Druckvorschau: Slim US-Modell - Lambdasonde/AU/TÜV - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hi Zusammen,

bin noch ziemlich neuer Slim Besitzer und generell Harley-Fahrer und jetzt hoff ich mal auf eure Hilfe bzw. evtl. kann mich jemand aufklären....
Hab mir vor einiger Zeit meine erste Harley geholt, eine Slim US-Modell, die wurde von meinem Händler hinsichtlich Beleuchtung, Blinker, etc. auf deutsche Vorgaben umgebaut.
Was ich mir behalten wollte war der US-Auspuff, Sound passt so erstmal für mich, bis ich was besseres finde.
Nachdem ich mich jetzt etwas mit dem Ding beschäftigt hatte, habe ich festgestellt dass mein Händler den Side-Stand-Sensor wohl nicht verbaut hat, da hatte ich mir überlegt den evtl. doch nachzurüsten....
Aber jetzt zum eigentlichen Thema, als ich herausbekommen wollte ob der entsprechende Kabelbaum bzw. die Steckverbindungen hinter dem Spannungsregler vorhanden sind, musste ich feststellen, dass zum einen die vordere Lambdasonde nicht angeschlossen ist und nur die Stecker/Buchse hinter dem Spannungsregler "drin" liegen und zum anderen der Stecker von der Lambdasonde nur zweipolig und nicht wie in den Stromlaufplänen sowie in der gegenüberliegenden Buchse/Stecker vierpolig ist.
Nun stellen sich für mich einige Fragen:
1. Warum läuft das Ding eigentlich? wenn keine Werte von der Sonde ins Steuergerät kommen -> (das könnte ich mir noch beantworten: Steuergerät umprogrammiert...?!)
2. Was macht die zweipolige Lambdasonde in dem Krümmer, falsche eingebaut?
3. Was aber sagt der nächste TÜV dazu? also in zwei Jahren? bekomme ich das Ding dann überhaupt nochmals selber bei meinem lokalen TüV durch?

Könnt ihr mir da evtl. etwas Unterstützung geben, bzw. mir evtl. ne Empfehlung geben?

Danke schon mal.
Schorsch

Zu 1) wird wohl so sein das dass Map verändert wurde
zu 2) sind dann die falschen 4 poige sind mit Heizung
zu 3) könnte ein problem geben, am besten mal in eine Werkstatt und eine Asu machen lassen und schauen was die gute hinten raus drückt.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Hallo Zusammen,

wollt mal ne kurze Rückmeldung geben, evtl. ist es für jemand anderen interessant:
Ich war gestern bei einer Werkstatt und hab mal die Abgaswerte checken lassen, trotz oben geschilderter Situation folgendes Ergebnis:
-> Werte passen so und "SIE" würde aktuell die AU bestehen!
Das ist ja nun erstmal gut für mich!!
Was mich allerdings zu der Frage bring, warum dann überhaupt den Sch*** mit dem ganzen Gedöns, Sensoren, Aktives Ansaug und Auspuffsystem, Messwerte und Schadstoffausstoß, wenn das Ding dann auch mit nem fest hinterlegten Wert,
akzeptable Schadstoffwerte bringt????

Na mir solls recht sein!

Gruß und ein schönes, sonniges und unfallfreies Wochenende
Schorsch

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Gruß Steve

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zum zitierten Beitrag Zitat von frankenbobber
Hallo Zusammen,

wollt mal ne kurze Rückmeldung geben, evtl. ist es für jemand anderen interessant:
Ich war gestern bei einer Werkstatt und hab mal die Abgaswerte checken lassen, trotz oben geschilderter Situation folgendes Ergebnis:
-> Werte passen so und "SIE" würde aktuell die AU bestehen!
Das ist ja nun erstmal gut für mich!!
Was mich allerdings zu der Frage bring, warum dann überhaupt den Sch*** mit dem ganzen Gedöns, Sensoren, Aktives Ansaug und Auspuffsystem, Messwerte und Schadstoffausstoß, wenn das Ding dann auch mit nem fest hinterlegten Wert,
akzeptable Schadstoffwerte bringt????

Na mir solls recht sein!

Gruß und ein schönes, sonniges und unfallfreies Wochenende
Schorsch