Druckvorschau: Kaufentscheidung - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo Freunde des guten Geschmackes

ich steh mal wieder vor einer Entscheidung und tu mich sehr schwer.
Meine 2014er Sportster verkaufen und dann evt. eine 1995er Softail kaufen?
Was würdet Ihr machen? Macht das Sinn?
Ich frage Euch, da Ihr das nüchtern betrachten könnt.Ich zur Zeit nicht sondern nur emotional.

Sportster 2014,11000km
Softail 1995,33000km

Ich bin 186cm groß.

bitte sich nicht drüber lustig machen, möchte einfach nur mal Eure Meinung hören

Also ganz ehrlich.....behalte dein Bike.....Es sieht so gut aus......Ich persönlich (Nur meine Meinung und hoffentlich fühlt keiner aufm Schlips getreten) mag die ganze Big-Twins Schiene überhaupt nicht. Die sind mir nicht handlich genug und einfach zu fett......

So wie die Forty Eight dasteht, sieht sie echt klasse aus, keine Frage. Wenn Du dich auf der Softail wohler fühlst, warum nicht. Wenn die Softail auch noch Deine Modifikation nach deinen Wünschen bekommt, wäre es doch gut. Es ist wohl immer schwer, loszulassen, wenn aber die Fahrten für Dich auf der Sportster bequem und einfach tadellos sind, dann würde ich die Forty Eight behalten.

stehst du mehr auf Vollblut oder Kaltblut? Pferderennen oder Planwagenfahren?

Stehst du mehr auf
'gib auf den nächsten 100km (fast) alles in den Kurven, aber behalte die nächste Tankstelle immer im Auge'
oder mehr auf
'cruise die nächsten 300km gemütlich mit 80-100km/h dahin und pass auf, dass du in Kurven nicht aufsetzt'
?

So dynamisch wie auf deiner Spotster wirst du auf keiner Softail fahren,
so tiefenentspannt, bequem und tankfrei wie auf einer Softail wirst du nie auf einer Sportster fahren.

Man muss wissen, was man will.

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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Du wirst deine Sportster vermissen, fürchte ich. Andererseits muss man seine Fehler selbst machen, heißt es. Und sollte das "Heimweh" dann all zu groß werden, ist eine Sportster schnell wieder angeschafft. Große Verluste wirst du vermutlich keine erleiden, zumal neue Erfahrungen ja auch eine ganze Menge wert sind...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

zum zitierten Beitrag Zitat von HurdyGurdy
stehst du mehr auf Vollblut oder Kaltblut? Pferderennen oder Planwagenfahren?

Stehst du mehr auf
'gib auf den nächsten 100km (fast) alles in den Kurven, aber behalte die nächste Tankstelle immer im Auge'
oder mehr auf
'cruise die nächsten 300km gemütlich mit 80-100km/h dahin und pass auf, dass du in Kurven nicht aufsetzt'
?

So dynamisch wie auf deiner Spotster wirst du auf keiner Softail fahren,
so tiefenentspannt, bequem und tankfrei wie auf einer Softail wirst du nie auf einer Sportster fahren.

Man muss wissen, was man will.

Da ich selbst mit einer EVO-Softail liebäugle, bin ich wohl der schlechteste Berater in deiner Situation. großes Grinsen

Ich persönlich steh auf die Laufkultur der EVO's, einfache Technik, man kann alles selbst dran machen und sind für meinen Geschmack arschbequem zu fahren.
Natürlich mault da der ein oder andere das dies ein Rückschritt wäre....schei* drauf, ist ein Hobby.
In Punkto Zweitmoped seh ich das etwas anders, mein Hintern und meine Freizeit reicht nur für ein Moped und wenn Zweitmoped dann stünden sicher keine zwei Harleys in der Garage. unglücklich

Hm. 3 Jahre alte Sporty oder 22 Jahre alte Softail?

Ganz ehrlich: Die Frage würde sich mir überhaupt nicht stellen.
Wenn, dann die Softail als Zweitmopped dazu, aber tauschen würd ich da nicht.

Du würdest ein ziemlich neues, problemloses Mopped gegen ein ziemlich altes mit Innenleben in unbekanntem Zustand tauschen. Wie stehts mit Deinen Schrauberfähigkeiten, - möglichkeiten, - willen? Und da jeder hier seine Wahl für die beste hält, lass Dir bitte nicht erzählen, Evo-Big Twins wären problemlos. Das ist ein relativer Begriff, und bei einer mindestens zwanzig Jahre alten Evo treten Fehler in Konstruktion und Produktion mittlerweile eher früher als später zutage. Und da gibt's so einige bis hin zu irreparablen Gehäuserissen, wenn die Fussdichtungen getauscht werden müssen.

.....ich kann die teilweise vorgebrachten Bedenken nicht teilen. Meine beiden EVO Big-Twins laufen und liefen immer problemlos. Ja, bei ca. 80 TKM hatte ich das Nockenwellenlager vorsorglich tauschen lassen und auch die Lichtmaschine war nach 115 TKM kaputt aber sonst läuft mein 23 jahre altes Mopped - auch nach jetzt über 125 TKM - noch einwandfrei. ICH kann EVO Big Twins also nur empfehlen. Die Sporty ist aber auch ein geiles Mopped!

Ich finde, wenn du gut mit ihr klarkommst solltest du sie behalten! Allerdings bei deiner Größe könnte es ja eng werden.
Aber wie gesagt wenn DU es okay findest behalt sie! Sieht doch nett aus :-)

Gruß
Harald

Dadrox, bist du mit der Softail schon mal ne Runde gefahren? Wenn nicht dann umbedingt mal machen und wenn du nicht mit nem breiten Grinsen wieder absteigst würde ich auch nicht wechseln. Willst du den Classic Look oder in irgend eine Richtung umbauen?

Wenn du was altes willst und eventuell doch etwas zügiger um die Kurven kommen willst dann wäre vielleicht eine EVO FXR was für dich? Wenn ich mir deinen Sporty Umbau so ansehe könnte das gut passen. Kannst ja auch mal auf FB nach "Club Styl Thailand Dyna" suchen, die haben echt schöne Umbauten und machen Lust auf mehr.