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Street Glide mit Stage IV Kit getestet

Hallo Gemeinde,

meiner  ST Deluxe  CVO  soll  evtl. eine  Street Glide CVO  folgen.

Heute bin ich beim Freundliche eine  Street Glide 107  mit Stage IV Kit, SE Filter und Auspuff  Probe gefahren.
Wurde für den Cheffe  so  gebaut.
Die zwei Stunden haben recht viel Spaß gemacht  weil Dampf  und Sound ohne Ende.

Jedoch als Tourer, für  lange Tagestouren völlig ungeeignet.
Der Bock hat so viel  Vibrationen  erzeugt das ich meine  Gräten  den ganzen Tag spürte.
Insbesondere  bei  Gas  weg nehmen, also wenn`s auf Kreuzungen, Ampeln oder Kreisverkehre zu ging  war krass.
Da vibrierte der ganze Rahmen.
Nicht ganz so schlimm wie bei meiner Shovel  aber auf jeden Fall  sehr stark.
Ich vermute, dass liegt am aufgepumpten Motor.

Das kenne ich von meiner Deluxe CVO  gar nicht, die läuft völlig ruhig.
Zwar laut durch Kess Tech aber ruhig ohne störende Vibrationen.
Zwei Wochen Korsika und Sardinien waren keine Problem.

Nun meine Frage:

Ist das bei einer  " normalen" Steet Glide  oder CVO  auch so ??
Oder laufen die ohne bzw. normale Vibrationen ??

Danke und schönes Wochenende
Chribo

 

Moggän!

Die neue Street Glide mit 107er M8 bin ich gefahren. Die produzierte keinerlei Vibrationen (dies wird übrigens auch in diversen anderen, auch aktuell beschriebenen Threads zu Modellen ab 2017/2018 so bestätigt). Gefahren bin ich sie bis auf Auspuff (Screaming Eagle) unmodifiziert. Sie ging auf keinen Fall schlechter ab als mein 110er TC.

Aber danke, dass Du Deine Erfahrungen mitgeteilt hast - dann sind Hopfen und Malz für die Freunde derber Vibrationen ja auch mit dem M8 ja noch nicht ganz verloren Man kann so schlecht über HD reden, wie man will (und es gibt hier und da sicher Grund genug ...), aber die haben schon immer nen schönen Baukasten für die Leute, die was ändern wollen.

Beste Grüße
Sören

Hallo Chribo,

ich fahre eine "normale" Street Glide mit dem M8 und ja, bei bestimmten Drehzahlen vibriert das Teil auch beim Gas wegnehmen, seltsamer Weise nur beim Gas wegnehmen..das ist jetzt aber nicht so krass wie du es beschreibst und liegt vermutlich an dem viel größerem Hubraum mit dem Stage IV Kit (bei der CVO immerhin 117 cui) wie der etwas größere CVO Motor mit 114 cui im Vergleich zum 107er ist kann ich dir aber auch nicht sagen.

Gruß Robert
 

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Denke mal das die  scharfen  Nockenwellen daran beteiligt sind.  

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