Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Evo Kolbenbolzen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=65702)


Geschrieben von LIttleDevil am 17.01.2016 um 21:27:

Evo Kolbenbolzen

Sei gegrüßt liebe BigTwin Gemeinde,

ich baue momentan meine 98er FXST komplett neu auf und konnte im Internet bisher alles finden, zu dem ich ein großes ? im Kopf hatte.

Nun beschäftigen mich die Kolbenbolzen, welche ich einfach nicht rausbekomme.
Die Sicherungs"dinger"/Ringe (whatever) habe ich natürlich entfernt, aber dennoch bewegt sich der Bolzen nur ca. 2-3cm und dann ist Schluss.

Hat mir jemand einen Tipp, wie man die Bolzen easy rausbekommt?

Besten Dank und schöne Grüße aus Süddeutschland

Thomas


Geschrieben von Blade-7260 am 18.01.2016 um 09:38:

Dafür gibt es Werkzeuge. z.B.

http://www.scheuerlein-motorentechnik.de/Motoren-Werkzeuge/kolben-kolbenring-werkzeug/kolbenbolzenauszieher.html

Blade


Geschrieben von Potato am 18.01.2016 um 10:21:

Ich hab Sie mit einem kleinen Schraubendrehergriff rausgedrückt. Etwas am Kolben wackeln. Bei mir gingen Sie nach einer Seite besser raus als nach der anderen.
Grüße Thomas


Geschrieben von take.it.easy am 18.01.2016 um 11:39:

nimm die verlängerung von einer halb zoll ratsche, dann kannst den bolzen durchschlagen,
mfg


Geschrieben von Blade-7260 am 18.01.2016 um 11:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
nimm die verlängerung von einer halb zoll ratsche, dann kannst den bolzen durchschlagen,
mfg

Aber bitte nur wenn es ganz leicht geht. Über diese Vorgehensweise "freut" sich immer das untere Pleullager.


Geschrieben von Bart am 18.01.2016 um 16:39:

Hi Thomas.

Mach den Kolben mit nem Heißluftfön schön gemächlich warm.
Irgendwann kannste den Bolzen dann ziehen. Ich nehme immer eine Seegerringzange, wegen HEISS.
Klappt eigentlich immer.

Gruß, Bart


Geschrieben von LIttleDevil am 18.01.2016 um 20:30:

Hey Leute,

meine Bedenken sind halt bei dem Bolzen zuviel "Gewalt" anzuwenden, da wie schon Blade geschrieben hat, sich die Pleullager freuen.
Wenn es mal wieder ein klein wenig wärmer ist, werde ich mal die Kolben mit nem Brenner heiß machen und dann mein Glück versuchen.

Danke euch!


Geschrieben von take.it.easy am 18.01.2016 um 20:51:

Zitat von Blade-7260
Zitat von take.it.easy
nimm die verlängerung von einer halb zoll ratsche, dann kannst den bolzen durchschlagen,
mfg

Aber bitte nur wenn es ganz leicht geht. Über diese Vorgehensweise "freut" sich immer das untere Pleullager.

nö freut sich nicht,
stehbolzen für zylinderfuß sind ja drin, dünnes flacheisen richten im genauem abstand zu stehbolzen und pleul, dann über die andere seite
leicht raus dremmeln, hängt nur am anfang. Das flacheisen als abstandshalter kann immer wieder hergenommen werden......natürlich das loch am gehäuse oben abdecken,
damit nix reinfällt, is eh klar. Mit dem brenner am kolben würde ich jetzt nix machen...
mfg


Geschrieben von Bart am 18.01.2016 um 21:31:

ICH hab' nix von "Brenner" geschrieben.♨


Geschrieben von LIttleDevil am 18.01.2016 um 22:13:

Dann nur Heißluft :-)


Geschrieben von FastGlider am 19.01.2016 um 10:40:

Manchmal reicht ein kleiner Schaber, um den minimalen Wulst, den der Sicherungsring bei Seitwärtsbewegung 'aufgetürmt' hat, wegzuschaben...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von Moos am 19.01.2016 um 19:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Manchmal reicht ein kleiner Schaber, um den minimalen Wulst, den der Sicherungsring bei Seitwärtsbewegung 'aufgetürmt' hat, wegzuschaben...

Jep, hatte das gleich Prob bei meiner Z1. Da ließen sich die Bolzen auch nur mit Mühe austreiben. Habe dann die Bohrung auf beiden Seiten ausserhalb vom Einstich für den Clip mit feinem Schleifpapier etwas nachgeschliffen und alles war wieder bestens. Die Bolzen und Kolbenbohrungen haben eine sehr kleine Toleranz und da fällt sowas gleich negativ auf. Warmmachen ist natürlich immer gut, da sich Alu stärker dehnt als Stahl. Habe damals auch eine Holzleiste zwischen Kolben und Stehbolzen gespannt um die Kolbenbolzen auszutreiben. Mußt halt auf genügend Vorspannung achten, so das die Schläge nicht auf das Pleuellager wirken.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von LIttleDevil am 19.01.2016 um 22:01:

Ich sehen schon, ich bin hier gut aufgehoben. cool