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Radlager......

Folgende Ausgangsituation:  Möchte meine Räder umbauen von Speiche auf Guß. Speiche war Serie,Gußfelgen sind von einer 2010er Iron. Problem dabei ist,dass in den Speichenrädern 19mm Lager verbaut sind,in den Gußrädern von 2010 25mm Lager. 1. Frage: Hat jemand den Umbau schomal gemacht und kann mir weiterhelfen mit eventuell passenden Lagern? 19mm sind 20mm breit,25mm Lager sind 15mm breit. Finde im Netz leider keine passenden Lager. 2. Frage: Hab gesehen dass die 2005er Roadster die gleichen Felgen hat wie die 2010er Iron.......weiß jemand zufällig ob die Lagersitze ausgedreht wurden oder generell anders sind? 

So,falls es alles nicht gibt wäre mein Plan in die 25mm Lager Distanzen einzubauen zum reduzieren auf 19mm Achse und eben die Spacer anpassen........bin trotzdem gespannt ob´s auch anders ginge.....

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Ich kaufe ein "A" und löse auf: "Bockwurst"
Ein Zylinder kann mehr als nur einen Kopfbedeckung sein.

Hatte das selbe Prob am Vorderrad und habe mich für selbstgedrehte Spacer entschieden wo ich in das Lager einschiebe. Hat zudem den Vorteil das die Spacer von selbst halten beim Radein- ausbau.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW19323

Müsste man eben nen mm vom den Spacern abdrehen, in der Nabe solle genug Platz sein für die Lager.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hallo bloodyonion,

bin mir nicht ganz sicher ob ich die Problematik komplett verstehe, aber ggf wirst Du hier fündig: https://www.ekugellager.de

Habe nur gute Erfahrungen mit denen gemacht, die 25mm Lager sind genau die gleichen, wie Du sie auch beim Freundlichen für ein vielfaches bekommst. Bei den Preisen würde ich von selbstgedrehten Spacern Abstend halten...

Beste Grüsse, niv

 

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Ich kaufe ein "A" und löse auf: "Bockwurst"
Ein Zylinder kann mehr als nur einen Kopfbedeckung sein.