer und bekomme 11 Meinungen.

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Too old to die young

Diese auf Tourer gemachte Sportster geht absolut gar nicht

Wenn Du sowieso schon weißt, dass Du mit Heimleitung und Gepäck fahren willst, solltest du gleich ein richtiges Mopped nehmen, welches auch Ausbaupotential hat.

Die angebotene Street Bob würde ich auch nicht nehmen. Warum für eine Gebrauchte genauso viel zahlen wie für eine neue? Ist doch Blödsinn, nur wegen der ollen Penzl-Tröte???

Wenn ich eh schon das Budget hätte, dann wäre es eine neue in meiner Wunschfarbe, die kann man sich dann im Laufe der Zeit, je nach Budgetlage hübsch machen, wie es einem gefällt.

Gruss

Jupp

Für die Sportster spricht eigentlich nur die Ausstattung sowie der Gewichtsvorteil, der für einen Anfänger/Wiedereinsteiger durchaus ein Argument sein kann. Gegen die Street Bob spricht, dass sie mit den mitschwingenden Soziusfußrasten auch nicht das Gelbe vom Ei für einen Beifahrer ist und mit Taschen/Koffern für die Mitnahme einer Zweitgarderobe viel von ihrem reduzierten Charakter verliert. Also beides keine idealen Motorräder für das Anforderungsprofil.

Und ja, der Wunsch nach einem Big Twin wird kommen, so sicher wie das Amen in der Kirche. Das ist halt die Harley-Karriere, jeder muss auf der Leiter so weit aufsteigen wie er kann oder will. In einer Sporty das ideale Motorrad zu sehen, können die wenigsten. Und das häufig auch erst, nach dem sie ihre Harley Karriere abgeschlossen haben und sich wieder für eine Sportster entscheiden. Ist mir auch schon zweimal so gegangen.

Da die Aufrüstung der Street Bob zum soziustauglichen Motorrad mit ordentlichem Stauraum auch noch den einen oder anderen 1000er verschlingen wird, wäre meine Empfehlung eine etwas stärker gebrauchte Heritage oder gleich einen Tourer.

Ich würde bei 1,80m und 100kg keine Sporty fahren wollen, wenn dann doch mal zu zweit gefahren werden soll......

An die Bob eine schöne Tasche vom Planensattler ran, die sollte für das Nötigste reichen. Den Anzug da rein? Könnte knittern.
Eine Sitzbank kostet ca. 150-200€ die Sissy dazu auch in dem Dreh. Soziusrasten so ca. 100€. Hast du Sitzbank und Sissy dran könntest du dir da was für deinen Anzug draufmachen für den Weg zur Arbeit.

Ich würde sicher die Bob nehmen, deswegen hab ich wohl auch eine

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

Im Moment scheinen die meisten für die SB zu sprechen. Was meint Ihr zu dem Preis ??? Bisher hat ja nur einer gesagt, ´ne Neue kaufen. Ich denk, das da dann die erste Delle doch ein bisschen mehr weh tut. Und die Penzl-Tröten sind ja auch schon dran..... ich hab´ den Eindruck, das das etwas ist, was die meisten von Euch zuerst geändert haben !!!!

Ich hab´mir die SB heute am Morgen vor der Arbeit noch einmal etwas genauer angesehen. Stand bei denen auf dem zugänglichen Hof ! Bis auf ein wenig "Korrosion" an den Aufhängungen des Auspuffs hab ich nichts gesehen, was den Eindruck schmälern würde.

Eine Idee für Argumente um den Preis noch ein wenig "nach zu verhandeln" hab ich bis auf das vorhergesagte nicht wirklich. Vielleicht noch die Farbe..... Die meisten kaufen ja schwarz !!!!

Habt Ihr Ideen????? Wie ja hinlänglich bekannt, ist das Salzufer hier bei uns in der Stadt ja nicht gerade die erste Adresse für "Schnäppchen"

Danke Rolf

Moin zusammen,

wenn ich so lese: "Sporty ist doch viel zu klein, kaufe dir lieber eine Big Twin", ich kann mich echt wegschmeißen und lachen, ich besitze eine Sportster und eine Road King, deswegen kann ich gut reden, aus der Erfahrung, die Big Twins, die wirklich größer als eine Sportster ist, sind die Touring Modelle, alles anderes wird nur größer geredet, mein Arbeitskollege fährt eine Street Bob, unsere Harleys stehen nebeneinander auf`m Parkplatz, bei ihm ist der Tank nur breiter, als bei meiner Sporty. Mir braucht keiner erzählen, dass 2 Personenbetrieb auf einer Street Bob besser ist als auf einer Sportster, alles ist die Frage des Soziasitzes. Ins Spiel kommt bestimmt cool- uncool Frage: "hey guck mal, ich fahre eine Big Twin und du fährst eine "kleine" Sporty

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Gruß Quadrigo # 43

gerade weil viele schwarz kaufen, würde ich diese Farbe der Bob vorziehen. Aber jedem das Seine.

Ansonsten passt der Preis doch. Frag mal ob Luftfilter und Mapping angepasst wurde und (weil von Harley) ggf. der Super Tuner auch dabei ist. Dann wäre der Preis mehr als i.O.

Die Farbe ist doch mal was anderes.
Wenn du die irgedwann nicht mehr sehen kannst ist das bei ner HD ja wirklich schnell geändert.

Verhandeln am Salzufer

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Too old to die young

5500 Km als Vorführer würd ich nicht nehmen wollen.
nimm eine neue und verhandeln kann man auch im Salzufer.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.