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Dauerbremslicht

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern das Problem, dass ich mit Dauerbremslicht durch die Gegend fahren muss.
Hier im Forum habe ich gelesen, dass das mit nem abgebrochenen Bremslichtschalterknopf zu tun haben kann.
Daraufhin habe ich eben mal den Bremshebel abgemacht und geschaut.
Was ich sehe ist das der Bremslichtschalter mit seinem Gummischutz direkt am Bremshebel anliegt und der Kontakt zwischen den beiden
definitiv besteht.

Frage: Kann es trotzdem sein das ich den Kleinen Kopf das Schalters abgebrochen habe?

Habe es hier in den Beiträgen nämlich so verstanden, dass der Kopf abgebrochen ist wenn "kein Kontakt" zwischen Bremslichtschalter und Bremshebel besteht....

Danke vorab für Eure Hilfe.

Gruß aus m Taunus

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"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

Also der Bremslichtschalter löst das Bremslicht aus wenn er keinen kontakt mehr zum bremslicht hat. D.h das wenn der Kopf abgebrochen ist kann der Bremshebel den Schalter nicht mehr reindrücken und zack ist das licht immer an.

wenn du ihn schon ausgebaut hast kannst du ja mal probieren ihn reinzudrücken dann müsste es ausgehen. wenn der Hebel noch montiert ist drücke den Hebel vom Lenker WEG und wenn es ausgeht ist er Kaputt der schalter

Den bremslichtschalter kann man zwar mit einer kleinen Schraube reparieren bei mir hat das aber leider nicht geklappt.

Neue schalter kosten selbst bei w&w unter 15€

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Wanna race?

War bei mir auch, hat aber nur geflackert, nicht permanent geleuchtet. Ursache war der Handbremshebel, der nicht komplett nach vorne in seine Ruhestellung gegangen ist, sondern geschlackert hat..
Jetzt habe ich mir bei W&W den Reparatursatz für den Bremszylinder besorgt und getauscht. Jetzt klappt's auch mit dem Nachbarn...
Der Kolben sah noch gut aus, aber die Feder war wohl lahm. Das Maschinchen hat zwar erst 23 tkm runter, ist aber immerhin schon 15 Jahre alt.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Der Bremshebel hält den Schalter ständig unter Druck (Bremslicht aus), beim betätigen der Bremse löst der Hebel den Schalter (Bremslicht an).
Ist der Schalter nun bei der Montage der Armaturen beschädigt worden ist der Stift im Schalter zu kurz und steht nicht mehr unter Druck vom Hebel.
Wir sprechen hier jetzt von der Vorderradbremse, bei die Hinterradbremse ist ein Hydraulischer Schalter verbaut, ist der Defekt gibt's meist kein Bremslicht beim betätigen.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Dann nehm ich alles zurück

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Hallo und guten Abend zusammen.
Erstmal vielen Dank für Eure Ansätze und Ideen.
Ich habe vorhin mal die Bremse komplett aufgemacht und den Bremshebel entfernt.
Dann konnte ich gut an den Bremslichtkontaktknopf kommen.
Es ist korrekt das dieser mit eingebautem Bremshebel immer auf Druck gehalten wird und wenn der Bremshebel gezogen wird (quasi gebremst wird), dann wird der Knopf entlastet und die
Bremsleuchten gehen an.
problem ist, dass auch ich die Idee hatte, wenn ich jetzt den Knopf drücke müsste doch das Bremslicht ausgehen..... Aber denkste nix is!
Habe alles sauber gemacht und den Bremshebel mit ordentlich anpressdruck wieder festgemacht. hat leider nix geholfen.
Hat noch jemand eini Idee was ich machen kann?

Mich nervt das gerade wie sau ... bei dem Wetter kann ich nicht fahren und hoffe weiterhin auf Eure Hilfe.

Danke 
Gruss und schönen Abend.

 

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Ich habe noch beim schreiben mich gefragt ob man es versteht wie ich es meine da ich ihn auch schon kaputt gemacht und getäuscht habe war ich mit meiner schon sicher aber sich das denken und schreiben ist so ne Sache die manchmal weit auseinander läuft

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Wanna race?

   Anleitung: Wechsel des Bremshebels !VORSICHT! Bremslichtschalter!

ersatz gibts im ebay oder http://www.wwag.com oder andere

Dann zieh mal einen von beiden Steckern am hinteren Bremslichtschalter ab.


 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

nochn tipp - schraub die bremslicht birne raus ( die leider auch zweifaden rücklicht ist )

mit hats bei meinem japanchopper damals auf urlaubstour bei auch klemmenden fussbremsschalter

das rote plastik rücklicht verschmolzen - war nicht für 21 watt  dauerbremsleuchte abwärme ausgelegt

Hey Tom,

ne Nightster wird ab Werk mit 3in1 LED Rücklichtkombination ausgeliefert. 

Alles Neumodischer Qutsch für dich und braucht auch eigentlich keine Sau. 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

neumodischer energiespahrkram

aber tipp, am hinteren bremssschalter stecker ziehen ist gut

leuchtets dann immer noch - liegts am handbremsschalter

stimmt - evo rules - da gabs auch noch echte " glühlampen "