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Meine E-Glide startet nicht mehr HILFE

Hallo HD-Gemiende,

anfang letzten Jahres habe ich mir eine gebrauchte FLHTCU Electra Glide Ultra Classic aus dem Jahr 2008 gekauft.
Kleiner Modifikationen wurden vom Vorbesitzer durchgeführt Kess-Tec Endtöpfe, Luftfilter, Powercommander ect.
Optisch befand sie sich im original Zustand.

Den optischen Zustand habe ich nun über den Winter ein wenig geändert. (siehe Bild)
Folgende Umbauten habe ich ausgeführt:
 - Kodlin Bonanza Ape 15 Zoll
 - Eigenbau Kofferverlängerungen
 - Topcase entfernt (Detachable Kit)
also alles im allen kein Hexenwerk.

Jetzt kommen wir zur eigentlichen Frage:
Nach Fertigstellung der Umbauten kam der Moment wo ich der HD wieder Leben einhauchen wollte.
Doch diesen Gefallen wollte und will sie mir nicht tun.
Es funktioniert alles. Die Benzinpumpe baut Druck auf. Der Anlasser zieht druch. Aber sie geht nicht an.
Nach dem auslesen des Fehlerspeichers wurde mir der Fehler P0374 angezeigt. CKP Sensor Synch Error.
Nach meinem Verständnis überprüft der Kurbelwellensensor die Position der Kurbelwelle und gibt die Zündung frei.
Da es sich um einen Annährungsfühler handelt weiß ich nicht genau wie ich diesen testen kann.

Das beste ist ja das in diesem Bereich überhaupt keine Umbauarbeiten stattgefunden haben und jetzt soll der Kaputt sein. Komisch.

Hat jemand zu diesem Thema Kurbelwellensensor Erfahrung oder hat einer einen Tipp was vielleicht die Ursache sein könnte warum die HD nicht anspringen will?

Bin dankbar über jede Anregung bzw. Hilfe
 

Morgen,

kann ja nur die Verkabelung am Lenker sein, oder ein Kabel das beim Ausbau Zugkraft abbekommen hat und jetzt irgendwo am Motor und seiner Peripherie locker ist.
Oder: Kabelbruch.
Also: Suchen und finden.

Viele Erfolg

PS.:Ist schon witzig, immer wenn hier welche die Lenker selber wechseln, dann funktioniert etwas nicht mehr.

BG

 

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Am liebsten mit Vergaser.

Das gleiche dachte ich auch , der böse Lenker , eventuell den Fred verschieben lassen    


Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

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Trust The Universe

Dito

... vielleicht eine Sicherung durchgehauen? Oder irgendwelche Arbeiten gemacht, für die man die Hauptsicherung ziehen müßte und dabei den Kurbelwellensensor beschädigt. 

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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

Moin 

schau mal deine Sicherungen durch,wenn das nix bringt Musst du mal die Verkabelung Von Lenker zu Steckverbindungen im Rahmen prüfen,
Danach musst du die Leitungen Von Sensor zum Steuergerät prüfen aber vorher die Stecker abziehen  nicht ins Steuergerät messen ansonsten wird´s teuer. Sytemrelais mal prüfen Und Kraftstoffpumpe Relais prüfen.
Evtl Kabel vertauscht?
Den sensor kannst du nur mit einem Ozi Prüfen Nicht in den sensor messen. 
Grüsse Christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Ich vermute mal das deine Drosselklappen nicht öffnen. Also ein elektronischer Fehler bei der "Throttel by wire" Leitung. Das Kabel ist sehr empfindlich.
Am besten mal Luffi runter, und nachsehen ob die Drosselklappe aufgeht, wenn sich da nichts tut, hast du den fehler gefunden.
Hoffe ich mal!