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Kaufberatung
Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem eine Sporty angeboten bekommen von 883 auf 1200 ccm umgebaut.Baujahr 89 oder 90 mit 4 Gang getriebe.Mir sagte jetzt jemand das es bei den Sportys vor Baujahr 91 oft Probleme gibt und ich lieber die Finger davon lassen soll.Was für welche speziell wusste er auch nicht.Das ding soll 4500 kosten. Der Motor ist ein EVO .Da ich überhaupt keine Ahnung von Harleys habe wollte ich mal Fragen was ihr dazu meint.
Danke schon mal
Hallo Jason,
schwierig.... Ich hatte auch mal ne Sporty 883allerdings mit 5 Gängen. BJ 91oder 92 Lief max 150 lt. Tacho aber mehr als 120 war mit dem Teil nicht drin weil das Moped dermassen vebriert hat, dass einen die Arme abfaulten.
Ich glaube da ist das Angebot von Ebay interessanter
sporty bei Ebay
Gruss
Pike
__________________
Gruss
Pike
BRC Nr. 12
In Memory of Nr. 5
Hey Jason
Dies vom PC aus zu beurteilen ist doch recht schwierig, wenn nicht gar unmöglich.
Meiner Meinung nach, würde ich persönlich lieber die Finger von diesem Eisen lassen - mir scheints so, als an dieser Sportty doch sehr ver- oder herumgebastelt worden ist... (?) Nun wie gesagt, vom PC aus, kann mans nicht sagen.
Wenn schon eine Spotry, empfele ich Dir die gleich die 1200er. Schau Dich lieber noch bei einigen Dealern etwas um.
Vorteil: Du siehst die Sporty 1:1, kannst sie probefahren, kriegst noch eine Weile Garantie und weisst, was Du für Deine mühsam ersparte Kohle bekommst!
Oder Du stolperst ohne Vorwarnung per Zufall auf ein "Schnäppchen"-Bike, welches nur auf Dich wartet...
(PS: mir ergings jedenfalls so
)
Alles Gute
Night Train
__________________
Träume nicht Dein Leben -
Lebe Deine Träume!
Hi Jason,
Umbauten von 883 auf 1200 sind niemals so einfach wie es sich anhört. Solltest Du nicht genug eigene Erfahrung in puncto Schrauben ( Dazu gehört erheblich mehr als Zündkerzen und Öl zu wechseln!) dann lass lieber die Finger davon. Zum Thema vor 91: verschraubten Dreck bekommst Du auch schon Bj. 2000 angeboten (Oder Später?).
Apropo Endgeschwindigkeit: Ich habe meiner Frau eine 883 Bj. 2001 fertiggemacht. Spitze knapp 185 (allein) 178 (zu zweit), Reisegeschwindigkeit 160 - 170 und sorry pike ich bin zwar stattliche 160 (meine Frau ist etwas kleiner) aber uns fallen auf der Sporty auch auf Langstrecke nicht die Arme ab, solltest Deinen Schrauber mal fragen ob er auch mehr als """Bigtwins""" einstellen kann.
Nichts für Ungut
Rodfather
Hy,Jason.Ich kann Night Train nur recht geben.
Ich habe mir im Frühling eine 883 Bauj.01 beim Harley Dealer geholt.Da hast du Garantie und bei kleineren Problemen kannst du auch mal so nachschauen lassen.(für lau).Hier auch ein Lob an K&M Harleyworld.
Ich habe damals um die 6000 Öhre bezahlt,und nichts bereut.
Also, bist du kein Schrauber,haste keinen Schrauber dann kauf dir was "Richtiges"
Gruss Hoomy
zum zitierten Beitrag Zitat von rodfather
Hi Jason,
Umbauten von 883 auf 1200 sind niemals so einfach wie es sich anhört. Solltest Du nicht genug eigene Erfahrung in puncto Schrauben ( Dazu gehört erheblich mehr als Zündkerzen und Öl zu wechseln!) dann lass lieber die Finger davon. Zum Thema vor 91: verschraubten Dreck bekommst Du auch schon Bj. 2000 angeboten (Oder Später?).
Apropo Endgeschwindigkeit: Ich habe meiner Frau eine 883 Bj. 2001 fertiggemacht. Spitze knapp 185 (allein) 178 (zu zweit), Reisegeschwindigkeit 160 - 170 und sorry pike ich bin zwar stattliche 160 (meine Frau ist etwas kleiner) aber uns fallen auf der Sporty auch auf Langstrecke nicht die Arme ab, solltest Deinen Schrauber mal fragen ob er auch mehr als """Bigtwins""" einstellen kann.
Nichts für Ungut
Rodfather
Kaufberatung
Fahre seit Oktober eine 1200 Roadster,die ich mir nach Probefahrten(Street Bob,883 Low;1200 Low)
gekauft habe und bin super zufrieden,da sie genügend Druck und das beste Fahrverhalten (handlich wie sonst was) im gegensatz zu o.g. Bikes bietet!.
alle Lows sind m.M.nach zu unkomfortabel(weniger Federweg) und haben die eindeutig schlechteren Bremsen,die Dynas waren mir zu "chopperig"und zu fett(auweia,jetzt kassiere ich bestimmt Prügel,und das als Neuling...
)
Zum Preis: hab mir das gute Stück als Vorführer 1000
Euronen günstiger geschnappt( mit 800 Km)
Fazit: die 1200 Roadster bietet am meisten Motorrad fürs Geld !
uups,obigerBeitrag sollte eigentlich in dem Thread
Sportster custom 1200/883" landen....sorry