Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Gabel ausbauen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=76250)


Geschrieben von Tom76 am 12.04.2017 um 22:37:

Fragezeichen Gabel ausbauen

N´anbend zusammen,

habe vor endlich meine Gabelhülsen zu montieren und das mit möglichst geringem Aufwand / Demontage der Front.
Habe schon die Suche bemüht, aber nichts Passendes gefunden.
Bisher habe ich nicht wirklich viel an der Sporty selber gemacht, daher meine Frage. 

Stelle mir das wie folgt vor:


Ist das so einfach wie ich mir das denke, oder habe ich da einen Denkfehler oder etwas nicht beachtet? Speziell beim wieder einbauen?

Ich frage auch deshalb nach, weil ich schon Gabelholme gesehen habe, die oben ein Gewinde hatten und damit in die obere Gabelbrücke geschraubt wurden (rote Pfeile).
Dafür müsste man dann wohl auch das Vorderrad ausbauen um die Gabelholme drehen zu können.

Habe leider auch nur wenige Bilder im Detail dazu gefunden.

Hür Tipps jeglicher Art bin ich sehr dankbar.

Viele Grüße,
T o m


 

__________________
Ride hard or stay home


Geschrieben von Marcus am 12.04.2017 um 23:00:

Serwuz Tom,

wenn keine Möglichkeit hast den Ofen soweit anzruheben, reicht es auch die obere Gabelbrücke zu demontieren und die Cover von oben einzuschieben.

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool


Geschrieben von Freddy72 am 12.04.2017 um 23:34:

Könnte passieren, daß Du die obere Gabelbrücke zumindest lösen mußt, weil Du die Gabelhülsen sonst nicht zwischen die Brücken bekommst. Dann solltest Du nach Handbuch vorgehen und einen Drehmomentschlüssel zur Hand haben, um das Lenkkopflager wieder richtig anzuziehen.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche


Geschrieben von Tom76 am 13.04.2017 um 07:26:

Moin zusammen,

danke schonmal für die Antworten.

@Marcus, auch eine Idee. Muss mir die Variante nur mit der oberen Gabelbrücke in der Garage mal anschauen. Hört sich erstmal nicht schlecht an.
Müss mir nur noch eine Möglichkeit suchen wie ich die Kiste aufbocke. Aber das ist kein Thema.

Viele Grüße,
T o m   

__________________
Ride hard or stay home


Geschrieben von Tom76 am 25.04.2017 um 13:38:

Moin zusammen,

so, habe am letzten Wochenende meine Gabelhülsen montiert. Sieht wirklich gut und mächtiger aus!
Habe für den Einbau die Variante "Motorrad aufbocken gewählt".


Ich danke Euch für die Ideen und Gruß,
T o m 
 

__________________
Ride hard or stay home


Geschrieben von patbra am 14.05.2017 um 16:19:

Moin Zusammen,

ich habe aber eine Frage zum Aufbocken. Bisher hatte ich immer Bikes mit Hauptständer, da gab es nie Probleme.
Nun meine Frage: wie bocke ich die Iron am besten auf?

Einfach mit einem Scherenheber? Oder Hinterradheber plus Scherenheber?

Ich möchte mir zeitnah die Wirth-Federn und das passende Öl einbauen. Wahrscheinlich später dann auch noch hinten straffere Dämpfer.
Was könnt Ihr mir für einen guten und sicheren Einbau empfehlen? Was soll ich mir besorgen?

Vielen Dank und viele Grüße,
Patrick
 


Geschrieben von Tom76 am 15.05.2017 um 09:11:

Moin Patrick, 

jau, gute Frage wie man das schnell, einfach und vor allem alleine hinbekommt die Sporty aufbocken. Hatte vor der Sporty ne KTM mit Hauptständer, da war wie Du schon geschrieben hast alles easy!

Zum Thema Aufbocken habe ich für die Sporty ein paar Beiträge und Berichte in div. Foren gelesen. Da war immer die Meinung das es die Handelsüblichen Scherenheber von Louis oder Polo gut tun.
Habe mir dann den Heber von Louis gekauft und dachte mir gleich, die Karre kann damit nicht ohne weiteres angehoben werden. (Fläche des Hebers auf dem Boden und Bike viel zu klein) Genau so war es dann auch.

Nur mit dem Heber war das Arbeiten am Bike unmöglich und alleine schon gar nicht. Haben dann das Bike mit dem Heber angehoben und unter die Schwinge (rechts / links) je eine und dem Rahmen vorne eine Stütze gestellt und das Bike da drauf abgelassen. So stand das Bike perfekt und stabil für die Arbeiten. Vielleicht waren wir aber auch zu unfähig.

Zu dem oben beschriebenen Ergebnis sind wir auf jeden Fall mit einem Kollegen gekommen der schon seit der Kindheit an allem schraubt was fährt und Krach macht.

Viel Erfolg beim Anheben und aufbocken.

Gruß,
Tom

__________________
Ride hard or stay home


Geschrieben von groomy.amigo am 15.05.2017 um 10:23:

@ patbra  ich habe einige kleine Heber von Powerpustools, da mir bei einem Louis Heber (sieht genauso aus)  das Gewinde der Schnecke rausgerissen ist und und das Möppie unsanft auf dem Boden der Tatsachen gelandet ist.
https://www.powerplustools.de/hebebuhnen-motorrad-motorradhebebuhnen/scherenheber-motorrad-scherenheber-mechanisch-harley-heber-motorradheber.html

__________________
Keep it simple cool

 


Geschrieben von patbra am 15.05.2017 um 21:29:

@all: Danke für Eure Nachrichten. Denke es geht dann irgendwann in Richtung ConStands XL.

VG,
Patrick


Geschrieben von Mordy am 15.05.2017 um 22:00:

Probier mal so, ist easy:

__________________
Falls sich jemand auch für Uhren interessiert  smile

www.bestwrist.com


Geschrieben von patbra am 15.05.2017 um 22:17:

Cool, danke für den Tipp, Mordy!
So in der Art hatte ich mir das für die Garage auch überleget. Ösen links und rechts an die Wand, dann rauf auf den ConStand!

Viele Grüße, Patrick