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Hallo alle zusammen!

Vorab an die Admin: Falls schon so ein Thema existiert, entschuldigt, ich habs dann nicht gefunden. Falls es so sein sollte bitte wieder löschen! Danke!

Jetzt zum Thema:

Da ich ja ein netter bin und nicht die Nachbarn um 6 Uhr in der Früh aus dem Schlaf röhren will, hab ich für meine Shortshots Staggered von V&H die besagten Quietbaffles bestellt und verbaut.

Soweit, so gut, der Bock ist (etwas) leiser, oder sagen wir besser er schreit nicht mehr so brutal sondern artikuliert sich etwas dumpfer. Aber man darf ja ruhig noch wahrgenommen werden.

Zu den Baffles hat mir der Osterhase auch noch das Fuelpak FP3 gebracht, wer hätte das geglaubt.

Also das Mapping ist somit auch angepasst an Stage 1 Lufi, Auspuff und Quietbaffles.

Nun ist es aber so, dass zwar vermutlich die Nachbarn ruhig schlafen (bis dato keine Beschwerden) ich jedoch nicht ganz glücklich bin, da ich das Gefühl habe, dass die Mühle nicht mehr so gut zieht wie mit dem Standardbaffels die vorher drin waren.....

Meine Frage jetzt: 

Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen oder bilde ich mir das ein....

Ich bin echt drauf und dran die Dinger wieder auszubauen, denn lieber verschreckte Nachbarn als ein unglücklicher Harleyreiter!

LG Ma

Mir erging es so ähnlich..

Heute sehen mein Baffles etwas anders aus...siehe Bild.

Anlage ist dumpfer , etwas leiser und der Motor hat etwas mehr Gegendruck.



 

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Rasen und Rabattpunkte sammeln war gestern

Ich würde mal wenigstens Testweise ein anderes Mapping probieren.
Fakt ist, was rein kommt, muss auch wieder raus.
Wird nun der Ausgang enger, darf auch nicht soviel wie vorher rein, sondern muss angepasst werden.
Die ganzen vorprogrammierten Mapps sind aus meiner Sicht nur eine Standardlösung und keine richtige Optimierung.
Eine kleine Änderung, kann da schon ne grössere Auswirkung haben.
Was passiert, wenn du mit dem nun neuen Mapping mal die Baffles ziehst?
Läuft sie dann besser?
Wie ändern sich ggf. die Lambdawerrte?
U.U. bringen auch andere Kerzen was.
Oder ein neuer/ sauberer Luftfilter, usw.
Jede Änderung zieht normalerweise auch geänderete Einstellungen nach sich.
Frag mal einen Rennfahrer, wie lange die bis zur optimalen Einstellung spielen müssen.
Standardlösungen sind da Fehlanzeige.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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irgendwann haben sie dich am arsch----hab selber die vh gefahren,2 jahre,denn war es soweit.sry,du wirst es irgendwann bereuen,mapping usw.die anlage sieht geil aus und hört sich gut an,aber sie kriegen dich,glaube es mir!

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Ich fahre zB seit 14 Jahren mit offenen Anlagen (zu 2Takt Zeiten schon) mich haben sie bisher noch nicht erwischt und wenn schon was solls  ​​​​

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Gruß
Marc

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Danke für die Antworten!

Hab eine Autotune Session mit fast 160km durch. Das Gefühl bleibt, vorher wars besser...

Das Spiel mit den einzeln Werten, naja das ist so eine Sache. Dazu muss ich mich noch sehr gut einlesen.

Aber mal schauen werd mal die Daten mit und dann ohne Quietbaffles vergleichen und über meine Erfahrungen berichten...

@pyro: und was haben sie dir aufgebrummt als sie dich gecatched haben?

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60€ in 2 jahren und du hast danach ausgebaut?

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Wie gehn diese quit buffels zum einbauen? Der Sound der V&H is ja wirklich geil, sie brüllt aber wirklich sehr bei knackigen Gas geben. Nach 200 km summt es im Ohr... 

Deshalb bin ich am überlegen diese quit buffels einzubauen..

okay nachtrag: das der einbau von diesen quit baffels eigentlich leicht geht hab ich mittlerweile schon gecheckt. aber lohnt sich das soundtechnisch wirklich?
das diese tröten nicht zuleise werden is mir klar, aber werden die wirklich leiser? bzw. geht das brüllen weg`?

Also die Anlage ist mit den Quiet Baffles schon weniger aufdringlich und klingt vor allem dumpfer. Ich habe um die Baffles hinten um die großen Löcher noch je einen Edelstahltopfschwamm gemacht. Sie ist dadurch nochmals etwas leiser und dumpfer geworden. Den Tip hatte ich aus nem Ami Forum.