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Moin!Ich würde es ml interessant finden,wenn wir mal aufschreiben was Euch so beim Selberschrauben oder Schrauben lassen so alles passiert ist.Skurriles,Witziges  bis Gefährliches .
Einfach locker,vll mit Fotos aber ohne Namen zu nennen oder jemanden anzuprangern.
Mich haben eigene Erfahrungen gelehrt,nach jeder Veränderung und auch so mal zwischendurch eine Runde ums Bike zu gehen und auch mal alles zu kontrollieren.

Hier mein persöhnliches Highlight:
Direkt vom "Freundlichen" abgeholt,mit 200 Sachen über die Bahn nach hause gefahren.
Dann mit Freunden eine sportliche Tour über Land gefahren.Ich habe mich zum Ende ein wenig über das schwammige Gefühl in manchen Kurven gewundert...Als wir dann nach knapp 200 Kilometern dann kurz vor daheim eine Pause eingelegt haben ,kam ein älterer Herr und fragte,wem denn die Harley mit den Chromfelgen gehören würde...es würde eine Schraube fehlen.Ich habe ihn erst garnicht ernst genommen.Am Bike dann der Schreck!Eine Schraube der Achsklemmung war weg und die andere hatte nur noch ein paar Windungen.Nicht auszudenken,wenn mir die Achse in einer Kurve rausgesprungen wäre...
In der Werkstatt gab es dann lange Gesichter...sie hatten einfach im Stress keine Endkontrolle gemacht.Ist ja alles gut gegangen...


PS:Ich gehe heute immernoch gern in diese Werkstatt.

Hattest du das nicht schon einmal in einem Thread geschrieben diese Geschichte?

Moin Mondeo!Ja,habe ich.Ich bin auf die Idee für einen Treat gekommen,da in einem anderen Post vorhin auch über Fehler einer Fachwerkstatt geschrieben wurde.Ich habe ja auch schon einige Fehler erlebt und finde es interessant was man da so erleben kann.Ich kenne Leute,die sind losgefahren und hatten eine zu lange Schraube von oben im Fender und nachher eine Rille im Reifen,oder ein angefertigtes Customheck ,das quasi ungefedert auf dem Beltschutz auflag.Oder Leute,die mit kaputten Radlagern losgeschickt worden sind und gedacht haben ,das Hinterrad sei lose.Oder auf anraten der Werkstatt klappernde Hydros gegen neue von Jims getauscht wurden und danach klapperte es erst richtig.Seitliche Kennzeichenhalter,die während der Fahrt nach unten drehten.schief montierte Manifolds .Nicht zu vergessen,den Tüv-Mann, der bei Felgenwechsel auf Breakoutfelge einen Ingenieur holen wollte um eine "Hochgeschwindigkeitsfahrt" mit meinem Bike zu machen.Während dann ein Prüfer mit Ahnung nach Recherche  sie einfach eingetragen hat.
Also einige Geschichten.Ich finde es in dem Moment natürlich ärgerlich,aber man hat immer etwas ,worüber am Stammtisch geschnackt werden kann.  

Jop, Achsklemmung hatte ich auch schon mal, sowie bei her MZ Batterieabdeckung vergessen

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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

Fast das gleiche 

Wie gut ist die Werkstatt von eurem Händler ?

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