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Limited oder "normale"

Hallo liebe Gemeinde,


wie einige vielleicht wissen, bin ich bis vor kurzem, heute um genau zu sein, Besitzer einer Breakout gewesen. Diese ist verkauft und eine Street Bob soll her   :biggrinn:


Ich hab natürlich mobile etc. schon seit Wochen abgegrast und bin zu dem Entschluss gekommen, dass ne StreetBob ab bj. 2013 mit paar Veränderungen um die 13.000€ kostet.

Soweit so gut

Heute bei meinem freundlichen gewesen und da steht eine Street Bob 2015 limited in Vivid Black.

So eine hier:



Mein Händler lässt bzgl. des Preises auch etwas mehr mit sich "sprechen", weil es eben eine 2015er ist und er diese gerne verkauft hätte für 2016er Modelle. Schonmal gut.


Meine eigtl. Frage(n):

1. Mein Händler versicherte mir, dass die vorderen sowie hinteren Dämpfer um einiges besser seien als die der originalen S.Bob.  :?: Stimmt das oder ist das nur ein gekonntes Verkaufsargument. Hat vllt. einer Erfahrungen dies bzgl gesammelt?
   
   
2. Gibt es irgendwelche entscheidenen technischen Vorteile gegenüber der "normalen"  :?:  Abgesehen vom Daymaker, der ist top, hatte ich an meiner BO auch.
   

PLV ist deutlich besser als bei der normalen SB, weil schon LED-Licht, bessere Federungselemente und Vorverlegte verbaut sind.

Der Ape ist Geschmackssache, wenn er Dich nicht stört, schlag zu.

Es gibt übrigens auch noch die SB Special (Dragbar, Badlander, Vorverlegte, Gussfelgen, ).....

Danke schonmal,


also, der Ape haut mich nicht um.. aber man kann ihn erstmal lassen.. muss ich mal probefahren weil er ja doch etwas enger ist und ich nicht der schmalste bin.

Habe gelesen, dass die Ferderung und das Fahrwerk deutlich straffer sein sollen und man deswegen nicht so bequem unterwegs ist.. Darum geht es mir primär wie sich das auswirkt.

Die Special gefällt mir nicht..

1. hätte ich gerne nen Ape
2. die Badlander soll sehr unbequem sein für den Sozius
3. die Gußräder sagen mir überhaupt nicht zu


Gruß

 

Falls Dich die hochwertigeren Federelemente stören, baue sie aus und verscherbele sie hier im Markt oder auf Ebay-Kleinanzeigen, die wirste 100%ig los.

Die normalen Stoßdämpfer für SB, WG o.ä. kosten z.B. bei Ebay-Kleinanzeigen gebraucht schlappe 100-200 Euro als Paar.

Die Du dran hast anner Limited 750 Euro  (neu).

Ich würde sie dran lassen:

1. sind sie an der Limited Serie und
2. sind sie deutlich besser als das Seriengelumpe (vielfältig verstellbar!).

Vielen Dank für die Hilfe

Das Thema ist jetzt bzw. morgen Vormittag für mich erledigt. Ich habe den perfekten Kompromis gefunden.

Ich werde morgen für eine 2015er Street Bob Limited edition unterschreiben. Da mir der Ape aber immer ein Dorn im Auge war, baut mein freundlicher mir kostenfrei den originalen Street Bob Ape dran Mit diesem bin ich heute eine normale Street Bob gefahren und es war der Hammer.

Ich kriege sie zu einem, wie ich finde Spitzenpreis und freue mich wie sonst was

Danke für Eure Hilfe.

Gruß
ZaPi

Herzlichen Glückwunsch......
 

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kein Alkohol ist auch keine Lösung...


Gruß 

Makki

Vielen Dank.
Jetzt nur noch nen passenden Auspuff finden, damit das Teil auch ordentlich klingt. Das ist das nächste "Problem" ..

Miller, Kesstech, Jekill... oder vllt auch nur günstige Tapered Töpfe..

Penzl kann ich empfehlen 

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren

Kostet elektronisch gesteuert ähnlich viel wie ne Kesstech oder?
Ich habe ne Penzl leider noch nie live gehört und die meisten Youtube Videos sind mit dem Handy aufgenommen.. Schwer sich nen Eindruck zu verschaffen

Warte bis die Saison richtig anläuft und geh zu nem Treffen, da wirst du alles zu hören bekommen. Die Leute zeigen auch immer gerne was die Anlage so leistet.

Wie du schon selbst festgestellt hat, sind Handyvideos absolut nichts sagend. Denn weder Lautstärke noch die kompletten Frequenzen können die Mikros von Handys aufnehmen noch die Lautsprecher wiedergeben.

Beste Grüße

Hab auch die Street Bob Limited, Federung ist sehr straff aber nicht unbequem. Mit dem Lenker bin ich mehr als zufrieden. Fährt sich um Längen besser als der normale ape. 

Hatte meine im December 15 abgeholt und mir noch den Supertuner und V&H Short Shoots anbauen lassen. Bin bis jetzt 700 km gefahren und äußerst zufrieden. Außer beim Puff, da werde ich mir die Quiet Baffles mal einbauen lassen. Meine Nachbarn gucken immer so erregt. 

Würdest Du uns verraten, warum Du die Breakout gegen die Street Bob ausgetauscht hast?

Ich fahre auch eine Limited und konnte vor Kurzem eine Frage von ZaPi wie folgt benatworten:

Servus ZaPi,
ja, ich bin die Standartversion der Street Bob auch gefahren. Mir waren haupsächlich die Ferderelemente an der Gabel zu weich. Auch hat mir die Fußrastenanlage in der Mitte mit dem Standart-Ape nicht wirklich gefallen.
Das Fahrwerk ist mit den neuen Federelementen erheblich besser. Ich kann auch zügig und mit "Druck" um die Kurven fahren. Bis jetzt ist mir die SB nicht auf Block gegangen. Bei zügigen Fahren, bis auf die Fußraste, hat sich des Fahrwerk auch nicht aufgeschaukelt. Desto schnelle ich fahre umso härter wird das Fahrwerkt bzw. um so direkter bekomme ich eine Rückmeldung von der Straßenlage. Im Fazit bin ich sehr positiv überrascht und von dem neuen Fahrwerk bzw. Fahrgefühl überzeugt. Die vorverlegte Fußrastenanlage passt meines Erachtens sehr gut zur SB und ich möchte sie nicht mit etwas anderes fahren.  Der Z-Lenker fällt nur beim "Aufstellen" vom Seitenständer dahingehend auf, dass in Folge des geringeren Hebels zum Standart-Ape etwas mehr Kraft notwendig ist. Beim Fahren ist das jedoch nicht auffällig. Ich mag den schmalen Lenker. Besonders beim durchschlängeln in der Stadt ist der Lenker ein Gewinn. Ich fahre mit meiner SB allen Rollerfahren hinterher und komme bei auch bei kleinen Lücken ohne große Probleme durch. Das Moped macht mir einfach Spaß und ich freue mich auf den März (Saisonkennzeichen) wenn ich wieder ausrücken kann.
Ich hoffe, ich konnte deine Frage beantworten.
Bis dann und immer genügend Straße unter dem Reifen

Bernd

Jo dank Dir ZaPi!

Das wollte ich hören!