Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Hilfe für Schrauberneuling ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=74144)

Hilfe für Schrauberneuling ?

Moin Zusammen 

Bitte nicht lachen wenn einer weiterlesen sollte :-).....Ich bin absoluter NICHT Schrauber will das aber radikal ändern . Ich stehe auf dem Standpunkt man kann alles lernen wenn man nur Will und mit dem Auspuff meiner 99er Evo Heritage fang ich an !

Die Dragpipes die drauf sind sind unzumutbar und werden ersetzt durch Originalkrümmer ( Handtuchhalter ) und MCJ Tüten.


Hier meine Fragen .

1. Die Stehbolzen an den Zylindern sind recht verrostet .....Rostlöser ist schon mal drauf habe aber Angst das mir die ggf abbrechen wenn ich die Muttern löse .....muss man da was bestimmtes beachten ? wie bekomme ich die Stehbolzen ggf ganz raus um sie zu ersetzen ? Einfach rausdrehen stell ich mir nicht so einfach vor .....

2. Für die Dichtungen zwischen Zylinder und Krümmer gibt es wohl 2 unterschiedliche Typen ...Konisch und eben nicht ....beide scheinen verwendbar zu sein ? zu den konischen gibt es diverse Videos wo alles peinlich darauf achtet nix zu knicken etc ...scheint fummeliger zu sein als die Nicht -Konischen..
    Welche sollte ich verwenden ?

3 . Es gibt wohl auch eine Dichtung für das Interferenz Rohr ....manch einer sagt die braucht man nicht ?

.....Würde mich freuen wenn mir da einer a bisserl was zu sagen könnte ....tausend Dank 
 

Zu 1: Mit Gefühl lösen . Da du sie schon eingesprüht hast, sollten die Muttern gut los gehen. Stehbolzen abreißen wäre schlecht.  Ich denke dann müsste der ganze Zylinderkopf runter um einen neuen einzusetzen. 

Zu2: Ich kenne nur die konischen Krümmerdichtungen. Etwas fummelig..aber hab es immer hinbekommen..

Zu3: Die Dichtung für das Interferenzrohr würde ich auf jeden Fall einbauen. ...

Gute Idee das mit dem selber Schrauben zu probieren ... dafür solltest du dir ein Werkstathandbuch zulegen...

Du musst sehen ob du mit deiner Ratsche plus Verlängerung gut an die Muttern kommst. Bei meiner 3/8 Zoll Ratsche war das schon sehr fummelig. Habe jetzt noch eine 1/4 Zoll Kasten , damit komme ich besser dran.

Beim Festziehen der neuen Krümmerdichtungen mit Gefühl dran gehen. Die Dichtungen sind aus Stahlgewebe und setzen sich etwas. Aber halt nicht mit aller Gewalt anziehen...

Grüße Thomas 

Glückwunsch, soweit hast du erstmal alles richtig gemacht, da du erst fragst und dann loslegst. Leider machen es viele genau anders herum.

Gerade an den Krümmerschrauben/Stehbolzen ist Vorsicht angebracht, Rostlöser ist schon mal sehr gut.

Nuss mit Verlängerung draufstecken und eine paar sachte Hammerschläge helfen auch die Verbindung zu lösen/lockern, anschließend mit Gefühl und Ratsche lösen.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten solltes du einen abdrehen....

Krümmerschraube abgerissen

http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fshop.buell-parts.com%2Fbilder%2Fprodukte%2Fgross%2FJims-Kruemmer-Stehbolzen-Ausbohrwerkzeug-Buell-RR-und-XB-Modelle_b4.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fshop.buell-parts.com%2FJims-Kruemmer-Stehbolzen-Ausbohrschablone-Buell-RR-und-XB-Modelle&h=800&w=800&tbnid=ZI-RTArh_lcAdM%3A&vet=1&docid=OjoWl-TFmbZQ3M&ei=z2VzWNu1JKzMgAaV5pWgDw&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1885&page=0&start=0&ndsp=29&ved=0ahUKEwib2Yui7bTRAhUsJsAKHRVzBfQQMwgcKAAwAA&bih=794&biw=1440

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

bisher alles gute tips.
kann dem auch nur hinzufügen das man auch etwas mit dem heisluftfön vorheizen könnte.
wenn du die bolzen nicht abreist, würde ich sie drinne lassen. " never change a running system"

__________________
Meine TRACK-SAU

Danke schon mal soweit .

Na ja ...es ist ja keine Raketenwissenschaft ein paar Schrauben zu drehen ....aber Schaden anrichten kann man immer daher besser vorher gefragt :-)

d.h. ich bleibe bei den konischen Dichtungen http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2157602

was genau sind denn dann diese hier ? http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW6223


kann man ggf die alten Dichtungen einfach drinn lassen oder ist das eher nicht so gut ?

Ohne Erfahrung ist es am Besten wenn Du bei solche Sachen wie Krümmerbolzen immer mit dem kleinst möglichen Werkzeug beginnst. Nimm ZUERST mal die kleine 1/4 Zoll Ratsche zum Lösen. Damit hat man am wenigsten Kraft und dreht nicht gleich die Bolzen ab, wenn es klemmt. Wenn es damit nicht geht, steig auf eine 3/8" um und erst zum Schluß mit der 1/2" arbeiten. Gut einsprühen mit Rostlöser, lieber nen Tag länger "einweichen" als zu wenig. Wenn der bolzen erst mal ab ist , dann wird es schon deutlich unangenehmer und ohne Erfahrung schon schwierig.

__________________
"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson