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Umbau cam Cover
Hallo zusammen, plane mein cam Cover etwas zu verändern, sprich die überstände entfernen etc.
Da ich mich schon durch ein paar Themen durchgelesen habe was zu beachten ist um das Cover abzuschrauben würde ich ein wenig abgeschreckt und hab es auch nicht ganz verstanden.
daher meine Frage ob es jemand gibt der aus der Ecke Stuttgart mir dabei helfen könnte oder mir Tipps hätte.
Danke euch
Wer bist du und was ist ein cam cover?
Erstmal sollte das benötigte Werkzeug und ein Platz vorhanden sein, ob du das nun selbst machst oder mit Unterstützung.
Die Rockerboxen müssen runter, beim abziehen des Cam Cover (Seuergehäusedeckel) kann es vorkommen das die Wellen im Deckel hängenbleiben, hierfür sollte man mit den Markierungen auf den Zahnrädern umgehen können (WHB).
Eine Auffangwanne und ne neue Dichtung wären ratsam. Zudem mal vorab Gedanken machen was mit den bearbeiteten Kanten geschehen soll, polieren oder den ganzen Deckel neu pulvern?
Ach ja, ist immer gerne gesehen. 
Vorstellungsecke
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
Hallo Marcus,
danke für deine Antwort. Ja genau das hatte ich so in die Richtung auch gelesen und das wird mir dann irgendwie zu heikel dass ich da irgendwas verbummel und dann noch mehr Arbeit entsteht.
ja Kleine Werkstatt ist vorhanden.
Die Kanten wollte ich nur matt maxhen da noch mal ein Cover drüber kommen soll.
ja ich schwing mich mal in die Vorstellungs Ecke 
Wenn mir jemand helfen könnte wär genial!
Bei allen Cover die ich kenne sind trotzdem die Kanten sichtbar und gerade deshalb sollte man sich damit Mühe geben. Um welche Cover dreht es sich?
Ja genau so soll es aussehen die zwei Cover, einmal cam Cover und einmal sprocket Cover liegen bei mir zuhause,
damit das alles so aussieht muss das vorhandene Cover halt verkleinert werden ( die überstände entfernen)
Nur mit der Demontage zum bearbeiten bin ich am hadern.
Ist alles halb so schlimm, nur unbedingt den Drehmoment und die Reihenfolge der Schrauben beachten. Neue Dichtungen für die Rockerboxen und cam und auf ans Werk .
nur mal so aus Neugier warum müssen denn die rockerboxen runter
@Philippjo
Wenn ich SF2 richtig verstehe und das Bild richtig interpretiere, deckt das Cover den hinteren Bereich des Steuerdeckels Richtung Pulley überhaupt nicht ab...ist dort also offen.
@Kano 24
Die Stösselstangen üben Druck auf die Wellen der Nocken aus, mag sein das der Deckel sich so abnehmen lässt, montieren lässt er sich aber schwer bis garnicht weil die Passungen Motorgehäuse/Steuerdeckel nicht fluchten.
Durch den Druck der Ventilfedern drücken die Stösselstangen die freilegenden Nockenwellen einseitig nach unten, so lässt sich der Deckel nicht wieder montieren.
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
Vielen dank
@Marcus
ja
genau es sind zwei Cover wie bei dem normalen auch, einmal vorne das cam cover (nockenwellendeckel) und hinten das sprocket Cover. Dazwischen entsteht eine freie Stelle die beim Original Cover verdeckt wird, da laufen die Ölleitungen zur Pumpe.
Hinteres Cover kann so getauscht werden und vorne müssen halt die Stösselstangen entlastet und das Öl abgelassen werden. Hab das auch ohne Vorkenntnisse gemacht und das ist wirklich kein Problem (handwerkliches Geschick vorausgesetzt)
Ich hab demnächst auch vor das Cam Cover abzubauen und zu bearbeiten.
Jetzt hab ich mir gedacht, wenn ich den Motor zum Zünd OT drehe, sollten die Stößelstangen doch soweit entlastet werden um den Deckel am Schluss wieder ohne Probleme drauf zu bekommen. So könnte man sich die Arbeit mit den Rockerboxen sparen und natürlich bräuchte man dann auch keine neuen Dichtungen. 
Hat das zufällig schon mal wer so gemacht/ausprobiert?
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
zum zitierten Beitrag Zitat von Philippjo
@Marcus
ja
genau es sind zwei Cover wie bei dem normalen auch, einmal vorne das cam cover (nockenwellendeckel) und hinten das sprocket Cover. Dazwischen entsteht eine freie Stelle die beim Original Cover verdeckt wird, da laufen die Ölleitungen zur Pumpe.

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Gruß Marcus
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Richtig 