Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Luftfilter fragen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=71852)
Luftfilter fragen
Moin Moin, Vorstellung wie es sich gehört durchgeführt.
wie schon geschrieben besitze ich seit gestern eine 883 Sportster von 1989.
vorstellungen wie wie sie aussehen soll hab ich schon ungefäh, außer der Luftfilter.
Somit it komme ich direkt zu meiner "frage".
ich würde gerne die schmale Linie der sporty bei behalten.
Was habt ihr für erfahrungen mit verschiedenen Luftfiltern? Was habt ihr dran? Wäre es eventuell sogar hier möglich Hilfe bei der bedüsung und Einstellung zu bekommen?
Mich habe zwar technisches Verständnis( als elektromeister vielleicht vom Vorteil
vorstellungsecke - brav
bei Gelegenheit mal bilder der neuen ( alten ) posten 
suchen Funktion hier im Forum nutzen !!!!
hmm - ausser oem papierluftfilter gegen k&N Einsatz tauschen
oder besser noch ness big sucker mit K&N und dann auch noch eintragen lassen
da sind dann kleiner deckel möglich - oder gar offen -
zu vergaser bedüsung hier mal lesen
Keihin CV-Vergaserkunde
Ich werde es mal versuchen aber irgendwie mögen mich Suchfunktionen nicht so sehr
geht schon - probier gleich mal " ness big sucker stage 1 " einzugeben 
oder gar in Google bildersuche selbiges
oder bei zb bl motorparts guggn ----- ach komm - für dich mal kurz verlinkt 
http://www.blmotorparts.de/luftfilter.htm
http://www.blmotorparts.de/luftfilterdeckel.htm
http://www.blmotorparts.de/luftfilter_tuev_kits.htm
Danke vorhin drüber gefallen, ich denke das soll er sein aber wohl ohne Deckel. Ich les mir das mit den Düsen mal durch
grad im ebay noch was kleines schwarzes gesehen
gibt auch noch viele andere - auch extreme Luftfilter
Problem ist dabei, das du viele davon nicht eingetragen bekommst
- für welche es tüv kits gibt siehst du auch bei BL
oder fährst halt mir "Risiko" 
cv vergaser umbedüsen is nicht schwer
kriegste hin mit Elektriker Schraubendreher schlitz und phillips 2
allein nur die leerlaufdüse für 5 euro
eine nummer grösser bringt schon wesentliche Besserung
Sehr guter Bericht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moonshiner
Sehr guter Bericht.




Blöde Frage jetzt von mir, muß man den Luftfilter eintragen lassen, wieso das ???
__________________
Sprichst du vom Papierfilter? Wenn ja, nein. Sprichst du vom komplett anderen Filter dann ja. Veränderst ja schließlich relevante Teile am Fahrzeug die zur Vergabe der Betriebserlaubnis führten.
Den ganzen ja.Ich mein, ich hab's sowieso nicht vor den zu tauschen, aber ich wollt mich trotzdem mal informieren drüber...danke Dir!!!
__________________
Gibt's eine Menge Threads darüber. Es gibt eben nur wenige die mit TÜV Kit und Gutachten sind.NT Tom hat's ja schon beschrieben. Vorteil vom Kit ist auch, lässt du ihn drin sparst du das Mapping
Der offene Sinn des Lufis ist dann aber hin.
Ok, gut zu wissen...komischerweise, obwohl ich den Lufi nicht getauscht hab und seit gestern die Baffles drin hab, läuft die Maschine viel ruhiger.
Vielleicht ist das Einbildung, aber zumindestens brauch ich jetzt mal nix zu ändern.
Der Open Mind Filter mit dem großen Stern würd mir ja richtig gut g efallen...aber da brauchst dann schon ein anderes Mapping wahrscheinlich...
__________________
Ist bei mir auch so gewesen. Durch den Puff werden die Gase schon mal schneller abgeleitet jetzt brauch es noch guter Luftzufuhr und ein bisschen neuer Bedüsung und du freust dich.
Ok, super danke, der Winter kommt eh hoffentlich nicht so bald, aber dann werd ich sowieso nochn paar Sachen ändern...
Will jetzt nur nicht mehr so viele Baustellen aufreißen...bzw. eigentlich noch die paar Monate nur fahren.
Aber dann stehn wieder einige Projekte auf dem Programm...vielleicht geht sich noch der Luftfilter aus...
__________________