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Hallo zusammen, ich hab mal ne kurze Frage ich hab das Gefühl das meine Maschine (neue 48 ab 80-90kmh leicht anfängt zu flattern. Jetzt hab ich zunächst die Suche benutzt und habe nur ein Thread gefunden bei dem beschrieben wird, das es daran liegen könnte das er den Lenker zu fest hat. 

Kann das sein ? oder doch lieber mal bei Dealer checken lassen?.
Ich denke mir lieber einmal etwas was vielleicht nicht Wichtig erscheint zuviel gefragt wie einmal zu wenig 

Danke und sonnige Grüße von der Hessischen-Bergstrasse!

Na wenn die noch neu ist, würd ich beim Dealer mal ganz unverbindlich nach einer Lenkkopflager-Überprüfung fragen.

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Mir wurde bei der ersten Inspektion, nach Erklärung des gleichen Problems, das Radlager gewechselt. Seitdem ist das Summen und das "Eiern" weitaus weniger geworden r

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Life your dream....

Das jaulen kann auch von den Reifen kommen und vom Radlager. 

Wie das sein kann ?

keine Ahnung.

In den letzten 8 Monaten hab ich einiges dazu gelernt. Als Harley Anfänger muss man viel Geduld , eine Prise Gelassenheit , eine Spur Kompromiss , Nerven und das nötige Kleingeld mitbringen, sonst bleibt man auf der Strecke. 

Bin heute früh dennoch mit einem fetten Grinsen über die Schnellstraße bei Sonnenaufgang gebollert.

Das hatte ich mit all den anderen Bikes davor nicht 

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Life your dream....

leichtes flattern ab 80-90kmh

Würde auch mal in der Werkstatt vorbeifahren, klingt nach Radlager oder ähnlichem.


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Reifendruck ok?
Unwucht im Reifen? Nicht richtig gewuchtet oder vielleicht ein Gewicht verloren?
Reifen eventuell Höhenschlag - passiert leider immer wieder wenn die Reifen unsorgfältig gelagert werden.
 

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S&S

Hi, 

Neufahrzeug mit Scorcher Serienbereifung?
Ein unruhiger Geradeauslauf/leichtes Rühren war mir im Herbst 2015 bei der Probefahrt mit einem 2016er Modell gegenüber den Dunlops (wegen Weißwandreifen) auf meiner 2015er 48 auch unangenehm aufgefallen. Das lag/liegt mMn an der etwas spitzeren Kontur der Michelins.
Da ich nach dem Wechsel auf das 2016er Modell dieses auch vom Start weg auf Dunlops hatte umbereifen lassen, war ich diesbezüglich sehr aufmerksam. Mit den Dunlops lag sie dann aber wieder so satt und unauffällig, wie mein Vorjahresmoped.

Geräusche (Summen u.ä.) können neben den Radlagern auch vom Reifenprofil oder/und vom Lochmuster der Bremsscheibe verursacht werden. 

Das Lenkkopflager kannst Du grob testen, indem Du im Fahrbetrieb (möglichst unebene Wegstrecke) an entsprechender Position unter der oberen Gabelbrücke einen (unbehandschuhten) Finger anlegst. Allerdings weist dieser Ansatz nur ein zu locker befindliches aus, aber kein zu fest vorgespanntes.

Gruß, silent 

es ist bekannt das die dunlop bereifung (warum auch immer??) anscheinend besser zu einer harley passt...

Also liegt wohl echt am Reifen, der Dealer hat gemeint es war etwas zuviel Luft auch drauf...  Radlager und Lenkkopflager sind OKI