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Geschrieben von Ronny am 05.11.2015 um 15:49:

Quietschen bei abruptem Gaswegnehmen

Hallo zusammen,

ich habe an meiner FLHP BJ 2012 seit kurzem folgendes Phänomen:

bei abrupter Gaswegnahme in kaltem Zustand (Drehzahl max 2.500) und gleichzeitigem Schiebebetrieb (also keine Kupplung gezogen) ertönt aus dem Bereich des Motors ein kurzes Quietschen, ähnlich wie bei Aktivierung einer Alarmanlage. Das Geräusch ertönt nicht bei gezogener Kupplung und es verschwindet nach einigen Kilometern, wenn der Motor warmgefahren ist. Hat diese Beobachtung noch jemand gemacht? verwirrt verwirrt

Oder hat jemand einen Tipp, woran das liegen kann?

Und nein, ich habe keine Alarmanlage eingebaut...

Danke schon mal für Eure Antworten.

Gruss
Ronny


Geschrieben von MATZ2008 am 05.11.2015 um 16:26:

Moin Ronny,

das hatte ich bei meiner 2009 RK auch.
Nach 76000 war die Kupplung hin. Nach Reparatur derselben war das quietschen weg.

Gruß
Matthias

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Geschrieben von Schimmy am 05.11.2015 um 19:16:

Hi,

Ich nehme ja mal an, dass Du die Ölstände (besonders im Primären) schon gecheckt hast, oder??

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Ronny am 06.11.2015 um 11:49:

Hmmm, Ölstände sind soweit ok, Inspektion ist auch erst 3 Monate bzw. 2000 km her. Kupplung kann ich mir nicht wirklich vorstellen, habe erst 25 Tausend Meilen und ich denke, dass das Quietschen dann im Schiebebetrieb länger anhalten würde. Ist aber immer nur ein kurzes, relativ lautes Quietschen, etwa eine halbe Sekunde. Wie schon beschrieben, in etwa so wie der Quittierungston beim Scharfschalten einer Alarmanlage.


Geschrieben von CVOJoe am 12.11.2015 um 00:24:

Ausgeschlagene Mitnehmerwelle des Kompensators am Primärritzel. Das ist leider ein schwaches Bauteil, besonders für starke Motoren. Hinweis sind eine Ansammlung Metallspäne am Magnet der Ölablassschraube am Primär. Dann zur Kontrolle Primärdeckel abnehmen und Ritzel mit Kette und Kupplung ausbauen. Ist keine große Sache, auch für die Werkstatt eine leichte Übung. Kann man auch gleich den Gleitschuh vom Kettenspanner nachsehen.


Geschrieben von Ronny am 28.10.2016 um 12:51:

Nur für diejenigen, die es noch interessiert: Das Quietschen war schlicht und ergreifend auf einen viel zu lockeren Riemen nach einem Reifenwechsel zurückzuführen. Hätte ich eigentlich auch mal kontrollieren können Baby


Geschrieben von Zanshin am 28.10.2016 um 14:28:

wollte ich gerade schreiben.

sehe gerade das der thread schon nen jahr alt ist.

quietschen = zu locker
jaulen = zu fest

hatte ich auch nach dem Reifenwechsel, bis er dann angezogen wurde