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Motor-Klingeln durch "Einfahröl"?

Wird in die Möppis eigentlich ein besonders dünnes "Motor-Einfahröl" gefüllt, das bis zur 1600er-Inspektion drin bleibt?

Ich höre beim Gas geben von ca. 1800-2400 U/min im 3.-6. Gang ein leises "Klingeln"/"Klickern" und überlege, ob das vom Einfahröl kommen könnte?
Das Möppi ist eine CVO PS BO, 1,5 Monate alt, 1100Km auf der Uhr.
Montiert habe ich einen FMC Thor I Puff (V&H Big Shot Staggered mit EG-Zulassung).

Ideen gibt es.

Da siehste mal...
Also dann liegts wohl am dünnen Einfahr-Süppchen, dass der Motor klingelt wie die Engelein.

Was ist das denn genau für ein Einlauföl?

Mir hat offen gestanden noch kein Harley Techniker erzählt da wäre generell ein Einfahröl drin ... ?

Harley Motoren machen eben Geräusche ohne das dies Probleme sein müssen ... ^^

Regards
fnu

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BMW R1200RT (K26)

Meines Wissens gibt es kein "Einfahröl" bei Harley.

Ausserdem sind bei den heutigen Fertigungsweisen ein Einfahren im Sinne, wie man es noch in den 80ern kannte, nicht mehr nötig.
Aber das ist Religion und dürfte sehr unterschiedlich bewertet werden.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

das wird wohl eher das hier sein 

Sind auch Dir zu locker Deine Rocker, hilft nur Rocker-Blocker...!

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Das mit den Kipphebeln in der Rockerbox und den Messinghülsen hatte ich gestern auch gelesen.
Ich weiß nur nicht, ob das im Sinne von Harley ist da irgendwelche Hülsen im Motor anzubringen, erst recht nicht in der Garantiezeit.
@Marco: Hast Du die Hülsen verbaut?
Was allerdings eindeutig gegen diese Theorie spricht ist die Tatsache, dass es bei mir von 1800-2400 U/min "klingelt" und bei den Rocker-Locker-Berichten von einem Klingeln ab 2500 U/min geschrieben wird.

Man kann wohl auch probieren, ob es mit 98 oder 100 Oktan Sprit weg ist, das werde ich mal testen...
 

Kein Einfahröl, Magerklingeln....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Natürlich gehen wir alle davon aus, dass Du ein Mapping gemacht hast, nach Umbau auf Offenen Lufi und andere Pötte 

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Offener Lufi ist bei dem Möppi Serie...
Aber ja ein mapping wurde auch via Fuelpak FP3 und Autotune (70 Kennfelder grün) gemacht.

Mache Dich nicht verrückt, wegen irgendwelcher geringfügiger Geräusche bei ner Harley, schon gar nicht schon in der Einfahrzeit. Ich habe auch ne FLSS und habe da noch nichts klingel hören, auch nicht am Anfang mit J&H + ohne Mapping (welches ich inzwischen natürlich habe). Ansonsten kannste das ja mal bei Deiner ersten Inspektion erwähnen.

@Bestes-HT: Magerklingeln trotz der neuen FP3-Map?
Dann kann ich da wohl nur noch mit 100-Oktan-Sprit degegensteuern.

@Grisly: Verrückt mache ich mich deswegen nicht, es nervt mich nur und ich hätte gerne die Ursache gewusst.

Fährt doch eure Harleys einfach; auch mit Surren, Rasseln, Klimpern und Klingeln und was noch alles für Geräusche bekannt sind.
Wenn Ihr später auf Elektromotoren o. Ä umsteigt, werdet ihr das vermissen!

Ausserdem hast Du doch Garantie. Wenns schlimmer wird, wird sich der Freundliche schon kümmern...

Motor-Klingeln durch 'Einfahröl'?

Bei den vielen beweglichen Teilen in Motor und Getriebe musst Du dir Sorgen machen, wenn Du nichts mehr hörst.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Hi,

wenn es dauerhaft nicht zu ertragen ist, wechsel auf den neuen 'Meighty Twin ', bei dem Motor sind die Kipphebelwellen fest im Kopf verschraubt  

Gruß, silent