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2016er Street Bob "tickert" recht laut

Hallo zusammen,

wie einige vielleicht schon gelesen haben, bin ich inzwischen stolzer Besitzer einer 2016er Street Bob Special. Die ersten 700km habe ich in den letzten Wochen trotz des meist miesen Wetters in den Regenpausen schon abspulen können.

Was mir nun massiv auffällt, ist dass die Maschine ständig tickert. Ich würde das Geräusch mal als Mischung aus Näh- und Schreibmaschine beschreiben. Besonders laut ist es um die 2000 U/min. 

Ist das Normal? Habe schon mal etwas von Super+ tanken gelesen, dies hat bei mir aber nicht geholfen.

Die Bob hat nun erst 7000km gelaufen, also erst die 1600er Inspektion hinter sich und sonst nichts. In ca. 900km steht dann die 8000er an. Kann sich das danach bessern bzw. sollte ich den Händler mal darauf ansprechen?

Lieben Gruß
Dominik

Hi.

Ich würde mir da erstmal keine Sorgen machen, erst wenn sie nicht mehr tickert.
Sprich deinen Händler bei der 8000er einfach mal drauf an, evtl. kann er dir ein anderes Öl empfehlen.
Nach meinem letzten Händlerbesuch (wohl definitv der letzte!) hat meine kaum noch getickert. Leider konnte/wollte man mir nicht sagen welches Öl genommen wurde.
Auf jeden Fall wird dein Händler beurteilen können ob das ein übermäßiges oder normales Tickern ist.

cu

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Like a Harley Driver...

Die größte Wahrscheinlichkeit ist, dass die Hydrostößel das Ventilspiel nicht vollständig ausgleichen. Entweder sind diese ein Garantiefall oder es liegt, wie von Rabauke schon gesagt, am Öl. Wenn Du bei den aktuellen Temperaturen gefahren bist, kann es an zu hoher Viskosität liegen. Eine weitere, simple Möglichkeit ist ein zu niedriger Ölstand, den Du bei warmgefahrenem Motor mal als erstes testen solltest. Der Twin Cam hat nämlich als Kurbelgehäuseentlüftung leider nicht mehr das aufwendige Breather Valve, sondern nur noch billige Flatterventile in den Zylinderköpfen, wie die Konkurrenz. Die bleiben manchmal bei heißem Motor hängen, und dann hast Du schlagartig großen Ölverbrauch und einen durchgeölten Luftfilter. Das ist auch mir schon 2mal passiert, daher checke ich mittlerweile regelmäßig den Ölstand, auch wenn der sich über 1000de km praktisch nicht ändert . Plötzlich kann schlagartig  ein Liter weg sein.

ist bestimmt das Kipphebel tickern

​​​​​​Sind auch Dir zu locker Deine Rocker, hilft nur Rocker-Blocker...!

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

hi, war bei mir ähnlich, im Drehzahlbereich zwischen 1800 und 2200 U/min, wurde ab ca 6800 KM lauter. Händler bei der8000 er Inspektion darauf hingewiesen, der meinte schon liegt vermutlich an den Hydros oder dem ÖL, schauen wir uns aber an.
Nach der Inspektion war es weg, lt Freundlichem waren die Hydrostößel OK,anderes Öl mit anderer Viskosität eingefüllt. seitdem ist wieder Ruhe.
vg
Floyd

Danke bis hier schon mal! Dann mach ich ich nun erst mal nicht verrückt und weise den Händler bei der Inspektion darauf hin. Da die Inspektion von dem Händler gemacht wird wo ich sie gekauft habe UND diese Inspektion für mich im Kaufpreis enthalten war/ist, bin ich guter Dinge dass er sich dem annimmt. 

es kann mehrere ursachen (nebenden oben angefuehrten) geben, ebenfals eine cartographie die nicht optimal ist...
bei unserer street-bob (SBSE 103) hatte ich damals nach der 1500 km inspection, bei ca. 3500 km das harley-oel fuer MOTUL ersetzt...(voll synthèse)

1. Wie schon erwähnt wurde,  werden die Rockerboxen locker bzw sind nicht mehr richtig zentriert. Kann man mit diesen besagten Messinghülsen  fast komplett beseitigen. 
   

Und wer macht einem sowas?